Подскажите, пожалуйста, горит кнопка ручника и не снимается соответственно ручник, ЭП не может тронуться с места. Лопнул сначала шланг на стреле и вытекло масло гидравлическое, починили шланг, долили масло. С ручника все равно не снимается. В чем дело и как исправить?
Добрый вечер, столкнулся тут с проблемой на John Deere 325J, проблема судя из сообщений с форума коснулась не только меня. На тракторе при нагрузке выскакивает ошибка необходимости корректировки топливного насоса и падают обороты, едет медленно, копать не хочет((( Действия которые уже сделаны: 1) снят бак, заменена сеточка заборника 2) Проверка и продувка всех шлангов и соединений.
3) замена обоих фильтров. (не помогло). 4) проверка всех электрических разъемов на насосе. (не помогло) 5) перебрали насос (не помогло) 6) сейчас сняты и отправлены на диагностику все форсунки. результат пока не известен. Может кто подскажет как победить эту проблему? Заводится легко,
Подскажите, пожалуйста, горит кнопка ручника и не снимается соответственно ручник, ЭП не может тронуться с места. Лопнул сначала шланг на стреле и вытекло масло гидравлическое, починили шланг, долили масло. С ручника все равно не снимается. В чем дело и как исправить?
Ручник работает от давления КПП, 14-16 бар, к гидравлике не имеет отношения. Распарковка, если надо откатить- вкрутить два болта на самом парковочном. Возможные причины (по важности) 1. Проверить давление КПП (уровень масла в первую очередь) 2. Посмотреть ошибки (Меню-Диагностика-Коды (активные при нажатии на ручник есть? Желтая книжка загорается?) Будет описание кода на соленоид ручника. Если это он- замена на соленоид включения блокировки заднего моста. Они одинаковые. 3. Выключатель (датчик) или проводка парковочного. Стоит сверху самого парковочного. После решения проблемы- болты обратно выкрутить на парковочнике.
Есть еще вариант с контроллером VCU (не правильные сигналы управления выходят) но он встречался всего пару раз, маловероятен.
Доброго времени суток. Вопрос: имеется погрузчик John Deere 325J - 2011 года, пробег 5 300 мото часов. В настоящий момент возникла такая проблема плохо тянет гидравлика, работает лопата только, если педаль в пол 2400 оборотов. Думаю, что причина в гидравлическом насосе. Подскажите как быстро его снять самому, что бы отвезти на диагностику. Везти погрузчик на сервис очень далеко нахожусь в Ленинградской области, а если вызвать сервисную службу называют цену адовую. Или может проблема не в этом?И куда в СПБ можно обратиться с данной проблемой - диагностикой.
Доброго времени суток. Вопрос: имеется погрузчик John Deere 325J - 2011 года, пробег 5 300 мото часов. В настоящий момент возникла такая проблема плохо тянет гидравлика, работает лопата только, если педаль в пол 2400 оборотов. Думаю, что причина в гидравлическом насосе. Подскажите как быстро его снять самому, что бы отвезти на диагностику. Везти погрузчик на сервис очень далеко нахожусь в Ленинградской области, а если вызвать сервисную службу называют цену адовую. Или может проблема не в этом?И куда в СПБ можно обратиться с данной проблемой - диагностикой.
Доброго времени суток.
Скорей всего накрылся гидравлический насос, накрывается у всех по разному примерно к 5000-6000м/ч
в самом насосе накрываются прокладки между шестернями (так называемые восьмерки) в основном отделении.Разобрать его не проблема самим, 4 шпильки откручиваются и все видно.
Вариант ремонта: поставить новый, у дилера примерно 150 000р у представителя паркер в СПб 120 000р
Отремонтировать самим на мести купив ремкомплект на просторах инета, надо смотреть степень повреждения деталей в самом насосе и что менять. восьсмерки или шестерни с корпусам и втулками.Номер каталожный Parker 324 9529 093
Меняли сами на трех своих эп +знакомые у которых такие же меняли (Проблема в густом масле )
При последнее общение с дилером по секрету сказали поменять масло на обычную 46 гидравлику.
Диагностировать на стенде мне не смогли т.к.на насосе стоит электромагнитный клапан и поставить его на стенд нет возможности.(разобрали сами там все видно сразу-пакупали новый т.к. времени в сезон ждать детали не было)
У знакомых стоит перебранный наработал 3500мч примерно
После замены насоса обязательно поменять масло в гидравлике и фильтр т.к. мелкие мет. частички
из насоса могут попасть в распределители.
Последний раз редактировалось Модератор; 14.02.2019 в 09:44..
Доброго времени суток.
Скорей всего накрылся гидравлический насос, накрывается у всех по разному примерно к 5000-6000м/ч
в самом насосе накрываются прокладки между шестернями (так называемые восьмерки) в основном отделении.Разобрать его не проблема самим, 4 шпильки откручиваются и все видно.
Вариант ремонта: поставить новый, у дилера примерно 150 000р у представителя паркер в СПб ГидроМоторс 120 000р
Отремонтировать самим на мести купив ремкомплект на просторах инета, надо смотреть степень повреждения деталей в самом насосе и что менять. восьсмерки или шестерни с корпусам и втулками.Номер каталожный Parker 324 9529 093
Меняли сами на трех своих эп +знакомые у которых такие же меняли (Проблема в густом масле )
При последнее общение с дилером по секрету сказали поменять масло на обычную 46 гидравлику.
Диагностировать на стенде мне не смогли в Гидромоторс т.к.на насосе стоит электромагнитный клапан и поставить его на стенд нет возможности.(разобрали сами там все видно сразу-пакупали новый т.к. времени в сезон ждать детали не было)
У знакомых стоит перебранный наработал 3500мч примерно
После замены насоса обязательно поменять масло в гидравлике и фильтр т.к. мелкие мет. частички
из насоса могут попасть в распределители.
Ерунда какая то, 5-6 тысяч и насосы дохнут? Никогда такого не встречал.
Здравствуйте! Не поделитесь электросхемами на 315-ый. А то уже два дня то сам сбрасывает обороты, то набирает, то не глохнет, то сам глохнет. Куча ошибок вылезла. Заранее спасибо!
Джон 325к сделали в настройках сброс всех паролей .При попытке завести запрашивает пароль. Пробовал заводской, старые пароли не один не подходит. Не запускается двигатель. Стартер не реагирует. что делать? Помогите пожалуйста.
Здраствуйте, такая же проблема с ручником. Ошибка 522398.14. Конценвик на самой муфте рабочий. При снятии с него провода вылезает куча ошибок. Вопрос: какой имиеннно солненоид за него отвечает. Не могу разобраться их там куча. Если нетрудно подскажите подробнее.
[FONT="Times New Roman"]Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой на Джон дир 325J, он не снимается с ручка и не горят задние стопы, На панели приборов показывает ошибку в виде ключа, в чем может быть проблема???
горит кнопка ручника, что делать?
