Понятно.
Посмотри двигун,кабину.
Какой инструмент и документация с ним пришла.

Простоял бедный Комацу целых 7 месяцев у забора.
Ходовая машина ,но тупые начальники решили экономить на ходовке.
А вот сейчас купили ходовку, когда валюта поднялась до небес.
Мне бы радоваться,что ходовая куплена,одевай и вперед.
Но не тут то было, купили то китайское железо от компании ERMA.
Поставим посмотрим,что за зверь.
Но очень сомневаюсь,что ходить будет нормально.

Скажете, сколько отходила. Хоть поглядеть соотношение цена-качество

Почему Китай ? По моим данным Модена Италия ( год основания 1943) ТЕЛ: +39059 828264

Размещают они заказы в Китае.

А сотрудничество с BERCO прекратили ?

Насколько мне известно, они самые крупные дилеры Berco в Европе. Сотрудничество с ними есть.
Но и выпускают вот ходовую под своей маркой Erma

Родная около 7000 м/ч.

Олег, привет.

Жаль, но твои данные устарели.
На всех катках стоят лейблы - Чайна таун
ERMA это просто упаковщик, сами ничего не делают.
Может только для сельхозмашин что-то изобретают.

Поменяли в октябре на 18000 м/ч ходовую.
Все из Китая, гусянки ERMA, катки и ленивцы тоже Китай..
Уже один каток потек.

А сколько отходила по моточасам? Кидайте претензию поставщику, пусть меняет по гарантии

Старая отходила около 8000 м/ч.
Так поставщики лучшие друзья или родственники.
А деньжата уже по карманам распиханы.

Ох уж эти личностное взаимоотношения. А эта ETRовская сколько на данный период времени отходила моточасов?

Около 600 м/ч

Т.е родная отходила до 7000, сейчас на 18000 поставили Китай...а какая ходила 11000тыс?

Износили уже две ходовки от Комацу.
Вторая отходила больше, но последнее время на ней только катались.
Башмаки съело в ноль.
А вот на катках можно было еще работать.

Добрый день.
Подскажите где можно найти клапан кпп в сборе на коматсу d275a5?

Бульдозер тяжелого класса Komatsu D275A-5 имеет массу свыше 50 тонн. Все основные компоненты (гидросистема, рама, силовая передача и др.) были разработаны специалистами японского производителя

https://exkavator.ru/excapedia/technic/komatsu_d_275a-5

Komatsu D275A-5 в Екатеринбурге износил уже три ходовки.
Наработка больше 20 тыс.
Раздолбало все картриджи на балансирах тележки.
Отдали на ремонт в Комек.
Ремонт каждой телеги 1,5 млн.
Также купили новую ходовку Китай - Корея.
Поменяли мотор и насос вентилятора.
Купили новый клык от ивановского Профессионала.

Гусянки кто сделал не знаю.

Мы тоже в апреле на ремонте стояли, капиталку двс делали, насос гидромотор вентилятора меняли. Наработка сейчас 74 тысячи. К осени с ходовой заедем.