29.01.2011, 10:12
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Вроде звидовать некчему.Да,досталось наследство от предков.
|
|
07.02.2011, 13:31
|
Постоялец
Профессия: шаман автопсихолог
Адрес: Москва
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от bulldozerman
Интересно в чём заинтересовано тогда ваше руководство а я думаю вот в чём: чтобы не платить машинисту нужно нанять Равшана и Джумшута [300 долларов в месяц , а то и меньше, их устроит, т.к. в их ауле на эти деньги можно жить целый ГОД ], лить воду в систему охлаждения [чтоб с экономить на ОЖ], не важно что Равшану и Джумжуту нужно каждый вечер воду сливать и каждое утро греть в бочке на костре и заливать заново вёдрами, они же за это БАБЛО получают, далее: сэкономить на зимнем масле и залить саляры в картер [эт ни чего что движок заклинит, эт даже хорошо можно этот двигатель повесить на Равшана и Джумшута, типа "вы не досмотрели и движок угробили" , и за это разрешить им у себя работать целый год.... за хавчик ]. Далее можно домыслить: что такое предпусковой подогреватель лучше даже не говорить директору, а то зарплату механику понизит, есть же аж целых два предпусковых подогревателя Равшан и Джумшут. На верхонках тоже можно сэкономить, выдавать раз в месяц с возмущением "не давно же получали, вы чё их жрёте что ли!?" В итоге всего этого, когда подходит время окончательного расчёта с рабочими, выдать им УСИЛЕННЫЙ аванс в размере 500 руб, можно по бутылке водке дать, сказав что это премиальные, и на следущий день проведя экспертизу на алкоголь у Равшана и Джумшута, уволить их по статье и с деловой наглой рожей сказать что они свою зарплату проели, и за спец-одежду с верхонками у них высчитали, и получать в кассе нечего, т.к ещё долгу у них по 2 рубля 30 коп. на каждого
Много чего ещё можно написать в чём бывает заинтересовано подобное руководство.
Нафис, прошу не принимать мои слова близко, я не конкретно ваше руководство имел ввиду. Просто много сейчас такого руководства развелось, на всём хотят сэкономить, даже на людях, лиш бы в свой карман побольше бабла набить, а если что с техникой случится виноват машинист
|
Нас технорей наоборот, такое руководство радует, так как жадный платит дважды. ИДЕМ РАБОТАТЬ К ЖАДНОМУ!!!
|
|
13.02.2011, 09:14
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Они что сами котлы выбирают и покупают,или механик замеряет кол-во извилин у каждого ?
|
Во-во...что дали на том и пашут. Соотвественно теория извилин не для них, а для тех у кого паспорта на технику. Ниже фото с парка владельца где с извилинами дружат. Вся техника всегда "на пару"...завел-поехал. Были б тугрики только
Последний раз редактировалось Модератор; 13.02.2011 в 13:29..
|
|
13.02.2011, 16:19
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Вместо того,что бы купить предпускавые подогреватели,мы купим и установим счетчики-разходомеры топлива(дорогостоющее).Не давно был на отчетном собрании организации,как я понял,по отчету,у нас все тип-топ.Зарплата у нас великолепная,итд,итп.Да,руководители у нас любять отчитываться красиво!
|
|
25.03.2011, 07:10
|
|
Прошлой зимой поставил экскаватор неудачно, между 2 домов.
Ночью задул ветер под20м/с и мороз -18гр.
Была паяльная лампа, но не старая советская, а новая расейская с нанотехнолигиями и иновациями. Она и в гараже-то не горит путем, а тут ветер.
Завигаю- тухнет мгновенно. Стал так заводить (масло 5в40 п/с). Крутит ,но не схватывает. Факел с солярой задувает, после часа или больше е....ли, доложил что сегодня кина не будет, потом спомнил пробензин в лампе, на факел - завел таки на последнем вздохе аккумуляторов.
Чуть не обморозился.!
После этого пришла колхозная идея - обыкновенный угольный самовар, только сваренный из стальных труб, обрезки которых валялись на стройке+ эл.циркуляционный насос от Газели.
Не вебасто и не Эбершп, но все же.
С вечера бросил варежку , смоченную соляркой, закинул щепки, чурки полил соляркой, заткнул трубу и пошел домой.
Утром поднес спичку к фитилю из газетки и загудело!
Через 10...15 мин подкидываешь, как котел нагреется до горячего на ощупь (10 мин), включаешь насос, далее зависит от мороза и вида топлива.
Если сильный мороз, и каменный или древесный уголь, то пошел в тепло или в бытовку или в кабину, где автономка.
Если дрова и мороз не сильный , то каждые 5-10 мин через трубу закидываешь еще.
Через полчаса от чирканья спички в мороз -30 можно запускать дизель нагретый если не до 40, то до 30гр точно.
Если нужно продолжить прогрев, то добавляешь топлива и самовар становится догревателем.
Насос после пуска отключаешь, циркуляция обеспечивается помпой двигателя.
Работал в морозы до -33 без проблем, ветер пофик.
