Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Cheb
Даже комментировать неудобно...
У меня вокруг домов,Теплосеть меняет трубы,куча эксов ковыряется.Не ограждений,ничего...Не дай Бог,машинист опять будет крайний.
Девочку жалко...
Вам проще у нас если официально оформленные земельные работы выполняются то обязательно каждый день "папарации" из мэрии бегают. Все строго особенно в отношении ограждений и работы техники, если Камаз встает под погрузку то обязательно его на это время сеткой обносят, я уже не говорю как трактор обматывают хрен вылезешь из кабины.
Да уж нужно писать в бане,а не Baden.,наверное когда пишите на английском думаете как это круто не баня а баден и не просто модератор,а SYPER, просматриваю форум и похоже половина в бане,мля даже женщин на 8ое не поздравил.
Да уж нужно писать в бане,а не Baden.,наверное когда пишите на английском думаете как это круто не баня а баден и не просто модератор,а SYPER, просматриваю форум и похоже половина в бане,мля даже женщин на 8ое не поздравил.
наверное всё же не Baden а Banned.. читать правильно надо...и вести себя на форуме так же...
и не SYPER, А SUPER
наверное всё же не Baden а Banned.. читать правильно надо...и вести себя на форуме так же...
и не SYPER, А SUPER
Даже в меню оператора зашел,а там предлагают на японском или английском. Ладно сестра жены английский знает. Можно-же было переводы сделать на русском,если техника пришла для эксплуатации в Россию. Живем в России ,государственный язык русский пишите на русском,так нет-же упрямо лепят английский.
Даже в меню оператора зашел,а там предлагают на японском или английском. Ладно сестра жены английский знает. Можно-же было переводы сделать на русском,если техника пришла для эксплуатации в Россию. Живем в России ,государственный язык русский пишите на русском,так нет-же упрямо лепят английский.
так работай на русском экскаваторе.. что ж ты упорно хочешь в иномарку влезть?
так работай на русском экскаваторе.. что ж ты упорно хочешь в иномарку влезть?
Я не хочу упорно влезть а на иномарке работаю уже 8мь последних лет,если отечественная техника перестала поступать, кто сказал что я хочу влезть и отечественные экскаваторы были не плохие ну надо было может немного доработать. Их можно было разобрать и собрать хоть до рамы цены на запчасти были дешевле а тут кругом одни датчики,да и разбирать нельзя.
не хочешь, значит и не влазь) заявление на стол и на ЮМЗ..я на САТах с 2000-го года.. и меня английский как то не напрягает..кстати меню в КАТах давно на русском есть.. и разбирать хоть до рамы я их не собираюсь.. чешутся руки, купи конструктор
не хочешь, значит и не влазь) заявление на стол и на ЮМЗ..я на САТах с 2000-го года.. и меня английский как то не напрягает..кстати меню в КАТах давно на русском есть.. и разбирать хоть до рамы я их не собираюсь.. чешутся руки, купи конструктор
А чем тебе ЮМЗ не нравится,,тебя возможно еще и в проекте не было когда я родные просторы бороздил на ДТшках ,МТЗ-80,Т-40,Нива(комбаин),на уборке урожая работал учась в школе На САТах он работает с 2000года,до этого года я два новых отечественных аппарата получил и износить успел. Еще скажи что ты в иномарке родился.
А чем тебе ЮМЗ не нравится,,тебя возможно еще и в проекте не было когда я родные просторы бороздил на ДТшках ,МТЗ-80,Т-40,Нива(комбаин),на уборке урожая работал учась в школе На САТах он работает с 2000года,до этого года я два новых отечественных аппарата получил и износить успел. Еще скажи что ты в иномарке родился.
ну прям главный старикан форума)))мне то ж не 15 лет, дяденька...и все перечисленные тобой марки я прошёл,и 2 года на С-100 проработал.. и если ты про СК-5 НИВА вспомнил, то я ещё и СК-4 и КОЛОС штурвальным захватил...
ну прям главный старикан форума)))мне то ж не 15 лет, дяденька...и все перечисленные тобой марки я прошёл,и 2 года на С-100 проработал.. и если ты про СК-5 НИВА вспомнил, то я ещё и СК-4 и КОЛОС штурвальным захватил...
Старикан не старикан а ребята с которыми начал работать на пенсии,я просто был моложе на сотке тоже работал в 1983года в ОНПС (омский нефть провод строй),Железобетонными пригрузами придавливал трубу зимой ,что-бы летом с болота не поднимало. Один трубоукладчик утопили в болоте позже подъехали стрелу срезали. Конечно на иномарке работать более комфортно и более производительней. Сменщика которого лет 5ть назад взял на стажировку ко мне на Камацу вперед меня бежал стажироваться,а на прошлой неделе механик попросил постажировать его на Т-130 бульдозер,что-бы если понадобится бульдозер дорогу прочистил пока я в отпуске так он говорит не умеет и категории нет,а на Камацу стажировался не говорил что нет категории и что не умеет.
