Регулятор заел значит заел и никак температура р.ж на него не влияет а вот давление в гидроуправлении при холодной р.ж возможно недостаточно.Возможно забит фильтр в линии гидроуправления или что то попало в блок клапанов гидроакомулятора не достаточная вязкость р.ж все симптомы указывают на неисправность сервоуправления.
а почему когда поработаеш пол дня все работает нормально.серво на в ходе 60 на выходе 35-40.фильтра нет на линии запитки нш -10.может рукав внутрений разрыв и поэтому при холодной рж не может толкнуть а нагреется проталкивает.гляну сегодня.отпишусь.
Регулятор заел значит заел и никак температура р.ж на него не влияет а вот давление в гидроуправлении при холодной р.ж возможно недостаточно.Возможно забит фильтр в линии гидроуправления или что то попало в блок клапанов гидроакомулятора не достаточная вязкость р.ж все симптомы указывают на неисправность сервоуправления.
сегодня проводил кароткую ревизию в сервом упровлении начел с гб до нш-10 в клапоне добовляющем давление обнаружил кусочки резины дальше не смог начальство не дали. по ходу они и дальше есть завтро гляну.
приветствую .прошмонал все шланги трубки все чистое.давление на сервом вход в пга 65 на выходе 35-40. на горячую рж 60-35.помойму спецы мне накрутили насосы до упора.начел регулеровку в обратную сторону выкруивал мощность закручивал рж двс начел меньше давится при копании но при езде на 2 передаче с ускорителем каптит как паровоз но не давится.еще сегодня встретил экскаваторщика знакомого расказал про болячки с эксом он говорит недавно ему привезли насосы на 3323а скап ремонта .двс давится говорит как черт почти глохнет.настроил сам расказывает завел прогрел начел сам репетировать насосы оказывается на заводе реулируют не мощности двс а по стенду.выкрутил говорит на четверть давится потом еще на четверть также глохнет позвонили на завод они говорят сами подрегулируйте под свой двс но должно быть так чтобы работал устойчиво в нагрузку но втоже время чтоб стрела ковш рукаять платформа опоры не вмедленном сотояние а как положено но и не довился дымок с глушака будет но копать.сделал говорит работает как часы отлично.я ему говорю ладно с его насосами проще там по одному винту на насос а у меня два винта на каждом насосе он говорит тада не знаю.в моем случае так можно попробывать.
Последний раз редактировалось Крутько Николай; 30.11.2013 в 16:35..
приветствую .прошмонал все шланги трубки все чистое.давление на сервом вход в пга 65 на выходе 35-40. на горячую рж 60-35.помойму спецы мне накрутили насосы до упора.начел регулеровку в обратную сторону выкруивал мощность закручивал рж двс начел меньше давится при копании но при езде на 2 передаче с ускорителем каптит как паровоз но не давится.еще сегодня встретил экскаваторщика знакомого расказал про болячки с эксом он говорит недавно ему привезли насосы на 3323а скап ремонта .двс давится говорит как черт почти глохнет.настроил сам расказывает завел прогрел начел сам репетировать насосы оказывается на заводе реулируют не мощности двс а по стенду.выкрутил говорит на четверть давится потом еще на четверть также глохнет позвонили на завод они говорят сами подрегулируйте под свой двс но должно быть так чтобы работал устойчиво в нагрузку но втоже время чтоб стрела ковш рукаять платформа опоры не вмедленном сотояние а как положено но и не довился дымок с глушака будет но копать.сделал говорит работает как часы отлично.я ему говорю ладно с его насосами проще там по одному винту на насос а у меня два винта на каждом насосе он говорит тада не знаю.в моем случае так можно попробывать.
Ну мы ведь тоже не шарики надуваем!!!
Дядя Костя Вам в помощь!!!
Добрый день, форумчане. Помогите найти причину неисправности: на ЕК-12 пропадают операции поворот платформы и откидные опоры. После нажатия на педаль добавки хода операции появляются, но потом опять могут пропасть.
Добрый день, форумчане. Помогите найти причину неисправности: на ЕК-12 пропадают операции поворот платформы и откидные опоры. После нажатия на педаль добавки хода операции появляются, но потом опять могут пропасть.
Если при этом пропадает и ход-проблема в насосе...
"Тыкание"и "Трахание"-наша обязанность на российских эксах!!!
приветствую. я ранее писал спрошу снова при подъеме стрелы подъем сопровождается шкворчанием в премом смысле слова когда отпускаю джостик стрела начинает падать на землю.когда даю на подъем стрелы она подымается в этот момент включаю поворот платформы она поворачивает без проблем а вот стрела сразу идет на землю плавно в чем причина может быть иногда и рукаять таким мокаром шкворчит ну тока когда копаеш .
1-состояние клапанов в рабочей секции.
2-пружина золотника рабочей секции.
3-уплотнение поршшней в цилиндрах.
Ну или как вариант-уплотнение винтов,плавающего положения стрелы,обычно используются при транспортировки экса.
В общем сначала смотрим рабочую секцию,если там всё ОК,перебираем цилинндры.
1-состояние клапанов в рабочей секции.
2-пружина золотника рабочей секции.
3-уплотнение поршшней в цилиндрах.
Ну или как вариант-уплотнение винтов,плавающего положения стрелы,обычно используются при транспортировки экса.
В общем сначала смотрим рабочую секцию,если там всё ОК,перебираем цилинндры.
приветствую.проверил сегодня клапона нормально не заедают пружины в золотника рабочей секции нормальные.кран плавающего положения стрелы целый .и целиндры тоже целые.вопрос может с рабочей секции ковша клапона поставить и проверить.
