Добрый день, подскажите глохнет под нагрузкой, фильтра менял и шланги топливные, также отключена родная подкачка и установлена груша от корейца.
Говорят может умерает насос?

Поставьте нормальный электронасос подкачки топлива, фуле толку от той груши...Топливо в ТНВД должно подаваться под избыточным давлением постоянно. Да даже без подкачки канистра с топливом на крышу кабины вполне себе обеспечит подпор топлива для работы, хотя бы так пробуйте...

Ясно. Спасибо, я то в дизеля ноль, думал тнвд сам сосет.

На тракторных дизелях для миниэкскаваторов в ТНВД нет внутреннего насоса подкачки, необходим внешний насос. Бывает диафрагменный насос с механическим приводом, чаще электрический в топливной линии.
На некоторых типах автомобильных ТНВД есть насос подкачки внутри, например ТНВД типа Bosch VE .

спасибо не знал этого

Ещё вопрос в гидравлику прежний хозяин залил моторное масло, обосновав это тем что на лейби бака написано 10w cb. На форумах читал тоже кто говорит на комацу моторка, кто гидравлику. Что лить то?

Добрый день.
В руководстве же написано моторное 10W CD, вот и заливайте моторное, не изобретайте велосипед.

все понятно спасибо.

Помогите разобраться с komatsu pc28uu, какой емкости должен стоять АКБ, поставили 45 не крутит стартер, был 65 горит регулятор выпрямитель,поставили питерский рег 2ф40пэ, на полных оборотах напряжение выдает 13,7 в ток при запуске на прокрутке 270 а. какой должен быть ток прокрутки стартера на исправном?

А по габариту штатного места никак не определить? Лучше побольше ёмкость выбрать, как и на любом автомобиле...
Ну вот хотя бы с РС27 для наглядности

Может стартер замыкает?

огромное спасибо, цифры нигде не находил. на стартер тоже думаю. но его ремонтировали со слов бывш владельца осенью

а ток то на прокрутке почти в 2 раза выше получается, от номинала стартера

КЗ в обмотке, думается мне...менять стартер