Это точно, СИБИРЬ наказывает не по детски. Лучше перестраховаться. Зла никому НЕ желаю.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Есть мануал, если надо.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У нас дофига машинок на обочине попадается "с антигелем", но их сразу видно по внешнему виду даже, что хозяин экономит на всём,а на саляре в первую очередь.
И я бывало в "КОГТИ" дул, жизнь она УЧИТ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Антигель в топливе пригоден для дизелей с подогревом топливных фильтров, в противном случае, частички парафина, как мука забивают фильтрующую бумагу.
Ну и в продолжении темы... Если бокса нет, можно накрыть капот трактора до, желательно земли полиэтиленном и нагреть подкапотное пространство паяльной лампой. Затем прокачать ручной помпой топливо, предварительно залив зимнюю солярку. Бензином, или керосином, разводить топливо не советую, топливные системы комонрейл не долго терпят такого обращения.

Антигель, наверное тоже подделывают, плюс многие льют его в застывшую соляру. Конечно, в таком случае, парафин останется парафином...
С подогревами можно и на летней гонять. Я на грузовик поставил подогрев обратки от тосола. Бак теплый

Я об этом думал, но решил что если бак будет ТЕПЛЫЙ, то в нем будет образовываться КОНДЕНСАТ энтенсивнее.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

По любому будет конденсат,что бы меньше было,нужно , чтоб в баке было д/т больше половины бака... При подогреве бака чаще сливать отстой с бака..

Про отстой МЫ вспоминаем когда заглохнем. Себя имею ввиду в первую очередь.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Полно конденсата и всякой гадости из топлива и от бака (он Камазовский).
Эту проблему решили установкой фильтра грубой очистки с прозрачным стаканом Mann-Preline.
Сливаем бяку регулярно.

3) может как-нибудь накачивается топливо после замены топливных фильтров[/quote]
Здравствуйте.После замены топлива прокачивайте вначале верхний фильтр.Пробка для спуска воздуха находится сбоку на корпусе фильтра и смотрит вперёд по ходу.Она ослабляется от руки.За тем прокачивайте нижний.Пробка расположена на корпусе сверху и ослабляется ключом на 13

Я лил Хай-Гир, в летнюю солярку, комнатной температуры. Затем вынес в багажник на ночь при -25. Утром топливо было жидкое, но с "мукой", хотя до этого, было мутное и как кисель. Антигель и нужен для того, чтобы топливо стало текучим, а парафин он не растворяет- преобразует длинные цепочки парафина (гель), в короткие (мука). Когда теплая обратка идет в бак, двигатель уже работает. Важно, чтобы двигатель вообще завелся, и начал её (обратку) греть. А это, на летнем топливе, бывает довольно проблематично. Спасает предварительный подогрев топливного фильтра, вот тут антигель поможет, топливо дойдет до фильтра, подогрев растворит парафин, и "мука" не забьет фильтр.

поставил на свой юмзе на выход из бака самогоный аппарат он длинной 20 см. и диаметр 5 см. обогревается обраткой после печки,в -18 на летней солярке без проблем ,салярка после самогонного аппарата в фильтре прозрачная(а в баке густоватая манная каша).Антигели пробовал разные,для себя выбрал "жидкость И" у меня она получилась самой эффективной,в этом году пока не заливал.

"Жидкость И", это спирт! Эффективен, для удаления влаги из бака, ну и не дает образовываться в мороз кристаллам воды, которые в свою очередь, находятся в топливе в виде взвеси, и в свою очередь забивают фильтр. Пользовался я такой жижкой при температуре около нуля. Добавлял на морозе в летнее топливо- не смешивается, выпадает в осадок, после взбалтывания видно.

Как дела Михалыч,отогрел кормильца?

Михалыч!!! Не пропадай, пиши че как.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Завел!!!!! Слил целиком соляру и целый день какчал эту помпу, а она никак. В итоге снял помпу и и отнес в котельную отогреваться. Через минут 30 поставил, накачал и дело пошло. Тяжело, но пошло.
Всем огромное спасибо, кто подсказал что делать!!!!!!
Единственное что осталось, это горит восклицательный знак на ЖК дисплее. Что это такое я не знаю. Если кто знает, то буду очень благодарен за помощь!

Поздравляю с запуском!!! В книжке написано (про воскл. Знак) что это НЕзначительные ошибки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

А что за ошибки?????
И еще хотел спрасить: А как сделать так, чтобы ковш в горизонт возвращался? Датчик стоит, провода подходят, а рычаг на себя делаешь, а он не фиксируется!

Может как раз и из-за этого и горит воскл.знак. Провод может и стоять, а датчик может и не работать. На моем горизонт тоже не работает, да это не особо и нужно. Про ошибки в книге написано что НЕзначительные, а вот какие можно наверно посмотреть при помощи ноутбука (сервис такой использует).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

А как проверить датчик?