........................ Сменщика которого лет 5ть назад взял на стажировку ко мне на Камацу вперед меня бежал стажироваться,а на прошлой неделе механик попросил постажировать его на Т-130 бульдозер,что-бы если понадобится бульдозер дорогу прочистил пока я в отпуске так он говорит не умеет и категории нет,а на Камацу стажировался не говорил что нет категории и что не умеет.
Скажите мне пожалуйста, а зачем мне (образно) учиться заполнять бумаги пером чернилами, если есть компьютер?
Если на то пошло, то откуда все болячки в теле родном? За год работы на ДТ 74 можно слуха лишиться. Мало того, так какая вибрация??? Что в старости и сказывается.
Если есть нормальный агрегат, то я в жисть не полезу на С 100 . Ни какими блинами туды не заманишь. Как бы ЮМЗа легко не прербирался мне его и близко не показывай с его "удобнейшим креслом для геммороя".
Зачем мне изображать дирижёра на палочках если есть джойстики?
ГЛАВНОЕ. Зачем мне что то ремонтировать вплотную, если это не моя личная техника? Пусть сервис этим занимается, а если у "Хозяина" нет денег на сервис , то и нахрен такой хозяин. Пойду где есть сервис.
ЧЕМ я и занимаюсь.
А всякие новшества, приблуды, да улучшения, так это от души, с минимальными затратами, да по мере возможности. Меня никто не заставляет делать то, что должны делать другие. Я "ЗА" разделение труда.
Я сторонник разделения труда. В Большом пусть поют, а я буду оперировать. Михаил Булгаков - "Собачье сердце"
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Старикан не старикан а ребята с которыми начал работать на пенсии,я просто был моложе на сотке тоже работал в 1983года в ОНПС (омский нефть провод строй),Железобетонными пригрузами придавливал трубу зимой ,что-бы летом с болота не поднимало. Один трубоукладчик утопили в болоте позже подъехали стрелу срезали. Конечно на иномарке работать более комфортно и более производительней. Сменщика которого лет 5ть назад взял на стажировку ко мне на Камацу вперед меня бежал стажироваться,а на прошлой неделе механик попросил постажировать его на Т-130 бульдозер,что-бы если понадобится бульдозер дорогу прочистил пока я в отпуске так он говорит не умеет и категории нет,а на Камацу стажировался не говорил что нет категории и что не умеет.
когда то и я был молод.. и новенький Т-170 мне раем казался..и в пруду я его топил..и самый главный вопрос, ЧЁ ТЕПЕРЬ?????
Скажите мне пожалуйста, а зачем мне (образно) учиться заполнять бумаги пером чернилами, если есть компьютер?
Если на то пошло, то откуда все болячки в теле родном? За год работы на ДТ 74 можно слуха лишиться. Мало того, так какая вибрация??? Что в старости и сказывается.
Если есть нормальный агрегат, то я в жисть не полезу на С 100 . Ни какими блинами туды не заманишь. Как бы ЮМЗа легко не прербирался мне его и близко не показывай с его "удобнейшим креслом для геммороя".
Зачем мне изображать дирижёра на палочках если есть джойстики?
ГЛАВНОЕ. Зачем мне что то ремонтировать вплотную, если это не моя личная техника? Пусть сервис этим занимается, а если у "Хозяина" нет денег на сервис , то и нахрен такой хозяин. Пойду где есть сервис.
ЧЕМ я и занимаюсь.
А всякие новшества, приблуды, да улучшения, так это от души, с минимальными затратами, да по мере возможности. Меня никто не заставляет делать то, что должны делать другие. Я "ЗА" разделение труда.
Я сторонник разделения труда. В Большом пусть поют, а я буду оперировать. Михаил Булгаков - "Собачье сердце"
Так ведь Юрис есть несколько причин вернее две первая причина когда в течении двух лет работал на экскаваторе один и работал не всегда с 7до 19,а и по продленке приходилось оставаться и машины одна за одной то начинали ночью болеть кисти рук вроде джойстики и не тяжело но кисти ныли и поэтому при возможности прокачусь на бульдозере вспомню молодость другая работа и отвлекаешься от однообразия,вторая причина у меня персоналка только была 15т.р.,все мы работаем за денежное вознаграждение за свой труд. Раньше было КТУ коффициент трудового участия и тогда она у меня была 1.6. Это сейчас зарплата упала,но после сокращений не только сам остался и сменщика оставил.Да здоровье теряется согласен,а что делать? ,это когда молодой везде тебя возьмут а мне куда дергаться с моим характером, если даже устроюсь при первом-же случае" послал мастера" и скажут уволен а тут уже привыкли. Правда жене не нравится когда в мазуте прихожу,говорит у тебя-же есть диплом строителя технолога,а кто меня без опыта работы возьмет,да и не мое это сидеть над бумагами объемы считать.
