Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Тоже самое у меня Написано тянуть коренные усилием 265 ньютонов А ключи нашел которые тянут максимум на 210 ньютонов К каким мотористам не ездил все в шоке от такого усилия
Тоже самое у меня Написано тянуть коренные усилием 265 ньютонов А ключи нашел которые тянут максимум на 210 ньютонов К каким мотористам не ездил все в шоке от такого усилия
Тоже самое у меня Написано тянуть коренные усилием 265 ньютонов А ключи нашел которые тянут максимум на 210 ньютонов К каким мотористам не ездил все в шоке от такого усилия
Сколько помню, момент затяжки действительно большой был, и мы покупали динамометрический ключ до 500 Nm. Самые большие моменты затяжки встречались на мазовских моторах. При моей массе в 70 кг приходилось попотеть
Сколько помню, момент затяжки действительно большой был, и мы покупали динамометрический ключ до 500 Nm. Самые большие моменты затяжки встречались на мазовских моторах. При моей массе в 70 кг приходилось попотеть
Эх, на гусянку бы тебя кинуть - 40 башмаков по моменту затянуть с доворотом на 180-270 градусов. Вот это галеры, это я понимаю...)))
Тоже самое у меня Написано тянуть коренные усилием 265 ньютонов А ключи нашел которые тянут максимум на 210 ньютонов К каким мотористам не ездил все в шоке от такого усилия
Вполне нормальный момент. Чего удивляет мотористов? Это же обычный четырехтактный двигатель. Это в двухтактном шатунные болты и нижний вкладыш практически не нагружены и теоретически, если бы не влияние некоторых непреодолимых факторов, то можно сделать двухтактный дизель вообще без нижнего вкладыша и без всяких болтов.
А в четырехтактном такое не прокатит. Так что затягивай, как написано в документации. Соединение все-таки нагруженное.
Добрый день. Столкнулся с проблемой установки шатунных вкладышей JCB 3cx sitemaster, мотор JCB, объем 4.4.
Можете мне подсказать нормы затяжки болтов бугелей при установке шатунных вкладышей на вал?
Можно ли использовать вторично болты для затяжки бугелей?
Какие есть способы по снятию баббита с шеек вала?
Кто сталкивался с данной проблемой, подскажите пожалуйста последовательность установки шатунных вкладышей. Буду очень признателен.
знаем знаем .. могу руководство предложить по JCB и двигателю... там есть что на какие моменты тянуть и на какие углы после доворачивать...
Последний раз редактировалось Модератор; 22.08.2012 в 12:23..
Болты самоконтрящиеся с насечкой бод головкой. Бугелей крепления коленвала как таковых там нет, там типа блока из двух половинок между каторых расположен коленвал.