Пожалуйста , вернемся от теории к практике ! При таком состоянии сочленения , ковш болтается плюс-минус метр . Подскажите пожалуйста , в проушинах это втулки или заводское литье ? Еще там остатки пыльников , они просто из пластмассы или резины ? Что бы вы предприняли на моем месте ? Заранее благодарен !
Если делать качественно,то должны быть втулки,иначе будет разбивать тело
Везде где ремонтировал такие соединения - втулки были бронзовые. В вопрос по другой технике сильно не вдавался - поясните, на ЭП втулки стальные как и пальцы? Или вообще чугунные, может быть? Если так, то проблема еще больше усиливается. Точно не стоит заниматься самодеятельностью.
бронзой там и не пахнет, по ходу сталь.
Цитата:
Сообщение от артемов сергей
Еще там остатки пыльников , они просто из пластмассы или резины ?
Рис. 1 это втулки проушин они не мажутся ? - нет Все это продается по отдельности ? - да В моем случае нужно уже менять втулки или это не критично ? - желательно, пальцы ( п.7 ) + втулки (п.6 ). люфт втулки штока цилиндра смотрим после замены
Рис. 1 это втулки проушин они не мажутся ? - нет Все это продается по отдельности ? - да В моем случае нужно уже менять втулки или это не критично ? - желательно, пальцы ( п.7 ) + втулки (п.6 ). люфт втулки штока цилиндра смотрим после замены
Спасибо за практический совет. В такой последовательности и начну.
По пальцам