Для Комацу не придумали ничего лучше оригинального масла. TO10 или HO46. И я бы не назвал его дорогим.
Сколько стоит этот наноинновационный Лукойл?

Мы льем то что доктор прописал. Как в документах написано и голову не забиваем. А покупаем у проверенных дилеров! За все годы нет никах проблем!!!
На МТЗ, ДТ залишь шел, зик, кастрол или еще чего смешно, пусть свое диз масло кушает
Был опыт с дизмаслом от тепловозов (РЖД), отличное масло для тракторов , досталось на халяву 1 тонна!!!
Правда были эксперементы для интереса с Российскими присадками и этот мотор (отечественный) без капиталки работает уже 15000м/ч, может мотор удачный. Эту же присадку заливал в ВАЗ-2112 продал с пробегом 200тыщ в мотор не лазил и последующий хозяин тоже не жалуется!
Заливали в китайский генератор (на газу работает) лукоил люкс + присадки отработал в 3 раза больше положенного ресурса! 2 года тарабанил с остановками на ТО. (у головки клапана и посадочные седла сгорели, а коленвал, прошневая отличная еще стока же отработает ) Вот Вам и Лукоил

никакое не инновационное.Масло дла турбодизилей по классификации CH-4,цена за 5 литровую канистру минералки где то 670 рублей,п.синтетика 730.Точно не помню

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Был опыт с дизмаслом от тепловозов (РЖД), отличное масло для тракторов , досталось на халяву 1 тонна!!!

Да,лью на работе в Петушке только его.Пародия на экскаватор с 1988 года,проблем с двигателем нет,ещё не ремонтировался.Правда масло почему то только летнее,при стоянке на улице могут возникнуть проблемы с запуском

__________________
Могу копать,могу и не копать.

На РЖД вообще дизеля не глушат (только на ремонт), может и поэтому только летняя!

Держал когда то Окушку.Заливал Лукойл супер.Баловался присадкой ER.Продал при пробеге 170 тысяч без признаков необходимости ремонта .За это время ремонту подверглась только головка,менял направляющие и клапана

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Для Окушки это серьезно, их моторы после 70 тыков ремонт требуют
Честно говоря отец заливает только Лукоил или ТНК и они так же ходят, он смеется когда я покупаю (переплачиваю) за оригинальные масла на иномарки!

Для отечественного автопрома отличное масло.Ещё бы качество комплектующих и сборки подтянули,а то для главного единнороса машину по заказу сделали,а у неё то двери не закрываются,то не заводится

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Будем надеяться на лучшее (автопрома, нефтедобыв-й и др. промыш-ти), а надежда умирает последней!

Оригинальное масло Комацу мы в Питере продаем за:
1) TO10 = 163 руб./литр (5 л = 815 руб., 80 л = 13040 руб.)
2) HO46 = 137 руб./литр (5 л = 685 руб., 80 л = 10960 руб.)
TO10 - трансмиссионное масло, используется в трансмиссиях, механизмах отбора мощности и в гидравлических системах; HO46 - только в гидросистемах. Оба типа масла свободно используются до -20. Есть HO-MVK, зимняя гидравлика, оно используется до -30 и стоит немного дороже HO46.
На WB интервал замены раз в 2000 моточасов. Это примерно раз в год менять. Экономии от использования Лукойла не вижу вовсе.

С удовольствием буду надеяться на лучшее и продолжать ездить на японцах или немцах. =)
Начнут делать лучше, поддержу отечественного производителя. Нет никаких проблем.

Отечественные масла неплохи!!! Самое главное это правильно подобрать, но чтобы исключить максимум рисков, лучше заливать Импортное Mobil например и др. Все зависит от того где и как работает техника, песочница это или карьер или суровые климатические условия, все относительно!

Не думал что такое возможно, да качество, да химия, да присадки! Но принадлежность к маслу тоже установить не удалось?

заливал в экскаваторы VOLVO bl61 на зиму лукойл люкс. это синтетическое масло с индексом 5w-40. в морозы мотор прокручивался при старте намного лучше чем с родным volvo disel ingine 10w-40. никаких последствий для двигателя не имело. в остальное время, кроме зимы, заливаю родное, потому что все-таки лукойл-люкс это не для дизелей, у него щелочное число недостаточно высокое.

В основном интересует масло в ГИДРАВЛИКУ (ВМГЗ), слышал льют, сам пока БОЮСЬ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Не надо эксперемтировать.Заливаю SAE 10 W.

SAE 10 W??? В гидравлику??? Я хочу в гидравлику налить Shell Tellus 32, хуже не будет???(это вопрос!!!)
Хотя по мануалу в КПП, задний мост,передний мост, в редуктора наливается ОДНО МАСЛО API GL 4, ISO32/46 (AMBRA MULTI G).
В КПП я наливаю масло Shell Donax TC SAE 10W.Спецификации/допуски: Caterpillar TO-4, GM Allison C-4 (10W, 30), Komatsu KES 07.868-1, ZF TE-ML 03C (10W, 30).
Что скажите про гидравлику??? Спасибо.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У нас в городе масло Shell Donax TC SAE 10W под заказ (3700 рублей 20 литров)
Оригинального не бывает, можно купить КАТовское (ехать за ним 300 километров)
Shell Tellus 32 есть у Дилеров(ШЕЛЛ) всегда!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

В двигатель наливаю Shell Rimula R-5 SAE 10W-40 (3850 рублей 20 литров)

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

SAE 10W зимнее моторное масло. Заливаю Shell в гидравлику, в передний мост. В задний мост и КПП заливаю Дикстрон. В двигатель по сезону моторное масло. Использую масло фирм Shell и Taxico. Проверено.