Всем большое спасибо за проявленный интерес к теме, вопрос, теоретически, остался решенный, но практиковать передумали, в Украине далеко не теплые зимы, а рисковать качеством исполняемого ремонта не хочется.

Еще раз всем большое спасибо!

конечно есть. у завода-изготовителя

http://urps.ru/print/parts/?id=6572
http://www.mrmz.ru/katalog/T170/shema_9/trac_t_184_ch.htm

лет десять назад в сильный мороз пытались как то запустить 100квт электростанцию работаюшую на танковом дизеле 160л.с.
так вот у того дизеля был стартер и четыре 200А аккумулятора для него
сам стартер 220-250мм в диаметре и около 400-500мм в длинну
когда тепло стартует нормально, а вот в мороз 18-20С начинаются проблемы из-за падения ёмкости аккумуляторов на морозе, стартер слабо крутит и дизель не заводится , успевают аккумуляторы сесть от нескольких попыток запуска.
более надёжный вариант это стартер и дистанционное управление к пускачу и глушитель к нему нормальный имхо

Танковый дизельный двигатель оснащен системой запуска двигателя сжатым воздухом как резервной, еще на военной технике применяются (не помню на каких машинах) предпусковые подогреватели, не эти лажовые теперешние (типа webasto) а высокоэффективные и надежные.

Незнаю такого танкового двигателя мощностью 160л.с. , и пусть даже на эл.станции нет системы пуска сжатым воздухом, но эти двигатели ПО ИНСТРУКЦИИ ПОЛОЖЕНО прогревать подогревателем, если температура воздуха ниже ПЛЮС 5 град.цельс.
Подогреватель там такой, что может греть не только двигатель, но и кабину длительное время. А станцию не запустили может ещё и потому, что не знали о хитрой кнопке, которую нужно нажать перед запуском двигателя, чтобы поднять давление масла. В противном случае - просто не будет поступать топливо, и гоняй тот двигатель хоть до посинения.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Запуск сжатым воздухом,процесс не простой,но в армии он работал безотказно.

Подскажите как на ЧТЗ-170 установить стартер вместо пускача? что для этого надо и как делается? если была такая тема подскажите ссылку. ОЧЕНЬ СРОЧНО НАДО,:-)

Это движок В 30В, только половина его.видел на дизель генераторе в 80г.

Половинки танковых есть, ставят на эл.станциях, дрезинах, земснарядах, даже на экскаваторах встречал, но только не В30В. У них был родоначальник В2, а потом это семейство стало называться Д...
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/В-2

__________________
Перекопаем и заровняем!

Я думаю,что это плохая идея.Скажу больше,это очень очень плохая идея.Проще стартер,даже не пище,а правильнее будет стартер установить на пуская.Вот.И морозы ниже 30-ти градусов,будет не очем,в смысле завести трактор.

Это точно, работал в молодости на ТО-10 на базе ЧТЗ. Стартер с завода стоял, при -10 уже не завести его было...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

У меня механик настоял на замене пускача на стартер,я был против,дизель Д180,поставили стартер ЯМЗ,два 190 аккумулятора,сейчас на улице -2градуса,всё геморрой,лампу разжигай,картера грей, а он хотел экономить на бензине.Есть редукторные стартера,те тянут,но дорогие.

У редукторного есть ещё минус - медленные.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Какая экономия по бензину для пускача? Однозначно только пусковой двигатель . А механику скажи: " НА СВЕТЕ НЕТ УЖАСНЕЕ НАПАСТИ,ЧЕМ ИДИОТ ДОРВАВШИЙСЯ ДО ВЛАСТИ!"

Подниму тему.На ЮМЗ 6 поставили стартер,вместо пускача,бендекс оставили родной.Вывели тягу в кабину и вперед.Летом,да прикольно,сел и завел.Зимой при -10 все,паяльная лампа в помощь((На эту зиму хочу поставить назад пускач со стартером))