Фото заднего моста без чулка

Сколько часов наработки на фото. с разобранным мостом?? Заменил сегодня жидкость тор. полностью промыл бочек, прокачал тормоза ВСЕ СТАЛО ОКЕЙ.Педали стали на одном уровне и теперь при включении передачи машина чуть-чуть дергается как и должно быть.Следующий этап ЗАМЕНА масла КПП.

10 989,3 моточаса - 1997 год JCB 3 CX Sitemaster

Ребят у меня 4сх 2008 года тормаза зверь и педаль мягенькая)лью масло гидравлическое 18 ( для севера)
Но можно и 32 -е лить

Вообще то нужно лить LHM 15

Такой почти "новый" трактор, и уже масло льёшь??? В чём причина убавления уровня??? У меня FB 2003 года масло пришлось добавить один раз - по причине порыва шланга (ПЕРЕТЁРСЯ). Наработка 17750 часов.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Все просто!!! Купил трактор, и решил сменить все масла, фильтра, ремни и тд, вот в этом и есть причина залива жидкости в тормаза)

Подскажите через сколько мото часов менять масло в КПП полуавтомат?

через каждые 1000м/ч

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я менял, здесь отчёт с фотками, http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=13202, принцип замены одинаков.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Всем привет у нас была проблема с тормозами упала педаль не могли прокачать разобрали главный тормозной целиндр порвались резинки так как не нашли такие пришлось заменить целиндры полностью подобрали с газ 53 подходять один в один но они не соиденяюца между собой перемычкой (что оно дает это) поставили 2 новых залили жидкость Гистрол для гура.Но сейчас появилась проблема правое колесо клинит (педаль колом) приходиться лезь под эксковатор и спускать В чем проблема??? в масле?

возможно.....у вас тормозные фрикционы купаются в масле,поэтому нужно масло легкое гидравлическое специально для них,LHM15 , JCB HP15

Cкорее всего регулировка штока главного цилиндрика, назад до конца НЕ ОТХОДИТ, по этому жидкость из тормозов не возвращается в бачок. А по поводу ПЕРЕМЫЧКИ, она выравнивает давление на оба тормоза и по этому трактор тормозит ровно (ни влево ни вправо его не "закидывает").

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Нальёшь 32 и зимой НЕ ОСТАНОВИШЬСЯ!!! Иещё жидкость после торможения будет медленно уходить назад в бачёк, из-за этого тормоза будут "держать", в следствии быстрый износ тормозных дисков.
Как уже сказано выше лить надо масло легкое гидравлическое специально для привода тормозов, LHM15, JCB HP15.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Проблема бывает не только из-за главных цилиндров, были в практике несколько случаев, что приходилось менять вакуумные усилители. При рабочем двигателе начинает к себе так сказать "присасывать", хотя и нормальный зазор присутствует. Можно проверить методом отсоединения вакуумного шланга от вакуум-насоса (находится под ТНВД).
Но этот метод проверки опасен!!! Тормоза будут дубовыми. Ни в коем случае не применять при перегонах!!! Во избежание кого нибудь догнать!!!

Может-быть кто подскажет, где взять ремкомплект к главным тормозным цилиндрам в Питере.Или главные торм.цилиндры подешевле чем в Ломанди.Заранее спасибо.

набери европарт рус там стоит 2500 один это на 8.10. 12 ток сам заказывал и масло в придачу в наличии

прихожу утром на стоянку ,сажусь ,завожу (без проблем на улице -18)сразу выдает ошибку на передней панели об неисправности тормозов ,заглушил (подумал может что мозги),опять завожу- такая же хрень,почикал ручник туда сюда все пропало,нажимаю на тормоз 2раза опять появляется ,отпускаю педаль тормоза все пропадает и так несколько раз,педаль тугая как обычно ,может где то замыкает все таки мороз,короче заглушил и пошёл домойваше мнение

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Непойму конечно как связан концевик ручника с концевиком педали....Но мое мнение что глючит концевик ручника