Сообщение от techpartner

Плохо читали.

Сообщение от Dropsa

То что Вы описали как работа без давления , с сигнальной линией, это есть как раз система с давлением, так как отключенте форсунки происходит под воздействием "обратного" давления топлива в сигнальной линии. Эту информацию Вы взяли на сайте Фаст Филл, а там машинный русский перевод, в общем не совсем правильно.
Можете подъехать к официальным представителям в России и посмотреть,потрогать все своими руками

Сообщение от Dropsa

Что Вы этим говорите? Как в этой системе Вы отключите подачу топлива из сопла(форсунки) ?
Я знаю как говорит Ваш главный мезаник но тут Вы ошибаетесь
По принципу сливного бачка работает система под давлением: уровень поднялся, топливо попало в трубку (сигнальную линию) соединенную с соплом (внутри сопла поршень на пружине) и когда давление топлива в трубке достигло значения 7-9 , то оно просто отжимает этот поршень на закрытие.

Сообщение от Dropsa

Вам же Техпартнер ответил что не знает, я думал Вам интересно , вот и ответил, а Вам не интересно? поговорить не скем?

Сообщение от zemlekop-54

Но ваш ответ о самозаправляющих бочках без насосов, давления и солярки никто не понял, и чем выдавать такую ахинею, лучше бы вообще промолчали, а еще и на Техпартнера гребете!

Сообщение от Dropsa

Я на Техпартнера не гребу, в отличие от тебя, с ним интересно дискутировать, человек пытается войти в тему,разобраться, а ты ничего не пытаешься,сам себя не слышышь, какие бестолковые вопросы задаешь, лишь бы что то сказать

Сообщение от zemlekop-54

Конечно для некомпетентного клерка, практический вопрос - МОЖНО ЛИ ЗАПРАВЩИКОМ ОСНАЩЕНЫМ СБЗ, ЗАПРАВЛЯТЬ ОБЫЧНЫЕ БАКИ, равносилен вопросу о ядерном синтезе! В результате, в ответе муть о бочках.

Сообщение от techpartner

Отвечаю По-порядку.
1. Я не имею ни какого отношения к компании Фаст Филл.
2. Цифра взялась по моему представлению о возможной стоимости таких систем. Скажем так, я так думаю.
3. Система без давления дает возможность получить такую производительность подачи топлива, сколько даст заправочный насос, но не более 800 л/мин.
4. Разница между системой без давления и системой с давлением заключается в принципе получения команды на отключение устройства. Которой Вы назвали заправочной форсункой или заправочным соплом.





5. Системой без давления работает следующим образом.

Насос заправщика подает топливо в бак через, как Вы это называете, заправочную форсунку или заправочное сопло.
Ручка на форсунке установлена в положение “ON”, приемник открывается и топливо начинает поступать в топливный бак.

Отверстие в баке (сапун) дает возможность сбросить давление образовавшееся при заправке. Когда уровень дизельного топлива достигает шариковых поплавков в отверстии, они контактируют с‘o’-кольцом, обеспечивая уплотнение и закрывает сапун. Но патрубок обратного давления на заправочную форсунку открыт.

Когда давление патрубке достигает 7 - 9 psi, поршень внутри заправочной форсунки обнаруживает обратное давление и форсунка выключается. Заправка окончена.

6. Основными компонентами этих систем являются:
1. Впускной/отсечной клапан (PLA 150-SV)
2. Контроль уровня (PLA 150-M VLCE)
3. Вентиляционное отверстие фильтра (FFV150-PL)
4. Сигнальная линия
5. 2” NPT на емкости

Сообщение от Dropsa

Вы вообще понимаете о чем речь?
В системе заправки с использованием бензовоза и т.д. все так и происходит, как Вы пишите, но это система заправки под давленим, с высокой производительностью. Я же написал про систему без давления, мужика с канистрой привел в качестве примера, но это не значит что надо бочку с плеча заливать, это и называется система, что состоит из нескольких составляющих, чтобы не с плеча.

Сообщение от serg61

Нет такова понятия,без давления.Без давления,это когда из ведра заправляться.В рукаве заправочном всё равно создаётся давление за счёт высоты ёмкости заправочной и баком,только значительно меньше.Разница между заправкой под давлением и без заключается только в системе контроля уровня топлива в баке

Сообщение от techpartner

Повторюсь. «Честно говоря, этот спор не охота продолжать. Пускай Вы будете правы».
Относительно изменения информации. Я поступил не корректно, озвучил фамилию человека не спросив и не получив от него на это разрешения. Считаю, что был в этом не прав. Поэтому и исправил свою ошибку делового этикета. Но, это не имеет отношения к сути разговора, не правда ли?
Теперь о сути нашего разговора. Мне без разницы кто с кем разговаривает, кто и где берет информацию и т.д. Вы задали тему, она меня заинтересовала. Хочу разобраться в сути и технологии. Ваши ответы меня не всегда устраивают, а иногда даже пугают. Поэтому я использую любые другие источники информации. Не думаю, что при этом я должен перед Вами отчитываться.

Сообщение от Dropsa

ок, согласен. Координаты официальных представителей Вы знаете, обращайтесь и Вам обо всем расскажут и даже все покажут на действующем стенде.

Сообщение от techpartner

Большое человеческое спасибо, что Вы за разрешение искать информацию в разных источниках!! Координаты официальных представителей я с Вашей помощью, знаю. Но, обращаться к ним поостерегусь. Так как Вы объясняете, то будет много лучше разобраться самому.

Сообщение от zemlekop-54

Дропса, вы что притворяетесь, или действительно не понимаете, что такое заправщик, бензовоз, а что - заправочная станция, АЗС? Первое - ездит на колесах по объектам, второе - стационарное и как правило оборудовано несколькими постами. И если вы не знаете ответа, надо так и сказать, а не обвинять в глупости человека задавшего вопрос. К слову, я вопрос задал Техпартнеру, вы давно знаете какие мы плохие, то какого хрена , вы встряли в наш разговор?

Сообщение от Dropsa

А почему Вы не начали заниматься \ развивать эту тему в 2009 году?Вы же писали что одна американская компания предлагает Вам заняться этими системами,? Просто вопрос