Товарищ сделал аналог на автокран с ЯМЗ-238, побольше естесственно,тоже без проблем , затопил, насыпал уголь, включил насос,ушел в бытовку смотреть ТВ, через 30-40мин вышел и завел как летом.
|
|
09.11.2011, 17:24
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Пришла зима неожиданно,-16.После праздничных выходных,экскаватор завелся тяжеловато.Пришлось отсоединить счетчик- расходомер и побегать паяльной лампой.
|
|
09.11.2011, 17:39
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
А я ЭП терекс оставил на территории предприятия с середины октября с летней соляркой.Не было места.А сам в отпуск.Всё выжидал когда потеплее будет на улице.Сегодня обещали днём градусов 6-7.Завёлся без проблем,давай прогревать.Тут он у меня и начал сдыхать,видно сетка в баке или соляра отстоялась,каша внизу.Давай из ведра шлангом фильтра и насос отливать.Завёлся,в воротах опять встал,опять отливать.Короче на..бся,да боюсь насос сжечь.Заехал,ведро слил каши,а перед заводкой ещё в баке соляру специально штапиком посмотрел-как слеза была сверху
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
09.11.2011, 19:44
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КЛ_или
Бензин в масле двигателя не есть гуд, хотя после пуска и нагрева двигателя он (бензин) быстро испаряется.
А диз.топливо - куда оно девается и через какое время? Что потом будет с маслом и как долго после этого прослужит двигатель?
|
Всё правильно на Севере не ДТ немного добавляют а немного бензина !!!!
|
|
10.11.2011, 23:42
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Есть хорошая вещь, применяемая при холодном запуске техники - тепловая пушка . Безопасно и эффективно , прогре
вает двигатель и распределитель(если всунуть ее под платформу экскаватора, конечно открыв при этом люк.
Правда есть у неё и недостатки: неудобна в транспортировке (у нас был master, ну очень тяжело запихивать его
в уазик '' таблетку", да и приходится таскать с ним электростанцию . Ну а свеча накала(запуска пушки) это "гемор".
Работает на солярке...
|
|
11.11.2011, 18:55
|
|
Цитата:
Сообщение от tez
А когда шипко холодно и керосин смешивают с ДТ! Да severianin42?
|
А нафигю
Керосина много не намешаешь он хреново воспламеняется.
Если только десяток с полтора градуса прибавить.
|
|
11.11.2011, 18:56
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
Есть хорошая вещь, применяемая при холодном запуске техники - тепловая пушка . Безопасно и эффективно , прогре
вает двигатель и распределитель(если всунуть ее под платформу экскаватора, конечно открыв при этом люк.
Правда есть у неё и недостатки: неудобна в транспортировке (у нас был master, ну очень тяжело запихивать его
в уазик '' таблетку", да и приходится таскать с ним электростанцию . Ну а свеча накала(запуска пушки) это "гемор".
Работает на солярке...
|
Гы так и хочется добавить - ....на летней солярке.
Нахрена эта хрень на солярке - если есть бензин - кому такая бреда в голову пришла.
|
|
11.11.2011, 20:04
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Механик Шамико
Прошлой зимой поставил экскаватор неудачно, между 2 домов.
Ночью задул ветер под20м/с и мороз -18гр.
Была паяльная лампа, но не старая советская, а новая расейская с нанотехнолигиями и иновациями. Она и в гараже-то не горит путем, а тут ветер.
Завигаю- тухнет мгновенно. Стал так заводить (масло 5в40 п/с). Крутит ,но не схватывает. Факел с солярой задувает, после часа или больше е....ли, доложил что сегодня кина не будет, потом спомнил пробензин в лампе, на факел - завел таки на последнем вздохе аккумуляторов.
Чуть не обморозился.!
После этого пришла колхозная идея - обыкновенный угольный самовар, только сваренный из стальных труб, обрезки которых валялись на стройке+ эл.циркуляционный насос от Газели.
Не вебасто и не Эбершп, но все же.
С вечера бросил варежку , смоченную соляркой, закинул щепки, чурки полил соляркой, заткнул трубу и пошел домой.
Утром поднес спичку к фитилю из газетки и загудело!
Через 10...15 мин подкидываешь, как котел нагреется до горячего на ощупь (10 мин), включаешь насос, далее зависит от мороза и вида топлива.
Если сильный мороз, и каменный или древесный уголь, то пошел в тепло или в бытовку или в кабину, где автономка.
Если дрова и мороз не сильный , то каждые 5-10 мин через трубу закидываешь еще.
Через полчаса от чирканья спички в мороз -30 можно запускать дизель нагретый если не до 40, то до 30гр точно.
Если нужно продолжить прогрев, то добавляешь топлива и самовар становится догревателем.
Насос после пуска отключаешь, циркуляция обеспечивается помпой двигателя.
Работал в морозы до -33 без проблем, ветер пофик.
