Мне так выдали Ну все равно 30тр не мало. И то у вас,а у нас могут и отличаться цены.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Оригинал на JCB 3, 4CX (неделю назад спрашивал) стоит 363 Евро.
Тоже не дешево.

По 7-8тр вроде как нормальные продают.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Я себе на 4-ку Valeo брал. Хорошо ходит.

А валео делает тоже не знал,спасибо!

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Полностью подтверждаю слова JCBsamara.

Эксплуатируем с весны прошлого года 570ST, брали за 4, 1 мл.Взяли на свой страх. Лучше из новых ничего не было. А брать бу с пробегом от 6тыс та еще лотерея, за ценник от 3, 5 мл.Посмотрел бу несколько штук, в каждый еще нужно вложить, а работать тогда когда?
Приехал посмотрел Кейс этот, подергал рычаги, собрано не плохо, просто, но со вкусом мотор фиат. Сравнил с 580, разница только в кабине и дешевле на 1 мл. Остальное все то же.

Пробег перевалил за 1000 мото часов, из проблем порвано 2 РВД, один заменили по гарантии, второй тоже бы заменили, но не стали бодаться ибо расходник стоит 3 тыс. И все.

Дорогая навесуха, молот, быстросъем, если не часто использовать лучше в аренду взять, чем на 570 ставить, не знаю как у других производителей не сравнивал.

Машина хорошая, маневренная, расход вообще радует в районе 5-6 литров. В кабине шумновато и аскетично, но все на месте. Все равно больше время с открытым окном работаешь. Стекла форточки отличные и удобные.
Задние Фонари на верху, так с завода претензий нет, кот-то спрашивал здесь.
Даже лежак еще для 2х рабочих есть в отличие от ДЖБ3х. Удобно на стройке пару человек прихватить, подвезти.
По силе для работ именно в качестве ЭП хватает за глаза. Фронтал 1 куб, экс что-то коло 0, 25 куба как у всех такого класса. Отжимается и поднимает себя хоть на стреле хоть на фронтале, мощи хватает..
Если есть вопросы спрашивайте.

ПС я не машинист, я владелец. Апаарат работает на своих объектах не в аренде, 6 дней в неделю, иногда 7, да и по мото часам видно.

Вот и пойми,у одних разваливается все,у кого то ходит
И странный шланг за 3тр

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Да неплохие 570ые,простоватые бюджетные, но ездиют норм всё. Будет ломаться по мелочи сначала тысяч после 7 моточасов,как и другие семейства cnh- new holland, case.. узлы всё те же работать так же будут)

Но уже если что продать сложнее,не ходовой товар. Что то вообще не встречал их где то в работе.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Вряд-ли сложно,всё в нем отработано более старым поколением машин. Бояться там нечего: двигатель Ивеко с аппаратурой - норм двигатель. Распределители bosch как у всех, мосты carraro и КПП тоже,экскаваторная установка старая как у меня на фб 200 ,крепкая. Лапы по нормальному сделаны не как у меня и др Нью Холланд. Вообще заложили все для выживания. У нас достаточно их. Мост передний не нравится на всех Нью Холланд с маленькими передними колесами,ну уже лет 15 не могут что то по мощнее поставить,смотришь на эти крошечные бортовые и бывает уши под шкворня отламывает у возрастных,у jcb мосты на зависть конечно...

Я поработав на JCB4 не представляю как на разноколеснике по топким местам ездить,да и краб.след в след штука хорошая.краб так и вообще для меня штука не заменимая.
Не говорю что кейс 570 плохой,но их в работе не видел вообще.кругом или 580 или уже джицу и прочие.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Лично видел кпп carraro индийской сборки. Индусы не считают нужным просверливать канал для смазки шестерни переднего привода. Как итог шестерня приваривается к валу и передок вообще не отключается. Сейчас такие коробки встречаются на NH B80, Case 570 и Terex 825

Четверка и этот Кейс, немного в разных "весовых" категориях, не корректно их сравнивать. Работать можно и на разноколеснике, в большинстве случаев разницы нет, остальное компенсируется мастерством.

Равноколесник эт сила) не хочется компенсировать мастерством)

Сам хочу )))

По факту получается если кейса и брать то Итальянца,а их получается 570 нет

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ну это совсем цена другая) про приваривание шестерен не слышал,но может и бывает. Сборка там дешевле и там аппарат чем примитивнее тем лучше.. А jcb индийский который самый дешёвый 3cx? Это вообще печаль да за такие деньги... Какой он убогий... Но надёжнее признаю

Тогда лучше на наших старичках работать чем лотерея с Индийцами.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

И форум наш никогда не угаснет,а то что с ним новым делать) а тут и работа и ремонт и апгрейд бесконечный,всё время нужно что то. Удел фанатиков техники типа меня и нас возможно)

Ну судя по тому что писали о индийской сборки тоже хватит дел с техникой повозиться или бегать по дилерам с гарантийными случаями. Ну и в соседнй теме уже обсуждали,новую технику смысл есть брать когда у тебя большие объекты,а по шабашкам ездить работать уже не то. Особенно когда как пишут уже безвтулочные соединения .на сколько такого хватит,вопрос. Я на своем почти все люфты за 2 дня не торопясь убрал своими силами и за копейки.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус