Здравствуйте. Я новичок. Сообщения прочитал ответов не нашёл.
Стал счастливым обладателем Хитачи LX70-2. Проблема с АКПП. Не едет ни на зад ни в перёд. Скажите, кто знает, марка жидкости в автомате, какая???? Может у кого есть документация на данный погрузчик, был бы крайне благодарен. Slv707@bk.ru
Профессия: Автоэлектрик,механик,мастер по ремонту...
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 140
Цитата:
Сообщение от Slv007
Здравствуйте. Я новичок. Сообщения прочитал ответов не нашёл.
Стал счастливым обладателем Хитачи LX70-2. Проблема с АКПП. Не едет ни на зад ни в перёд. Скажите, кто знает, марка жидкости в автомате, какая???? Может у кого есть документация на данный погрузчик, был бы крайне благодарен. Slv707@bk.ru
Здравствуйте. Я новичок. Сообщения прочитал ответов не нашёл.
Стал счастливым обладателем Хитачи LX70-2. Проблема с АКПП. Не едет ни на зад ни в перёд. Скажите, кто знает, марка жидкости в автомате, какая???? Может у кого есть документация на данный погрузчик, был бы крайне благодарен. Slv707@bk.ru
Если жижа в уровне то я сомневаюсь что проблема решится заменой
Уровень жидкости в автомате был на горячую не много ниже. Хоть знать, что доливать. Был произведён кап. ремонт автомата, после чего отъездил месяц и встал. Не совсем встал, а стал ездить только пока не прогреется. Такая информация от предыдущего владельца. Нам LX70-2 уже достался в полностью обездвиженном состоянии.
Подскажите, в мануале указан тип жидкости «Daphne Best ATF»
Это, что за тип жидкости. Ни встречал такого. Или имеется ввиду любую ATF лить можно ???? Заранее спасибо
Добрый день. Имею Hitachi LX80-2. Разбираюсь с трансмиссией.
Проблема такая, что на холодную едет нормально. Давление подпитки при этом 18 бар на холостых и 36 на оборотах. Уже мало, но он все таки едет. а вот как нагреется давление падает до 12. И ехать начинает уже только когда пол газа нажмешь и то очень вяло..
Я так понимаю что давления нет, а оно прямым образом влияет на все управление. и на положение люльки в основном насосе. Люлька не отклоняется на нужный уровень, и производительность насоса не достаточная.
сейчас разобрал все насосы, все коробки клапанные, смотрю.
Грешу конечно на насос подпитки, но может он давит, а давление дальше где то утекает. Через клапана, золотники.
В связи с этим вопрос. Кто знает какое давление должно быть по хорошему. Какими клапанами его регулировать.
Или может есть у кого инструкции по гидросхеме, Какой клапан за что отвечает, какое давление, точки проверки, регулировки. Не бесплатно конечно)))
Добрый день. Подскажите вы решили проблему? Аналогичная беда. Погрузчик LX 70-2. Едет только на высоких оборотах двигателя и то еле еле. И то только после заливки более густого масла в коробку, 80W90, что произошло по не знанию.
Я так понимаю насос подпитки, двух секционный. Одна секция работает на основной насос, вторая на трансмиссионный тормоз.
Как проверить давление ? Судя по мануалу есть «chek valve» , но как его найти. И, что туда подключать, манометр ?
Сам я с погрузчиками дел не имел. В нашем городе специалистов нет, от слова совсем. Поэтому обратится не к кому. Разбираюсь.
Так, что если кто может помочь дельным советом. Был бы крайне признателен.
За мануал, предоставленный выше, огромное спасибо !!!!!
Привет форумчане. Кто может помочь. Отзовитесь.
Погрузчик колёсный Хитачи LX70-2.
Еле едет, когда в газ в пол. Остальная гидравлика работает исправно. С чего начать. Я, так понимаю, с замера давления на главном аксиально поршневом гидромоторе надо начинать. А как его замерить ? Какое должно быть? Как вообще проверить сам главный мотор аксиально поршневого типа ?
Что касается ЛХ70/80-2 серии Ничего не надо мудрить))) Заливается туда обычный второй дикстрон. Я лью Зик, Тоташи, Эниос вобщем из этой серии. И работает уже 10 лет
Последний раз редактировалось ЕвгенийLX70; 24.11.2022 в 16:21..
Помогите разобраться,Хитачи лх70-2 модель,проблема.запустил прогрел включил реверс в перед не едит,дернул ковш тронулся поехал,едишь на пониженной под нагрузкой,только бросил педаль газа загорается шестеренка пишит не едит,постоял тернул ковш поехал,и так далее.на повышенной едит без проблем.
Надо цеплять манометры и смотреть что происходит с давлением в этих ситуациях. Силовое, давление подпитки, как раз таки горящие шестеренки это оно. Либо больше информации как это все происходит более подробно в каких случаях. И повторяемость этого едит не едит. Постоянно в одних и тех же режимах или в случайном порядке. может ехать а может и нет.
Смотря какие проблемы. Блок цилиндров, поршня, распределительную пластину, центральный шип, продаются. Я себе тоже менял, у меня ЛХ80-2. У наших местных продавцов оказались в наличии
Хитачи Лх70-2 проблема