Промежутку рвет скорее всего из за моста переднего, когда с полным ковшем одной стороной наезжаете или в яму или на большое припятствие мост перекашивается и упирается в ограничители идальше крутит всю раму вместе с двигателем, а на ЭБП рама с порталами очень слабая, выход есть, надо от порталов в доль рамы установить в обе стороны растяжки, это хоть чуть усилит раму и промежутку, четыре года как сделал больше проблем нет с порталами. Както так.
Это правильное решение!
На эбп9 лопается так как нет жесткости рамы, плюс еще если трести передним ковшом, то погрузчик отваливается от рамы .
Если смотреть на оборудование пинского завода то там сразу сделаны ребра жесткости, от вертикальной части погрузчика к раме экскаватора, поэтому на моем не было случаев трещин в промежуточном, как бы ни старались, а старались очень сильно
Очень интересно,что по этому поводу может сказать завод изготовитель?Кто здесь виноват?Может быть мы не умеем правильно эксплуатировать технику или завод не умеет и не может выпускать надежную технику?Производители-АУ!!!
Очень интересно,что по этому поводу может сказать завод изготовитель?Кто здесь виноват?Может быть мы не умеем правильно эксплуатировать технику или завод не умеет и не может выпускать надежную технику?Производители-АУ!!!
Этим криворуким ............... производителям и письмо писал и фото отправлял, а они мол не правильно эксплуатируешь! Им в ответ высылаю видео с подробным описанием и вот так эксплуатирую объясните что не так. Отправил официальное письмо дилеру, а он на завод и попросил официального ответа, сразу оговорил буду подавать в суд! Уже год жду это письмо от этих криворуких инвалидов!!!!!!!! Помягче слов к ним подобрать не могу!!!
Щас продал этот чермет пинского завода ЭО2626-01 дышу в полную силу и руки чистые без мазута
Очень интересно,что по этому поводу может сказать завод изготовитель?Кто здесь виноват?Может быть мы не умеем правильно эксплуатировать технику или завод не умеет и не может выпускать надежную технику?Производители-АУ!!!
да это всё бесполезно, не достучитесь вы до них, лучше меняйте промежуток и усиливайте раму погрузчика, жаль когда на амкодоре работал не сделал фото, как мы его усилили, можете фото своего погрузчика выложить вид спереди при поднятом ковше (порталы) и вид сбоку (между порталом и кабиной) я расскажу подробно как мы свой усиливали.
Промежутку рвет скорее всего из за моста переднего, когда с полным ковшем одной стороной наезжаете или в яму или на большое припятствие мост перекашивается и упирается в ограничители идальше крутит всю раму вместе с двигателем, а на ЭБП рама с порталами очень слабая, выход есть, надо от порталов в доль рамы установить в обе стороны растяжки, это хоть чуть усилит раму и промежутку, четыре года как сделал больше проблем нет с порталами. Както так.
да именно так и есть спасибо за совет будем думать над модернизацией
также на эбп 9 в том году поставили ковш 0.8 куба от завода производителя больше берет и с ним лучше, до этого стоял 0.55, думаю что его поставить обратно и соответственно усилить
Сейчас работаю на МТЗ-82, установка ЭБП-9, 2009 года. За 2 года экстплуатации в нашей организации промежутка не ломалась ни разу. А до этого на МТЗ-82.1, установка Амкодор 702ЕА01 за 8 месяцев их 3 штуки поменяли. Так что это наверное болезнь,но она не заразная.
А кто подскажет,на импортной технике бывают такие "чудеса",я имею ввиду трещины коробок,мостов,рам установок и т.д.Интересуют колесники.
тоже бывает на моем CAT 428D после покупки уже обнаружил что отрывало от рамы крепление переднего моста мост оторваный ушел естественно пошел вверх карданом промяло поддон двигателя потом видно прежние хозява все выпрямили кроме поддона катера и заварили и далее в работе уже у меня тоже начало трещины отрывать поперечины крепления переднего моста но я сразу заметил это дело и сказал другу сильному сварщику больше там никогда не оторвется
.
дышу в полную силу и руки чистые без мазута 
ковши, лопаты не всчет
промежутка