ребят, подскажите, где стоят гидроклапаны вперед/назад и почему используется 3 реле а не 2? (вперед/нейтраль/назад)
пропала задняя, фонари заднего хода загораются, а передачи нет.
Друзья, нужна ваша помощь!Приобрел VOLVO-SAMSUNG MX202W 1997г.в. в довольно ушатонном состоянии.Не могу разобраться в половине кнопок.И так вопрос, за что отвечают все тумблеры возле замка зажигания?
Вольво-Самсунг EW 130 1998г.в. Нужна помощь- о чём говорит этот значёкhttp://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1423327741
И ещё проблемка-не отключаютса стабилезаторы, если можно укажите где находитса этот салиноид?
Это помощь другу,ни какой коммерции
Друзья, нужна ваша помощь!Приобрел VOLVO-SAMSUNG MX202W 1997г.в. в довольно ушатонном состоянии.Не могу разобраться в половине кнопок.И так вопрос, за что отвечают все тумблеры возле замка зажигания? Вложение 20325
Помогите, с экскаватором творится какая-то хрень. Осенью всё работало нормально, копал как зверь, простоял зиму и после началось. Сразу пропала мощность, стрелу начал поднимать только при оборотах не менее 1700. Экскаватор не тянет, душит движок. Потом стал залипать на одних оборотах, причём на разных: иногда на рабочих, иногда проваливается ниже холостых, и выдет ошибку 11, иногда сразу 3 (11,12,13). При выключении зажигания обороты продолжают гореть на панели. При заводе экскаватор старует сразу с этих оборотов и не откликается ни на педаль ни на ручку газа. Решал путем скидывания клеммы с акк. Теперь в добавок стал загораться индикатор давления масла. Самое интересное, что экскаватор иногда оживает, но на очень короткое время, при первой тряске снова умирает. Ещё заметил что ошибка тоже вылезает в момент сильной встряски, например удара ковшом и тут же загорается лампа давления на панели приборов. Экскаватор Samsung mx 175ws 1998 г.в.
В чём может быть дело?
Последний раз редактировалось Артём Зи; 24.04.2015 в 23:10..
Помогите, с экскаватором творится какая-то хрень. Осенью всё работало нормально, копал как зверь, простоял зиму и после началось. Сразу пропала мощность, стрелу начал поднимать только при оборотах не менее 1700. Экскаватор не тянет, душит движок. Потом стал залипать на одних оборотах, причём на разных: иногда на рабочих, иногда проваливается ниже холостых, и выдет ошибку 11, иногда сразу 3 (11,12,13). При выключении зажигания обороты продолжают гореть на панели. При заводе экскаватор старует сразу с этих оборотов и не откликается ни на педаль ни на ручку газа. Решал путем скидывания клеммы с акк. Теперь в добавок стал загораться индикатор давления масла. Самое интересное, что экскаватор иногда оживает, но на очень короткое время, при первой тряске снова умирает. Ещё заметил что ошибка тоже вылезает в момент сильной встряски, например удара ковшом и тут же загорается лампа давления на панели приборов. Экскаватор Samsung mx 175ws 1998 г.в.
В чём может быть дело?
Ну так сделайте ТО движку!!!Вполне возможно что у Вас все фильтра на дизеле забиты.
Все фильтра заменены, масло тоже менялось. Чувствуется, что поломка электрического характера. Двигатель же не может то работать, то не работать.
Всё может быть....Однако Электрика,как и Гидравлика-либо она есть,либо там нет никого!,а дизель...Это печень...она не болит- тихо разрушается,но последсвия...!
Вот ,как раз-то двигатель и может!!!
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
Последний раз редактировалось nebur-09; 25.04.2015 в 23:45..
Друзья прошу помощи в данном вопросе. Основной насос давит мотор.Изначально отсутствовал блок управления и датчики на моторе. Все это установили, и как теперь это отрегулировать? Нужна гидросхема, чтоб выставить литраж и давление?
Кто знает где его регулировать? На насосе или на гидроклапанах?
У кого есть гидросхема и електрическая схема - прошу отписаться, купим срочно, так как экскаватор стоит без работы! kolya-6600@rambler.ru
Друзья прошу помощи в данном вопросе. Основной насос давит мотор.Изначально отсутствовал блок управления и датчики на моторе. Все это установили, и как теперь это отрегулировать? Нужна гидросхема, чтоб выставить литраж и давление?
Кто знает где его регулировать? На насосе или на гидроклапанах?
У кого есть гидросхема и електрическая схема - прошу отписаться, купим срочно, так как экскаватор стоит без работы! kolya-6600@rambler.ru
Добрый день!
если Вам нужна гидросхема на Samsung MX 132 w, то мы можем заказать в корею полностью переведённую на русский язык гидро и электросхему! это стоит 100$
В комплекте поставки корейцы обещают полностью всё что есть на этот экскаватор в электронном виде - каталог запчастей, инструкция по ДВС и ремонту (корейский и английский язык), а гидро и электро схемы на русском.
Если интересно - пишите или звоните:
Нужна помощь в ремонте бртового редуктора Volvo 240 илиSamsung SE210 LC2
Поменяли все шестерни на водиле бортового редуктора. Сразу после установки на экскаватор работал чисто и не шумел. Через день редуктор потек, как выяснилось после снятия и разборки раскрутились болты крепления корпуса (барабана) редуктора к гидромотору (болты сажали на клей), но то ли плохо обезжирили, то ли клей старый.
Повторно перебрали, ничего не раскрутилось, но сразу после установки и запуска появился шум и редуктор заклинило. Когда разобрали выяснили, что подрало ведущую вал шестерню и шестерни на водиле, а также венец на первой коронной вставке.
Водило (блок шестерен) каким то образом потерял соосность к корпусу редуктора (и по всей видимости зуб попал на зуб из за смещения водила).
Собирали все вроде как правильно, и все вращалось, правда попадали водилом в барабан редуктора долго. НА шестернях водила имеются метки на зубьях в виде (1), но как их не крутили так и не поняли для чего они и как их ставить.
Не понимаем из-за чего. Кто-нибудь перебирал аналогичный редуктор? Новых шестерен не осталось. Как запустить редуктор из того, что осталось?
Последний раз редактировалось Mr.Qwert; 29.07.2015 в 22:23..
Samsung SE 210 LC-3
проблемка-не отключаютса стабилезаторы, если можно укажите где находитса этот салиноид?
