Контур 6 приводного цилиндра соленоида форсунки - напряжение ниже нормы или обрыв цепи. Регистрируется высокое сопротивление на форсунке 6 контура, или отсутствие напряжения на драйвере форсунки, или на возвратном штифте (при условии подачи напряжения в проводку).
Возможно отсутствие зажигания или работа двигателя с перебоями.
Доброго времени суток, Уважаемые Форумчане!!!! Помогите, пожалуйста, с руководством по ремонту двигателя экскаватора R170W-7 (установлен mitsubishi D04FD-TAA) Перерыл весь инет, может у кого завалялась? Заранее всем спасибо за участие! serebryakov999@mail.ru
Странно, что-то мне подсказывает, что на R170W-7 устанавливался двигатель MITSUBISHI S6S. Также как и на R160LC-7,R160LC-9S, R170W-9S, R180W-9S, R180LC-7,R180LC-9S. Сам на всех перечисленных машинах его трогал.
доброе время суток подскажите пожалуста как правельно или по каким меткам на двигателе d04fd-taa установить топлевный насос
На сколько мне известно, данный двигатель оснащён топливной системой Common Rail. У данной системы подача топлива в нужный момент в цилиндры происходит не за счёт вращения вала ТНВД и точно выставленных углов зажигания, а за счёт импульсов, подаваемых на электрофорсунки. Момент открытия форсунок определяется положением коленчатого и распределительного валов, которое фиксируется датчиками.
Если вы сняли топливный насос, а его приводная шестерня осталась в корпусе газораспределительного механизма, то по сути она не может сойти из своего зацепления и метка не может перескочить. На валу насоса стоит шпонка, соответственно может быть только одно положение установки вала насоса и приводной шестерни.
А вообще вот картинка
она когда снемаеш насос выподает из зацепления и в добавок до нас там уже меняли год назат насос и не попали на метки и он с ошибкой работал пока не лег насос
Нужна помощь
