Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Добрый день! Случилась такая беда на экскаваторе JCB 160 2008г. сперва начал дымить черным дымом а пропала мощность а потом вообще перестал заводиться. Нашли заклинавшую турбину сняли ее он все равно не заводиться. Все фильтра стоят новые! Куда можно еще за лесть что бы хотя бы его завести для погрузки на трал??
да тонкая трубка соединяющая впускной колектор после турбины и тнвд ...может быть и электронная система тогда стоит датчик с проводами .....датчик который стоит до турбины это сигнализатор засоренности воздушного фильтра
а что за двигатель там isuzu 4jj1 common rail?
если так, тогда может пока турбину снимали, датчики, разъемы может какие повредили
Белый дым из глушителя идет ли при прокрутке стартером?
Как мотор реагирует на запуск с эфира?
При прокрутке стартером глянуть бы на контакты форсунок, сигналы туда приходят ли хоть какие, и что с давлением в топливной рейке, соляра под давлением брызжет ли от туда?
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Последний раз редактировалось Alex Gluhov; 23.12.2015 в 20:29..
а что за двигатель там isuzu 4jj1 common rail?
если так, тогда может пока турбину снимали, датчики, разъемы может какие повредили
Белый дым из глушителя идет ли при прокрутке стартером?
Как мотор реагирует на запуск с эфира?
При прокрутке стартером глянуть бы на контакты форсунок, сигналы туда приходят ли хоть какие, и что с давлением в топливной рейке, соляра под давлением брызжет ли от туда?
Да двигатель isuzu, common rail или нет определить не можем((. турбину когда снимали экскаватор уже не заводился, ну после того как турбину замочили в дт она стала работать и крутиться. При прокрутке стартером из трубы идет черный дым. Мотор на запуск с эфиром не реагирует когда крутишь стартером вроди бы начинает схватывать ну когда стартер отпускаешь стразу глохнет. Сигнал на форсунках не проверяли. Подачу на форсунки откручивали ну там стоят мунштуки и не видно нечего ну с обратки солярка пырскает хорошо.
При прокрутке стартером из трубы идет черный дым. когда крутишь стартером вроди бы начинает схватывать ну когда стартер отпускаешь стразу глохнет.
Это может быть не разгружена гидравлика. Может операция какая осталось включена. Да и Ваши первоначальные симптомы с черным выхлопом и потерей мощности можно увязать с проблемами в гидравлике.
Цитата:
Сообщение от Женько
Подачу на форсунки откручивали ну там стоят мунштуки и не видно нечего ну с обратки солярка пырскает хорошо.
можно открутить у тнвд или на топливной рейке, там правда неудобно, но соляру видно будет. если вспышки есть значит и подача какая никакая есть, вопрос может быть воздух в топливе. Обратка течет если без пузырей, значит и воздуха в системе нет.
Я пока, что склоняюсь к варианту проблемы с неразгруженой гидравликой.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Да двигатель isuzu, common rail или нет определить не можем((. турбину когда снимали экскаватор уже не заводился, ну после того как турбину замочили в дт она стала работать и крутиться. При прокрутке стартером из трубы идет черный дым. Мотор на запуск с эфиром не реагирует когда крутишь стартером вроди бы начинает схватывать ну когда стартер отпускаешь стразу глохнет. Сигнал на форсунках не проверяли. Подачу на форсунки откручивали ну там стоят мунштуки и не видно нечего ну с обратки солярка пырскает хорошо.
С тнвд трубки идут напрямую на форсунки на каждую отдельно или сначала в общую рампу и от нее на форсунки? Второй случай и есть Common rail
Это может быть не разгружена гидравлика. Может операция какая осталось включена. Да и Ваши первоначальные симптомы с черным выхлопом и потерей мощности можно увязать с проблемами в гидравлике.
можно открутить у тнвд или на топливной рейке, там правда неудобно, но соляру видно будет. если вспышки есть значит и подача какая никакая есть, вопрос может быть воздух в топливе. Обратка течет если без пузырей, значит и воздуха в системе нет.
