Погрузчик ленинградского экскаваторного завода
Насосная станция московского завода (ОАО "МАГ") на базе 210.16 с люлькой.
Документов на агрегат нет. Московского завода тоже нет .
Документов на погрузчик нет.
Гидромашины 210.16 (ОАО "МАГ") и 310.2.28 (ОАО "Пневмостроймашина") отличаются распределителем, остальные детали взаимозаменяемы.

у меня уже есть документация на " барс" и там как раз стоят указанные насосные аргегаты.
но общего с моим НЛО к сожалению мало.

Skorf, не отчаивайтесь.
Я как разобрался - так и забыл. в моторы - не лазил вообще (гидравлики сказали, что сначала промой, причем проакцентировали - ПРОМОЙ, потом измерь давление по книге, потом лезь если надо).
И еще - чините, продавайте, берите простой колесный трактор - сложна машина для личных нужд.

стараюсь.... проблема или в насосах, или в регуляторах, нет давления а рукавах к моторам. и нет переходников к манометру, а продать.... так купят если только по цене металолома.... но это неправильный подход, лччше сам на что полезное разберу, нынче на адекватное к З.П. колличество бумажек врядли что полезное купишь, даже металолом стоит как полноценная машина. вот и остаётся в свободное время изобретать велосипед.
....да и не поверю я что трактор сложнее беспилотника с системой пилотирования на основе трёхслойной нейронной сети , в разработке которого мне довелось принимать участие. дело лишь в отсутствии практических знаний в вопросе гидроагрегатов. вот и набираюсь потихоньку. а хочется то всего и сразу. ....лучше с документацией и пояснениями. приходится корелировать между выпускающимся оборудованием, теорией по гидравлике, советами знающих людей и тем что есть у меня в наличии.

Это погрузчик МУМС11. Есть документация (каталог,тех.описание)),любые зап.части.Много дополнительного оборудования.специализируемся только на этих погрузчиках.тел(812)412-86-63,8-981-858-15-10.пн-пт 10-00до 17-00.александр

Блин, ну не МУМС это!!!!! ....и документация на мумс у меня уже есть.
..... найди 10 отличий

ТО-31(гидравлика ММЗ им.Калинина,МУМС11(гидравлика словакия),Барс 1101А изменение рамы,кабины,выпущено с 1987года 3600шт.на кабине слева шильда. Если откинуть кабину и сфоткать вид сверху расскажу подробнее. моя электронка mums11@mail.ru

Скорее всего у тебя ТО31,или переходный вариант.Надо фото сверху

делайте/ищите переходники, измеряйте и чините. я тоже долго офигевал поначалу.

Продавайте только исправным - купите добрый МТЗ.

фото сверху

это ТО-31 (предшественник МУМС11) их выпущено 20-30шт. ,потом перешли на МУМС 11.Изготовитель Ленинградский экскаваторный завод,переименован завод стрительной робототехники и манипуляторов,с 1992г. маш.фирма "Барс" .в 1998г обанкротили.

SKORF, как дела? разобрались со своим НЛО, мы прикупили ПУМ-500 по докам 1985 г.в., по фото вашего НЛО вижу, что тоже самое, как с запчастями на этот агрегат? нашлась ли какая-либо документация?

Со слов ФЛЕКСА Это ТО-31... весьма возможно, но немогу ни подвердить не опровергнуть, не свериться с документацией (т.к. нет)
Разобраться в ентом девайсе дело не хитрое, запчасти подбираются путём синтеза размераов исходноных узлов и здравого смысла , остальное точится на станках, я например НШ подкачки делал самостоятельно по крепёжным размерам. Так что в качестве экскаватарной герантофилии сгодиться.

Уважаемый флекс, а у тебя нет случайно схем гидравлики, описания, тех характеристик на этот ТО-31?

У меня МУМС-11 (БАРС) на нем стоит гидрогенератор SPV20, на котором должен стоять сдвоенный насос, кто может посказать марку этого насоса? Нигде найти неможем.

Циркуляция масла для хода идёт только через верхний бак. заполняется он так...
с правого борта (см. фото) где стоит маслянный фильтр есть распределительный кран, когда он горизонтально, масло циркулирует из нижнего бака через систему рабочего оборудования обратно в нижний бак. если повернуть кран вертикально, масло будет поступать в верхний бак, окошечно уровня и качества масла в ходовом баке рядом с краником. манипуляции по переключению этого краника производить на заглушенном двигателе. Удачи!

а это собственно разобранные гидронасосы хода...
.... и снят один блок клапанов (регулятор хода)

спасибо, разобрались

skorf, а ты меня про какой тройник спрашивал, он на фотке виден? это не тот который на фото в 50-м сообщении? Если тот то у нас он тоже есть