Кхм... Вопрос от "нерусского": гидроцилиндры наклона ковша? - Поменять на гидромотор и забыть про выходы из строя, сервисное обслуживание и обрывы шлангов.
Компактность: сервомотор заменяет традиционную поворотную головку с цилиндром и тем самым отвечает за передачу сил между экскаватором и ковшом, а также за вращения
Прочность: предельная устойчивость благодаря использованию крайне прочных сплавов / нитрирований
Единственный мотор с литым корпусом
Надёжность: гидравлические шланги ведут непосредственно к сервомотору. Таким образом, повреждение практически исключается.
Простая конструкция: цилиндр и цилиндровые покрытия в этом сверхмощном ковше не задействуются.
Не требует ухода: благодаря смазке гидравлическим маслом вращающегося зацепного механизма мотор совершенно не требует ухода
Вариабельность: подвес заменяем для различных носительных агрегатов с помощью винтов.
Все эти преимущества могут быть перенесены на различные инструменты, такие как, например, обратный ковш, отбойный молоток, резцы и т.п., при помощи монтажа сервомотора
Отсутствие истирания: даже после многолетнего использования обеспечивается стабильное вращение благодаря достаточно крупным и закалённым компонентам
Усовершенствованная технология: благодаря 20-летнему опыту в производстве моторов
Максимальные моменты силы и удерживающие моменты
Перегрузки мотора избегаются встроенным в стандартном виде клапаном для ограничения давления
А я партию штоков привозил.......
Продавцы продают......
Люди покупают штока и самостоятельно переваривают проушины и точат резьбы под поршня....
Но это так.......... свои три копейки........не для дискуссий......
Так замена "карандаша" самый оптимальный вариант и есть... При доступности подходящего токарного станка и квалифицированного токаря. Некоторые производители цилиндров торгуют ими в нужную длину.
я все цилиндры перебирал когда получил эо-3323 правда они текли и недержали, месяца 3 мучался но собрал! теперь каждый год перебираю их. манжеты и кольца на задирах это пустое место а денег нет говорят.
