Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Здравствуйте, коллеги. Я на форуме новичок, может уже была такая проблема и ответ на неё, если да напомните пожалуйста, если нет, подскажите: у меня Хендай р 250 л7, при работе на автономно прогретом двигателе, двигатель заводится плохо. При оборотах 500-800 глохнет. когда движек все-таки заведу, выставляю обороты около 2000 и начинаю работу, но при нагрузке - глохнет и не заводится. ТНВД неск-ко раз ремонтировали, но итог тот же. Сам пока в движек не лез, узнать бы причину. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Ответьте, пожалуйста, на простой вопрос. Аккумуляторы с какими характеристиками предусмотрены изначально на Hyundai Robex 210 LC 7? В частности, на машинах 2005г.в. И какие можете посоветовать?
Последний раз редактировалось Roman Unbre; 24.01.2015 в 17:56..
Здравствуйте. Ответьте, пожалуйста, на простой вопрос. Аккумуляторы с какими характеристиками предусмотрены изначально на Hyundai Robex 210 LC 7? В частности, на машинах 2005г.в. И какие можете посоветовать?
100 ампер каждая там батарейки установлены изначально. А какие выбрать думайте сами, на вкус и цвет как говорится.
доброго всем! по какому датчику происходит включение оборотов двигателя из спящего режима. на коматсу стоят реле давления на каждый тонкий шланг пилотного давления от манипуляторов в кабине. тут поискал- не нашел. не работает активация на правом манипуляторе- на себя когда. остальные все работают
Началось с того что заправили промывкой для цистерн или что то типа того. Умерла топливная работал в полсилы месяца 3-4. ПОМЕНЯЛИ тнвд на новый и отремонтировали форсунки. Дым пропал но когда даешь в затык стрелу или рукоять двигатель садится вплоть до полной остановки поменяли основной предохранительный клапан старый не поддавался регулировке.давление 340 на обоих насосах 40 на пилотном стал чуть подольше работать при затыке но все равно садится.кто что посоветует? Если есть у кого инструкция по ремонту просьба скинуть на gsv.1983@mail.ru еще вопрос по калибровке сервопривода а то обороты холостые высоковаты
Помогите!!! не могу найти норму расхода топлива на экскаватор Hyundai R210LC-7
Так посмотрите у официального дилера, а если не скажет, то много разных фирмуль типо запчасть, партс, технопартс, деталь, партстрейд или прочей лабуды, где достаточно написать письмо на почту - и Вам все расскажут и так.
Так посмотрите у официального дилера, а если не скажет, то много разных фирмуль типо запчасть, партс, технопартс, деталь, партстрейд или прочей лабуды, где достаточно написать письмо на почту - и Вам все расскажут и так.
Правильный дилер такую информацию не даёт, не обязан и не должен давать.
Для определения нормы расхода существуют специальные организации, выполняющие соответсвующие замеры и в итоге выдающие официальный документ.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Бог послал Экскаватор R250LC-7 ТНВД101609-3760ZEXEL.
ТНВД сняли для проверки и ремонта. Теперь ищем информацию об углах и метках для установки ТНВД.
Нахожусь в ДНР. У кого есть информация подскажите пожалуйста.
Бог послал Экскаватор R250LC-7 ТНВД101609-3760ZEXEL.
ТНВД сняли для проверки и ремонта. Теперь ищем информацию об углах и метках для установки ТНВД.
Нахожусь в ДНР. У кого есть информация подскажите пожалуйста.
Доброго времени суток,всем!Проблема такого характера:
на мониторе перестало высвечиваться число оборотов двигателя,одновременно с этим пропала мощность при совершении операций,двигатель как бы притухает.Поменяли болк управления,датчик коленвала,клапан BPPR,монитор(все ставили с рабочего экскаватора)поменяли все фильтра(гидро-,топливной систем)Ничто не помогло,электрику тоже проверили.Что делать не знаем.Помогите,пожалуйста
Доброго времени суток,всем!Проблема такого характера:
на мониторе перестало высвечиваться число оборотов двигателя,одновременно с этим пропала мощность при совершении операций,двигатель как бы притухает.Поменяли болк управления,датчик коленвала,клапан BPPR,монитор(все ставили с рабочего экскаватора)поменяли все фильтра(гидро-,топливной систем)Ничто не помогло,электрику тоже проверили.Что делать не знаем.Помогите,пожалуйста
Здравствуйте.
Чудес ненче почти не бывает.
Вам надо проверить осциллографом -- есть или нет сигнал от тахо-датчика "CD-17" на контроллер CPU разъём СТ-51, контакты №№25 и 26. Если сигнал отсутствует -- проверьте целостность проводов -- от этого датчика на контроллер.
То, что двигатель "притухает" -- вполне естественно -- если нет сигнала от датчика оборотов -- машина не понимает -- что от неё хтят.
Мультиметром будет тяжело проверить.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Доброй работы и заработка, господа коллеги!
Опять влип в Hyundai, теперь в 210-lc7. Задача стоит сохранить в нем жизнь до следующего зимника. Месяц покатался на нем по бетонным плитам с кучей поворотов 90 град и поломка первого уха звена гусеничной цепи. Местный сварщик заварил инверторным аппаратом, вставили вместо пальца шпильку подходящего диаметра и поехал дальше работать с минимумом передвижения. Но на буровой без передвижения ну никак.
Коллеги, подскажите советы как лишнее звено цепи удалить (с разогревом ушей) и заменить на новое звено или вообще, удалить звено с поломанным ухом и соединить пальцем для замыкания, чтобы не заморачиваться с посадкой на горячую. Подскажите разные варианты, плиз. Экскаватору 5000 мч, но, думается, что сломаются еще звенья и надо быть готовым к подобному ремонту. Запчасти какие-то привезти хозяева смогут когда-нибудь...