Приветствую.
По вопросу Джойтиков- они не связаны с типом устанавливаемого насоса. АКП насос ( поскольку он регулируемый) изменяет поток гидрожидкости в зависимости от нагрузки- это его плюс. но качество масла должно быть отличным, т.к. плунжера- детали прецензионные и зазоры в несколько микрон- конечно требуют этого. Управление идет через распределитель не важно наборный или моноблочный. Управление джойтиком более легкое и точное, только вот нужно понимать, что есть управление гидравлическое,, а есть электро-гидравлическое. Отличие в том, что в момент, когда ковш экскаватора зацепился за плиту или другое препятсвие- на джойстиковом гидравлическом управлении это не сразу понятно и можно повредить гидравлику. При использовании электро-гидравлического- джойстик начинает вибрировать (срабатывает моторчик с эксцентриком) сразу понятно- нужно опустить. А в общем джойстиками работать удобнее. Жду Ваши коментарии
При использовании электро-гидравлического- джойстик начинает вибрировать (срабатывает моторчик с эксцентриком) сразу понятно- нужно опустить. А в общем джойстиками работать удобнее. Жду Ваши коментарии
Артем, а где такие джойстики стоят? Очень хочу посмотреть. Ни разу не видел джойстиков с моторчиками. Электро-гидравлическое сервоуправление встречал, но чтобы джойстик с моторчиком был... нигде.
Артем, а где такие джойстики стоят? Очень хочу посмотреть. Ни разу не видел джойстиков с моторчиками. Электро-гидравлическое сервоуправление встречал, но чтобы джойстик с моторчиком был... нигде.
А за счет чего вибрация на рукоятке джойтика идет- за счет эксцентрика ( как в телефоне)
у меня э п жсб зсх контрактор тойсть на джойстиках медленно работает гидравлика надо менять перепускной клапан в лонмади дорого 60000 р на верника есть дешевле в конторах занимающими гидро оборудованием итальянским на контракторе итольянское но не можем пока определить какой фирмы если кто знает подскажите буду очень признателен
Доброго всем времени суток! В продолжении темы хотелось бы поделиться опытом и немного развеять сомнения по поводу "джойстиков" :7 лет работаю на импортных полноповоротных экскаваторах и все они были с сервоуправлением,т.е. с джойстиками.И проблем ни на одном из них не было.Единственное из-за халатного обслуживания и возраста техники возможно подтекание колонок,но всё это решается установкой рем.комплекта и это бывает "раз в тысячу лет".Все иномарки полноповоротные на джойстиках-комфорт для машиниста и удобство в работе.
Мой JCB 3CX CM 4T- на джойстиках ЕДИНСТВЕННЫЙ в г. Челябинске. За год работы ответственно заявляю- управление обратной лопатой на джойстиках- это Супер!
- руки лежат на подлокотниках
- спина прижата к спинке
- движение рукоять, стрела, ковш более плавны и точны
- в ногах нет дурацкой тумбы с рычагами
- копаю и при этом сижу закинув ногу на ногу ( пару раз останавливались машины и люди подходили и с удивлением разглядывали)
- кабина выглядит более просторной
- у меня и на фронтальный ковш только один рычаг- тоже управлять очень приятно
Джойстики установлены прямо на сиденье, там где заканчиваются подлокотники- естественно поворачиваешь седенье вместе с ними. На (CATе) джойстики установлены в тумбах у заднего окна- считаю менее удобно и эргономично.
На моей Джихе стоят шестеренчатые насосы. За машину платил 2 900 000, базовая была 2 800 000 рублей, о какой переплате в 300 тыс рублей идет речь не понимаю.
Когда покупал машинку задал ОД ( ООО "Предприятие Стройкомплект" г. Екатеринбург) вопрос?...сколько продают на джойстиках? ...ответ:-на 50-60 машин одну на джойстиках. С сентября 2011 по октябрь 2012 в Челябинск не поступило ни одной машины на джойстиках.
Справедливости ради поясняю: если управление на джойстиках, то при переезде через канаву задним ковшом не поможешь, так как сиденье повернуто вперед (а если оно певернуто вперед, то микровыключатель под сиденьем разомкнут ( ну не совсем микровыключатель, а что-то в виде соленоида или типа геркона, вообщем я не очень точно знаю как эта штука называется)
У меня пару раз были проблемы с переездом траншеи, так я отжимался задним ковшом, потом поворачивался и медленно на 1-й вперед ехал, не очень удобно и правильно, но выбраться можно. Но в дальнейшем просто выбирал правильный путь- и это самый верный способ, не корячится, больше думать.
МОЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ- УПРАВЛЕНИЕ НА ДЖОЙСТИКАХ ЭТО СУПЕР.
Представьте какую нибудь современную гусянку- экскаватор, а там вместо джойстиков --РЫЧАГИ--???
Представили? Вот так-то? Ответ очевиден,
Часто возникает необходимость во время работы встать и высунуться в окно при работе обратной лопатой.С места просто не видно.
Где то видел видео,где шоколадный мальчик(чернокожий) на CAT работал стоя на рельсе навески и копал с руками за спиной(прикол конечно был)
Часто возникает необходимость во время работы встать и высунуться в окно при работе обратной лопатой.С места просто не видно.
Где то видел видео,где шоколадный мальчик(чернокожий) на CAT работал стоя на рельсе навески и копал с руками за спиной(прикол конечно был)
Я против джойстиков ничего не имею, но... Сегодня. И летом еще было похожее. Траншея под газ, прямо вдоль плит. Копать нормально (визуально) только вдоль каретки "под собой". Копать по жестам и "памяти" можно, но когда показывает человек "в теме", а гастер со своим "налей песка", к таковым не относится. Вот в такой позе джойстики на сиденье ну никак. Опять же повторюсь, не в критику джойстиков. Была бы моя воля, я там "мини" лучше бы поставил.
я тож рискнул взял 4-ку на джойстиках Вопрос к колегам кто-нибудь заморачивался с этими концевиками под сиденьем чтоб работать независимо от положения сиденья?
я тож рискнул взял 4-ку на джойстиках Вопрос к колегам кто-нибудь заморачивался с этими концевиками под сиденьем чтоб работать независимо от положения сиденья?
Риска ни какого нет. Правельно сделал, все полноповоротники на джойстиках .Попробуй поработать на рычагах ,
как говорится "нежил богато дак не х -й и начинать"
мне нравится и на ручках ,все медок
