«Что касаемо QSL-8.9 и QSC8.3 от Cammins или SAA6D114E-3, на них стоит очень не плохая топливная система, но требующая очень "любовного и нежного" обращения. Пока корявые ручки "специалистов" из МТС в нее не влезут, или не зальют разбодяженную "мочой" соляру, двигатель работает прекрасно.» - с этим я полностью согласен!
Мне кажется мы говорим о разных насосах, речь идёт о стандартном ТНВД на QSC 8.3 CAPS под номером 4076442, не думаю, что у Вас получится купить новый насос по цене 100-180K. Так что, либо Вы говорите о другом насосе, либо приводите в пример, кустарно - восстановленный в Китае. Ни каких тренингов я не проходил, а проработал у официального дилера Cummins до 15 литров 10 лет и понимаю о чём говорю. Думаю, что у Вас на Ваш Leksus LS430 (как Вы писали ранее) может и получится поставить карбюратор от ЗИЛа, а вот на Lexus LS430 думаю ставить никто не будет.

На всех 360-7 4(4шт) мы уже заменили все ДВС-ы с системой CAPS, ну очень уж дорогой этот волшебный топл насос, под 9.500 USD, Кстати на одном установили мех топл насос, через 3 недели поршня расплавились, не стали даже разбираться.

Выход был такой, намного надежней, ДВС-ы Cumminc C8.3, контролер CPU от Hyundai 300-7, регулятор газа, и кое какие изменение в системе проводов эл. части.

Кстати, эл. жгут экскаватора не меняется.Все работает как положено, дергаешь джойстик, поднимает обороты, то есть auto decel . ДВС б.у CPU и моторчик газа, выходит дешевле чем один этот CAPS топл насос волшебник.

9.500 USD - это прям очень дорого!)) у дилеров Cummins есть такая возможность, как возврат старого CAPS по программе Core и можно получить хорошую скидку! только он должен быть в полной комплектности с датчиками, болтами итд, не каждый дилер этим занимается, т. к. старый насос сначала едет к дистрибьютору в Москву на экспертизу, а потом клиент получает скидку.

Механический ТНВД, тот что Вам поставили скорее всего был не предназначен для установки на Ваш мотор (от другого ДВС), либо не был отрегулирован по Вашим параметрам.

Это такой? https://russian.alibaba.com/product-...288563586.html или такой https://www.bkdiesel.com/shop/caps-i...-pump-4076442/
Да, такое уе.... мне не попадалось. не люблю возиться с китайцами и корейскими машинами.
Эта топливная до 2004 года актуальна, потом CR стали ставить.
Что интересно,, две фирмы продают один и тот же насос, по крайней мере фото одно ии тоже. https://recamgr.ru/p148813811-toplivnyj-nasos-tnvd.html
https://tyanshun-zhenhe.ru/p34405759...-vysokogo.html
Но как отличаются цены! Так что е удивительно, что у кого то этот же насос еще 150 тыщ подороже будет.

Да, оказывается CAPS всем кровь попил.

Вложения

ADS2012-009CAPS_Mechanical.pdf (2.89 Мб, 144 просмотров)

Я думаю и тот и другой восстановленны в Китае и точно не на заводе) просто один из продавцов более жадный поэтому и цены отличаются) CAPS желательно брать у официалов его коды 4076442/4010173 рекомендуемая дилерская цена 8902,33$ цена 4076442RX 7344,53$ на 2019 год, по факту продают дешевле.
CR лучше и гораздо дешевле, только у него форсунки часто выходят из строя.
С комплектом из Вашего вложения я знаком он не корректно работает на этом ДВС, при этом ещё и дорогой, взамен него мы ставили свой на New Holland TG285.

Уважаемые коллеги, я описал выход из этой ситуации, я избавил от этих ДВС-ов наших пользователей только так. И все они рады. не стоит этот насос даже востанавливать, нет на эту топл систему топливо,по крайней мере в ЦА. Вроде эти ДВС-ы устанавливали на автобусах в Штатах, если оно исправно работает, вообще не дымит, то есть с хорошим качеством топливо и для города(меньше выхлопа,не знаю насколько это правда. Все 360-7 теперь работают вообще без остановки. описал я уже, что было сделано.

Насим, мы прочитали внимательно Ваше сообщение, все так, единственно первая фраза "заменили двигатель на б/у " не очень нравится.
А так. да. Ставили ведь на D355 двигатель ЯМЗ и все работало. Так что предела куда приложить умелые ручки нет.

А экскаваторы тоже б.у поступили. Кому не лень наши дельцы завозят с Корее в основном б.у Хундаи

добрый день, а такой комплект где можно купить?

а если не секрет, какие двигатели поставили вместо родных?

а можно поподробнее, про ваш ТНВД? на этом тракторе какой двигатель стоит?

Сummins C 8.3 такой же, но с мех топл насосом. Регулятор газа и кое какие переделки в эл части блока экскаватора.

вот этим ребятам написал, говорят что двигатель тот же останется, только насос снимут и поставят ТНВД и трос газа со шлангами. электроника не участвует вообще, ни одного провода нет, говорят. вы такое проходили уже, до замены двигателя?

поменяли! всё нормально, теперь ЕВРО2. кому б\у насос CAPS на запчасти?

Как понять трос газа с шлангами? И как отключили пищалку монитора? оно же пищит постоянно.

3 шланга и один трос. трос понятно зачем, газовать, а шланги для топлива, подача обратка и для регулятора. Пищал один раз потом перестал, вроде.

Всем здравствуйте, работаю на hyundai 330lc-9s, возникла такая проблема при работе включается автомат холостого хода, но только при работе платформы, то есть ковш, стрела, рукоять, поворот платформы, а при передвижении все нормально.
Подскажите куда смотреть. Заранее спасибо.

Здравствуйте всем!
Экскаватор HYNDAI R360LC-7A. с месяц назад перестал заводиться на горячую, работал с перебоями, почистили всю топливную систему поменяли шланги топливные которые подсасывали воздух, также насос который солдате давление, клапан на топливной рейки, ничего не помогало, пока не поменяли форсунки передней группы цилиндров. После проведенных операций работать начал безотказно, до недавних пор.
Самодиагностика показывает код неиправности 18. Двигатель CUMMINS, в мануале не могу найти данный код неисправности, там начинаются от сотни. Экскаватор заводится хорошо, на холостых работает отменно, пока не начинаешь давать нагрузку, в работе не тянет, при подъеме грунта начинает глохнуть.
Может кто подсказать, что такое код неисправности 18 и в чем может быть проблема? Заранее благодарю!

Добрый день, мил человек))).
Код неисправности 18 говорит о заедании в открытом состоянии электромагнитного клапана ЕРРR насоса, либо о замыкании "на массу" в цепи его питания. В таком случае, действительно, при работе двигатель будет глохнуть из за отсутствия регулировки производительности насосов от контроллера.