Я пока, что склоняюсь к варианту проблемы с неразгруженой гидравликой.
Спасибо большое! А может подскажете как ее можно разгрузить потому что экскаватор работал в аренде машинист был чужой и на какие либо вопросы отвечает я нечего не делал поставил экскаватор заглушил и больше типо он не завелся
Последний раз редактировалось Женько; 27.12.2015 в 00:40..
Спасибо большое! А может подскажете как ее можно разгрузить потому что экскаватор работал в аренде машинист был чужой и на какие либо вопросы отвечает я нечего не делал поставил экскаватор заглушил и больше типо он не завелся
Осмотрите гидронасос, распределитель, может видно где чего нарегулировали накрутили. Может где следы свежие на регулировочных болтах остались, как бы грязь стерли.
Крайний случай убедится в наличии или в отсутствии паразитной нагрузки на мотор - это отстыковать насос, не сливая гидромасло, оттянуть не снимая рукова. Тогда уже понятно будет куда копать в гидравлику, или лезть глубже в мотор.
Как мотор проворачивается вручную, легко ли?
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
нужно мерить компрессию или четко определить в каких цилиндрах есть вспышка при прокрутке стартером.
если чихает только один даже с эфиром, скорее всего в остальных нет компрессии. На здоровом моторе реакция на эфир быть обязана, должен заводиться без топлива на одном эфире. Если реакции на эфир нет, это или оборотов мало или нет компрессии.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Подскажите пожалуйста при выполнении любой операции под нагрузкой, дизель теряет мощность. при этом густой черный дым, двигатель пытается заглохнуть а прекращаешь делать операции обороты востанавливаются дыма нормальный Экскаватор JCB JS330 2007г.в
Регуляторы на насосе сдохли\заклинили. епс клапан неисправен. Ищите диагноста либо, шерстите форум, всё это обсасывалось от и до по нескольку раз. А вообще начните с топливной. Потом к сложному.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Последний раз редактировалось Rrrayder; 14.02.2016 в 20:18..
а что за двигатель там isuzu 4jj1 common rail?
если так, тогда может пока турбину снимали, датчики, разъемы может какие повредили
Белый дым из глушителя идет ли при прокрутке стартером?
Как мотор реагирует на запуск с эфира?
При прокрутке стартером глянуть бы на контакты форсунок, сигналы туда приходят ли хоть какие, и что с давлением в топливной рейке, соляра под давлением брызжет ли от туда?
машина JSB 160 , JCBJW16DC01451631 2012г. двигатель 4JJ1-128784 , наработка 4200 м/ч.
Извините все на форуме не читал.
Стал плохо заводится ,грешу на засорение топливной или подсос воздуха.
мотор прогрет,меняем топливный фильтр грубой очистки нижний (верхний бумажный поставил новый) вообще не заводится, ставим обратно другой фильтр заводится с четвертого раза.
Как заведется двигатель работает ровно ,потерь мощности нет .
Сеточку перед насосом ручной подкачки посмотрю такая вроде должна быть , акб заряжу , давление топлива брызжит или нет проверю, куда капать в первую очередь дальше не знаю ,
подскажите что еще проверить ?
Последний раз редактировалось ptw; 27.02.2016 в 17:47..
машина JSB 160 , JCBJW16DC01451631 2012г. двигатель 4JJ1-128784 , наработка 4200 м/ч.
Извините все на форуме не читал.
Стал плохо заводится ,грешу на засорение топливной или подсос воздуха.
мотор прогрет,меняем топливный фильтр грубой очистки нижний (верхний бумажный поставил новый) вообще не заводится, ставим обратно другой фильтр заводится с четвертого раза.
Как заведется двигатель работает ровно ,потерь мощности нет .
Сеточку перед насосом ручной подкачки посмотрю такая вроде должна быть , акб заряжу , давление топлива брызжит или нет проверю, куда капать в первую очередь дальше не знаю ,
подскажите что еще проверить ?