Производительность 32-го 71,5 л/мин ,расход житкости D-5 30-50 л/мин - может и получится, артем85 предлагает интересную идею.

На беларусе нш 32 выдает примерно 40-45 л/мин.а производительность нш100 от заднего вом примерно 50-60 л/мин.при 1200-1500 об. мин.фото выложу как только смогу. у себя я сделал управление задней лопаты от двух насосов нш50, разделил распред на две части (два раздельных контура).каждый распред от своего насоса. копать поинтереснее стало. теперь получается совмещать по две операции сразу. пришлось изменить способ управления распредомно это по желанию можно и оставить прежний, теперь управление как на иномарках.

На греферных установках раньши так и было на ВОМ ставился редуктор, а на него 2 нш32 один левого другой правого вращения и распределители Р80 без плавующей.

Два насоса, и ОБА ПРАВЫЕ (100%), я на них собаку съел.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У тебя походу у одного проблем нет с запчастями, поделись у кого и почём покупаешь, а то может с Челябинска заказать что надо.

Так и не получил ответа. Как лучше подключить гидромолот к итальянскому гидрораспределителю на МТЗ-92П???
Пока более менее совет это от аутригеров запитаться с помощью кранов переключпать на гидромолот, потом снова на молот каждый раз при перестановке техники.
Не нравиться рычаг аутригера на гидромолот и краны каждый раз перекрывать, хотя их можно в салон как нибудь установить!
Дополнительную секцию ни кто не предложил устанавливать и связываться не хотят.
От НШ-32 не пойдет слабый!
Есть еще дельные советы???
Хотим установить молот массой 460кг, рабочий поток от 50-100, диаметр пики 75, энергия удара 1600 Дж.

Поищи где купить ещё одну секцию распределителя точно такие же как у тебя стоят.

Установи вместо нш32 нш 50, по подаче он пободрее чем нш100(от ВОМ) и второй р80 гденибудь под кабиной, а рычаг или педаль можно вывести куда угодно. лучше чтобы молот и стрела были запитаны от разных насосов. хотя самый простой и менее трудозатратный способ с тройником.если сомневаешся в своих силах то делай как проще.схему подключения можно найти в инете.распреды подключаются параллельно( подача соедина меж собой,дренаж и спец канал все запараллеливается.)

Молот сильно большой(460кг) Будет ломать п.оси и давить подшипники. Оптимальный вариант DF-5 290кг. Дело ваше Удачи.

Полуоси ломает при езде на 9-ой передачн 30 км/ч
А ковш с мокрым песком сколько будет весить?
Потом при 7500 кг еще + 300 - 400 кг роли не играет, а вот молот потяжелее будет меньше отдавать на экскаваторное оборудование.

Так понимаю, что каждаея секция регулируется отдельно?
Если просто разобрать и добавить секцию и поменять более длинные шпильки не нужно будет какие то регулировки в гирораспределителе производить?

с ковшом песка ездить не будете. а 7500 уже до хрена. так что лишние пол тонны себя покажут

__________________
я уже не волшебник

При условии что 300-400кг это 10% веса трактора без навески. И ковш с песком поднимаешь на отжатых лапах, а не на полуосях. Ты подшипники видел какие стоят на полуосях? Кстати у меня полуось ломало просто при погрузке. Если метал гавно тут уже ничего не поможет...

Ковш подымают на отжатыл лапах не от того что он веси 500 кг (там намного больше будет)!!! думаю все об этом знают.
А если метал г..но, то и + 50 кг полуось сломается.
Если учесть, что смещаемая ось (у меня), то ничего страшного. А вот если нет, то тут соглашусь что уже значительная нагрузка в транспортном положении.

У моего знакомого полуось ломало и со смещаемой осью, причем не один раз. Попробуй, главное быстро не ездий.

Сегодня хотели открыть 9-ю передачу, запретил это делать. Избежать сломанных полуосей. На данный момент аппарат двигается 16 км/ч (тише едишь дальше будешь )

Кто нибуть заказывал втулки на http://www.bergab.ru ? стоит там заказывать?

Игорь77, вы не знаете из какого метала делаются PRM втулки и можно ли этот материал заказа у SKF.

Ав чем проблема?На газ не дави - скорость 20 ,расход меньше.Пониженная опять же есть.Вот в чем беда новой отечественной техники- навернуто уже хрен знает чего,трубки шланги провода,иномаркой все равно не стал,цена- закачаешься,еще за свои деньги весь мозг вынесен и еще ходи пылинки с нее сдувай и не чихай на нее.Время- деньги,и как на ней за хорошими деньгами за 30 км ездить?И сколько соляры спалишь пока доедешь?Или трал есть?Это не по мне.У самого старый 2626,если заработаю- куплю иномарку,не заработаю-буду старый содержать хоть до пенсии- на мой век электродов в России хватит

У нас на ЭБП-5 без 9-й передачи подшипники разваливались с молотом Delta F-5 работает , да только сегодня развалился правая сторона.