Товарищ сделал аналог на автокран с ЯМЗ-238, побольше естесственно,тоже без проблем , затопил, насыпал уголь, включил насос,ушел в бытовку смотреть ТВ, через 30-40мин вышел и завел как летом.
|
Знакомая штука "самовар".По такому принципу,в армейки(на полигоне),грели воду в умывальнике.Без отказная на все 100.
|
|
11.11.2011, 20:06
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Да,кстати,он и на ДТ не плохо работает.
|
|
11.11.2011, 21:21
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
А Вы Уважаемый 123 попробуйте ''растолкать" 375 caт, при выходе с ремонта, при -40 с ветром, а то и целый порк
тяжёлой техники, например после новогодних праздников, и поверьте эта '' хрень" запускается и работает в
любой мороз, она для этого и предназначена......не костры же под ним жечь.
|
|
11.11.2011, 21:46
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от tez
А когда шипко холодно и керосин смешивают с ДТ! Да severianin42?
|
Старый и кстати эффективный способ-по крайней мере на отечке.
|
|
12.11.2011, 10:37
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
А Вы Уважаемый 123 попробуйте ''растолкать" 375 caт, при выходе с ремонта, при -40 с ветром, а то и целый порк
тяжёлой техники, например после новогодних праздников, и поверьте эта '' хрень" запускается и работает в
любой мороз, она для этого и предназначена......не костры же под ним жечь.
|
Я не спорю что чем меньше хрень тем проще её запустить, но зачем нужна лишняя головная боль
с соляркой. И это в нашей стране где даже надписям на заборах нельзя верить.
Единственный плюс хрени - это очевидно доступность солярки как таковой, ну и разумеется на крайняк можно и трансмиссионку бухнуть вместо солярки если совсем приспичит. Ну собственно и все.
|
|
12.11.2011, 13:17
|
|
Диз топливо в радиаторе ямз 238 у меня на эо 4225 служило прекрасно и проблем не было целый год даже летом соляру в радиатор заливал вода далеко была.Кстате соляра тож хорошо испаряется часто доливать приходилось.А до того работал слесарем в одной шараге так там солярку предварительно кипятили в бочке потом в радиаторы двадцать четверок заливали
Када работал на кранексе то приходилось греть так брал разрезанную бочку накидывал туда дров лил салярку и жог и сам у етого костра грелсо причем у етого кранекса был котел тока не работал толком запускался и через 15 минут глох
И тока кода стал работать на катерпиллерах запускал тока котлом на иномарке солярку в радиатор никто лить не будет ето же ИНОМАРКА на катах работать было здорово
|
|
12.11.2011, 15:27
|
|
Цитата:
Сообщение от Димуся
Диз топливо в радиаторе ямз 238 у меня на эо 4225 служило прекрасно и проблем не было целый год даже летом соляру в радиатор заливал вода далеко была.Кстате соляра тож хорошо испаряется часто доливать приходилось.А до того работал слесарем в одной шараге так там солярку предварительно кипятили в бочке потом в радиаторы двадцать четверок заливали
Када работал на кранексе то приходилось греть так брал разрезанную бочку накидывал туда дров лил салярку и жог и сам у етого костра грелсо причем у етого кранекса был котел тока не работал толком запускался и через 15 минут глох
И тока кода стал работать на катерпиллерах запускал тока котлом на иномарке солярку в радиатор никто лить не будет ето же ИНОМАРКА на катах работать было здорово
|
Ну учитывая теплоемкость вдвое меньшую чем у воды и температуру кипения в 300 градусов у дизельных фракций нефти.
Наши товарищи умельцы опять со спокойной душой гробили дешевую (но почему то дорогую при ремонте) отечественную технику. Ну просто таки чудеса.
Самое интересное это каким образом зимой вы умудрялись не найти воду - у вас в пустыне что-ли шаражка была.
|
|
12.11.2011, 16:07
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Тоже лили , когдато соляру в 4124, 4121, уплотнительных резиновых колец на гильзах цилиндров( алтайский дизель)
хватало на1, максимум на 2 зимы, а потом соляра в картере , Да и горят экскаваторы от соляры в радиаторе как
факела.....
|
|
12.11.2011, 17:29
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
Тоже лили , когдато соляру в 4124, 4121, уплотнительных резиновых колец на гильзах цилиндров( алтайский дизель)
хватало на1, максимум на 2 зимы, а потом соляра в картере , Да и горят экскаваторы от соляры в радиаторе как
факела.....
|
Парни,вот сказки насчет соляры в картере не надо.Может и горят экс-ы,как факелы,но (сплюним)за 12 лет сам своими глазами не видел ни одного случая.Я почему пишу,потому что работал на МТП-71,(с 1993 г.в).Он(экс-р)как с завода пришел так и антифриз и не видел,только на ДТ.После того как в 2005 году списали и разобрали экс-р,ДВС(АМ-01) продали фермеру.На ЭО4225,с марта 2003 года по январь 2011,в системе охлаждения, была соляра,даже летом.И на первом экс-е,и на втором,кроме регулировок клапана никаких ремонтных работ не производили.Ну не пиз.ешь это парни,не со слов других говорю.
|
|
|
|