Уважаемые форумчане! Такой вопрос у меня. Это что за цепной механизм у экскаватора?

По всей видимости,для установки контрогруза.

Т. е. что-то вроде дополнительного противовеса?

Видел на видео,к движку не добраться,так контрогруз этим приспособлением опускают вниз и так же ставят...

Почему вместо капота-люки, это вообще экскаватор?, явно какая-то специальная машина(лесная, бурильная и т.д.)

Это экскаватор САТ 350.

я на нём работал такого механизма небыло- и большой и тяжеленный капот

Хорошо. Вот смотрите тогда. Характеристики кузова 2-е фото.

http://www.rbauction.ru/1994-caterpi...Характеристики кузова-7

Зачем тогда надо было задавать вопрос по этому механизму? Ведь там конкретно написано,механизм для снятия противовеса...

То что написано не заметил. А устройство подобное еще не доводилось видеть. Теперь уже все ясно.

ну да , это ведь на фото верх капота ))), вообще мы двигатель на нём вытаскивали не снимая противовеса, там всё достаточно доступно...

Вы все так блестяще изложили что читать приятно. Просто впечатляет до какой степени эта техника САТ продуманная. Когда читаю что-то подобное, уже купить хочу такую технику.

Добрый день. Суть проблемы: перестал заводиться на горячую, ждем 10 мин завелся, потом стал заводиться через 20 сейчас вообще не заводиться. Все это произошло в течении одного дня. Соляря в баке черная, причем заправляем нормальную. Та же проблема у нас была в прошлом году вылечили заменой насоса высокого давления. Но лечили с помощью цеппелина а у них если не форсунки значит насос. Сейчас проверяем форсунки все ли исправны.
Вопрос:
1. Откуда берется моторное масло в топливе (завиксировали падение уровня в картере)
2. Связано ли это с выходом из строя насоса или форсунок
3. Чинится ли насос или под замену.

99% у тебя снова не исправен насос...
1)Брызни эфиром в воздухан, если заведётся то 99% насос
2)Если всё таки заведётся, пусть 1 человек в первую минуту после старта поочередно рукой проверяет выпускной коллектор каждой форсунки (если нагреваются значит форсы исправы)-меняй насос.
3)Лучше снова вызови цеппелин))))-но закажи только диагностику и внимательно смотри графики на экране монитора, если разбираешься в них всё поймёшь сам!
Если есть вопросы,пиши в личку

наверное надо вопрос задать и мне)))))
в общем на блоке управления климатконтролем как-то поменялись градусы на кельвины.. вопрос, как вернуть обратно?

__________________
я уже не волшебник

причину нашёл?!! интересно про насосы и форсунки....

калькулятор в помощь!) а вообще поищи тут мануалы, в инструкций всё написано должно быть

блин,это же не ты)))

в руководстве по эксплуатации про это не написано, а тревожить сервисников на прямую не охота( мелкая проблемка)

__________________
я уже не волшебник

думаю мало кто тут знает об этом....но обязательно отпишись если исправишь, думаю инфа будет полезна всем!

Надо выбрать время после обеда, посадить меня на "тещино место" и пошарить вдвоем по меню.
Вот только со свободным временем разобраться.

__________________
Voyage au centre de la Terre