От части правы те люди, которые говорят, что бывают некоторые новшества несколько лишние. Это как телефон со многими функциями - дорогой, а каждая по отдельности - фигня, здесь цель одна, чтобы повысить цену всего изделия. А вот многие нужные функции мозгов в тракторе, бывают вредными изза отсутствия надлежащего сервиса, отсюда и нарекания, на хрена нужны эти мозги, когда они за глючили, а психиатра надо ждать бог знает сколько, и машина стоит, и кушать хочется.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Правильно, современной технике нужен современный сервис. А вот на нем как раз начальство и владельцы и пытаются экономить, не думая о том, что эта экономия выйдет боком! И ещё такой технике нужен грамотный машинист, которых у нас не выпускает ни одно учебной заведение. ИМХО. Впрочем так же дело обстоит и с механиками, очень редко попадаются грамотные механики (как правило это бывшие сервисмены). Зато очень много среди механиков бывших военных, ментов и прочей шелупени, которые пытаются в ГМТ искать сцепление и в машинах с дифференциальным поворотом - фрикционы.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

В начале 60 х началось поступление бульдогов D9G на колымские прииски.
В Москве проходила горная выставка и там были показаны D9G, оттуда они прямиком отправились
на Колыму. Поставка проводилась через финского дилера САТ.

http://www.youtube.com/watch?v=7hH-9u_rdps и еще http://www.youtube.com/watch?v=e8Tri4LTBrg
http://www.youtube.com/watch?v=6y-t5coOGns

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ну вы бы еще вспомнили древний каменный век. Там вообще палка-копалка была и лопаты не было.
Если бы лопата была лучше, то тогда бульдозеры бы вряд ли придумали. И еще, я же не сказал что современные бульды плохие. В новых бульдах конструкторы стараются упростить управление, чтобы оператору было удобнее работать. Правда, как сложнее конструкция, так больше у нее отказов. Но куда деваться? На дворе 21-й век же.

Вот журнал у меня есть "Строительные и дорожные машины" и там по поводу лопаты дан окончательный и исчерпывающий ответ.
Во-первых, лопата - это не машина, а инструмент. Во-вторых, машина превращает один вид энергии в другой. В-третьих, какая лопата заменит труд ста человек?

Да, легендарный бульдозер)) смотрю на ходовую и она мне до мельчайшей подробности напоминает ходовую старых Комацу) неужели Комацу купили патент у Катарпиллера?

Лисапед тож САТ запатентовал???

Ага. Вот я смотрю на Комацу 355 и этого Д9, ну прям как два брата.

Только вот 9-ка выносливее.

Так и было, где то здесь уже писали об этом. только не купили, а обменялись лицензиями. САТ отдал Комацу лицензию на 9-ку, а японцы американцам на гидравлический экс.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Так СП по гидравлическим экскаваторам было не с Комацу, а вот бульдозер как раз СП с КАТ.

С какого года выпускается 355 Комацу ?

Не находите ни чего знакомого? Маленький, это первый дизельный трактор выпущеный в 1931 году, а второй это одна из самых первых 9-к, год выпуска уточню позже, но я думаю, что это послевоенные годы. Нравится вам или нет, но все классические схемы тракторов и ходовой части, это заслуга Caterpillar. А Комацу просто приобрели лицензию. Если помните, то ещё не так давно в СССР самый популярный бульдозер был Т-100, это прямой аналог САТа довоенных годов .

Ну если на то пошло,С-80 сначала...Давайте заберемся еще в дебри,самоходный аппарат русские придумали,эт факт,а колесо ваще древнее

Причём тут колесо? Я говорю про классические схемы бульдозеров и тракторов, и про их ходовую часть. Видимо вы отъявленный Комацист, и вам ни как не верится, что Комацу использовали уже готовые изобретения, а не придумывали их сами))

Если быть объективным, то инженеры Комацу лицензию не покупали, они даже толком не знакомы с САТом были, так немного визуальных наблюдений и распросов у слесарей, механиков, все дошли своим умом. А вот наш С даже не 80, 60 вроде бы - это копия САТа, за исключением ДВС, наши уже поставили свой дизель место их керосинки.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Ну, ничего себе, немного наблюдений))) что аж не отличить)))

Что совсем не отличить?

Не знаю, так в истории создания написано. P.S. Искал историю Д355, наткнулся в Гугле на интересный фоторепортаж, название: Отходы цивилизации. Комацу D-355. Как то не по себе стало, жаль машину.

__________________
Перекопаем и заровняем!