Гидромолот нужно было снять, или с ковшом ехать, насчёт разрешения, водитель правильно "сказал"

Да,мало приятного.Тут,надо было скорее рукоять отсоединить.

С ковшом бы прошёл, если там родной цилиндр рукояти...

Когда приходилось перевозить ЭО 4225 , даже зная что в габарите, под мостами выходил смотрел, а водитель ехал потихоньку, наученый был такой же историей

здесь как бы........офигеть....http://www.youtube.com/watch?v=Z_0LYb8FGo0

вообще в риге две фирмы знаю где технику так же оставляют, если переброс , и водила сам , один, и загоняет и съезжает. то есть трал ждать не надо.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Лихо конечно, это и есть боковая загрузка?

я на такой трал танковый несколько раз чтз170 загонял. это просто жесть! особенно качелька на такой высоте. А еще эо 4121 на танковых гусках(кто в теме тот поймет что это) зимой на замерший со снегом и льдом 900мм. вый трал загонял. Лед с трала не сбить было. всю зиму никто не чистил его.Чуть не свалил его.

А на током,заезжали на трал?http://exkavator.ru/other/board/pict...&pictureid=291

Если трал старенький, лед можно зубьями ковша содрать?

Легко,если могешь,новый трал ,то же не исключение!!!По аккуратнее Костя,по аккуратнее,.

главно штоп гидравлика и руки были в норме. комья отдерёш , себе перед тралом нацарапаеш пабольше ,ковш вытянул , поворот 45 вправо и фпирёт. на эцкаватаре ваще фигня-тытам сам себя ловиш( это не значит што это плёвая апирацыя и можна пьяным катацца ни глядя). вот на 455 комацу на горбатый чмзап заезжать-страшно. отвал не бросиш, вниз не спрыгнеш-инсктиныкт ваще против такой апирацыи.

и маленький нюанс( всё вроде прачитал) , заезжать нужно ногами, а ручки на джойстиках и ковш зубами вниз-если чо паттянишся или атталкнёшся.

это не для меня, у меня при движении поворот платформы не работает, а если совершить какое нибудь действие ковшом, рукоятью или стрелой - экскаватор почти полностью останавливается.

ну брейк для таких случаев и придуман. чащще двиигайся и меньше диапазон, любая кривая -это бесконечное множество примых а не героически изогнутая примая.

Дядя Костя,Брейк-сломанная,или ломанная,с английского,ну танец!

пример- можно бросить ковш на землю (раз операция) сманивриравать гусянкай-паваротам (2 апирацыя).и фпирёт 100 раз .по сути заезд на трал это цэлая куча приёмов и методов, которые в процэссе принимаюцца.

вроде и машина устойчива, и ехать чуть чуть, и платформа играет чуть чуть , а головёнка апиратара ( в случае на фото -мая) как та далжна момент" перевала" пережить. наномашинист=http://video.mail.ru/inbox/night_more/_myvideo/3.html?liked=1

кстати на фото-мой CAT. утютюсинькая пупуля-сюсюличка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А говорил кат плахой, тормас, а теперь сюсюличка

я его, между прочим, щеткай мыл! не шваброй, а ручной щёткай, чуть больше чем обувная и ручка сзади.каждый , кто мыл свою сабаку, знает как эта процедура доставляет обоим удовольствие. я явственно слышал как при мытье мой пумпусикавый тютюсик пахрюкивал ат удавольствия.