короче щас получил видео заснятое дисплей показывает такие ошибки, бульдозерист хренов, слепой что ли был, не все мне сказал
113
0093.07
113
0722.03
END
030
0096.03
ЕЩЕ РАЗ НАЖИМАЮ НА ГАЛОЧКУ ПОКАЗЫВАЕТ ДАЛЬШЕ КОДЫ
0096.03
030
0248.02
030
0324.06
113
0168.03
1n SERV CODE
СНОВА НАЖИМАЮ НА ГАЛОЧКУ
0168.03
113
0071.02 или 0671.02 на видео плохо видно
113
0691.07
потом появляется serv code и тут же высвечивается
0692.07
113
короче говоря, первые три кода которые я писал они высвечивались когда бульдозер стоял, потом после интенсивной работы, он решил еще раз проверить, что же там с кодами, и тут тебе НА, еще парочку подвалило!
Последний раз редактировалось Lightest; 02.02.2012 в 13:54..
При исправном термостате, двиг. без нагрузки на морозе может плохо грется. Брезент, дерматин, чем угодно укрыть лишь бы щелей небыло. Любыми путями надо держать +80град. (65-95)град. рабочие пределы.
так он и осенью не грелся, на улице было в то время +5, наверное дело в термостате
0168.03
This diagnostic code is recorded when the system voltage is greater than 32.5 DCV. The solenoids may be damaged if the voltage remains high for an extended period of time.
Диагностический код появляется когда напряжение в системе больше 32вольта надо срочно глушить машину
This diagnostic code is recorded when the signal from the speed sensor is erratic, intermittent, or incorrect.
For the transmission output speed sensors, the ECM determines that this condition exists by comparing the sensor 1 and sensor 2 signals to each other. This diagnostic code is recorded when one of the sensors shows a valid speed signal that is above the minimum and the other sensor signal is below the level for dropout.
Сигналы сенсоров о которых я тебе говорил дают неверные показания.Это в общем.
0691.07See Systems Operation, "Solenoid Valves" for help with the identification of the locations of the solenoids.
This diagnostic code is recorded when there is a speed difference between two transmission components.
Тоже связано с сенсорами( нарисовывается когда различная скорость между двумя компонентами)
Нрисовался из предыдущего кода 0671.02
так он и осенью не грелся, на улице было в то время +5, наверное дело в термостате
Если термостат завис, то на холодном двигателе, дать где то средние обороты, будет видно циркуляцию О.Ж в радиаторе. Если терм. рабочий, то температура после запуска, все равно поднимется до какого то предела. Но это хороше замечаешь если уже поработал на машине, и заметил при какой температуре терм. открывается.
Потом пусть отсоединит разьём от трансмисии на заглушеной машине и проверит мультиметром все контакты
на разьёме который стоит на трансмисии на замыкание на массу и и кантакты 901и900 и т.д утебя всё написано
на листочке
это то все понятно, я смогу сделать это только тогда-когда буду там, он без меня хрен разберется где что находится,
а что же делать с кодами про соленоиды, их возможно сделать самому? они сильно влияют на работоспособность бульдозера, или самая важная причина это только что вольтаж завышен до 32V?
Если завышен вольтаж последнее что делается при ремонте этой неисправности меняется электронный блок .Замыкания в проводах будут постепенно выводить всю систему из строя и в конце придётся поменять электронный блок. Или ставить очень много переключателей составлять новую схему и менять всю электропроводку и делать как на русской техники это будет стоить столько же саколько два новых электронных блока а то и три.А стоят они не мало.К этому могут привести как замыкания в электропроводке так и завышеный вольтаж в системе
