Обычно начинаю с простого .Допустим ваш случай,что бы узнать где именно причина, сперва можно поменять клапаны. Допустим, аналогичный клапан от ковша ,поставить на стрелу и наоборот. Если после этого стрела падает, то скорее цилиндр виноват.А проверит,какой цилидр-это вы уже знаете.
У меня не держит передняя стрела, вроде как дело в клапане.
Снял с переднего распреда клапан(Я правильный клапан снял?).
Хотел поменять местами зад - перед, они вроде как одинаковые, но почему-то номер детали разный. Может там по давлению различие есть? Вообщем поменял, ничего не изменилось, все вернул на свои места.
На эти клапаны рем. комплекты есть? Там я подумал резинки изнашиваются и начинают пропускать.
Что скажете по этому поводу? Полностью менять клапан и все?
У меня не держит передняя стрела, вроде как дело в клапане.
Снял с переднего распреда клапан(Я правильный клапан снял?).
Хотел поменять местами зад - перед, они вроде как одинаковые, но почему-то номер детали разный. Может там по давлению различие есть? Вообщем поменял, ничего не изменилось, все вернул на свои места.
На эти клапаны рем. комплекты есть? Там я подумал резинки изнашиваются и начинают пропускать.
Что скажете по этому поводу? Полностью менять клапан и все?
Дело в цилиндрах. Конечно клапан проще снять чем цилиндр разобрать.
P.S. Клапанами регулируется ДАВЛЕНИЕ, но ни как не удержание.
Дело в цилиндрах. Конечно клапан проще снять чем цилиндр разобрать.
P.S. Клапанами регулируется ДАВЛЕНИЕ, но ни как не удержание.
Так эти клапаны для регулировки давления?
Если падает это точно цилиндр да?
А каким образом регулируется и зачем это вообще?
Поддтеков никаких нет в цилиндрах у меня.
Хочу из трактора конфету сделать просто) Вот и все по мелочи делаю и на душе приятней!
Последний раз редактировалось Kryger; 11.04.2015 в 21:58..
только русский человек сначала разбирает,а потом читает инструкцию)))Внутри цилиндра перепускает масло,от того и не держит стрела.Масло наружу из цилиндра и не должно вытекать.В распредах всё очень качественно,туда лучше не лезть!
только русский человек сначала разбирает,а потом читает инструкцию)))Внутри цилиндра перепускает масло,от того и не держит стрела.Масло наружу из цилиндра и не должно вытекать.В распредах всё очень качественно,туда лучше не лезть!
Так инструкции нет)
Сегодня звонил в лонмади ценник на манжеты 1 цилиндра 7900 озвучили.
Подумал я наверн все разберу и съезжу подберу не оригинальные манжеты импортного производства!
Берёшь сначала с одного цилиндра откручиваешь шланги соединяешь их между собой,между них манету(глушишь их короче)поднимаешь стрелу на одном цилиндре.Если отпускается значит этот цилиндр,если нет то заглушеный
я на мтз с лапами мучался, тож грешил на распред(отдавал на т/о)+замки поставил, в итоге пока цилиндры на лапах не перебрал,манжеты поменял, теперь стоит по стойке смирно.
Обычно начинаю с простого .Допустим ваш случай,что бы узнать где именно причина, сперва можно поменять клапаны. Допустим, аналогичный клапан от ковша ,поставить на стрелу и наоборот. Если после этого стрела падает, то скорее цилиндр виноват.А проверит,какой цилидр-это вы уже знаете.
Обычно начинаю с простого. Согласитесь коллеги,поменять клапана местами намного проще чем гидроцилиндры разбирать.
но выставил на место! думаю не страшно)
