Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Здравствуйте! Может есть у кого мануал по ремонту двигателя Liebherr D924te интересует затяжка головок гбц и регулеровка клапанов, заранее спасибо! maslikov39@mail.ru
Здравствуйте! Может есть у кого мануал по ремонту двигателя Liebherr D924te интересует затяжка головок гбц и регулеровка клапанов, заранее спасибо! maslikov39@mail.ru
день добрый, ищу техническую документацию по liebherr a 310b/ Электрика и принципиальная гидравлическая схема. Будет больше лучше. почта puzzo888@mail.ru Так же кто работал с данной технике прошу помощи в совете по ремонту. Случай поломки очень специфический. Уже 3 ремонтера приходили и развели руками. Проблема с гидроцилиндром рукояти ковша, При работе цилиндра примерно посередине работы штока он теряет ход с управлением и свободно болтается в цилиндре с сильным люфтом секунды 2, если дать в запор ковш то люфт как и время болтания усиливается. После его резко подхватыват и он продолжает ход. Был проверен сам цилиндр, были проверены золотники от распределителя стрелы. были проверены шоковые клапана. И еще 2 дня с монометрами вокруг него бегали. на стрелу идут два насоса. по отдельности выдают давление как в аптеке в районе 350 очков. Стоит заработать обоим одновременно на стрелу на одном просаживается до 320 на втором до 280. Механик увеличил обьемы с насоса тем самым задушил двигатель проблема не исчезла, но давление с насосов поднялось. при этом сама проблемма цилиндра не исчезла. Так же были проверены сами замки на цилинде
Последний раз редактировалось puzzo888; 29.06.2021 в 18:34..
день добрый, ищу техническую документацию по liebherr a 310b/ Электрика и принципиальная гидравлическая схема. Будет больше лучше. почта puzzo888@mail.ru Так же кто работал с данной технике прошу помощи в совете по ремонту. Случай поломки очень специфический. Уже 3 ремонтера приходили и развели руками. Проблема с гидроцилиндром рукояти ковша, При работе цилиндра примерно посередине работы штока он теряет ход с управлением и свободно болтается в цилиндре с сильным люфтом секунды 2, если дать в запор ковш то люфт как и время болтания усиливается. После его резко подхватыват и он продолжает ход. Был проверен сам цилиндр, были проверены золотники от распределителя стрелы. были проверены шоковые клапана. И еще 2 дня с монометрами вокруг него бегали. на стрелу идут два насоса. по отдельности выдают давление как в аптеке в районе 350 очков. Стоит заработать обоим одновременно на стрелу на одном просаживается до 320 на втором до 280. Механик увеличил обьемы с насоса тем самым задушил двигатель проблема не исчезла, но давление с насосов поднялось. при этом сама проблемма цилиндра не исчезла. Так же были проверены сами замки на цилинде
Была подобная ситуация но на перегружателе 924, в одном из цилиндров рукояти такое было, проблема была в аварийном гидроклапане на цилиндре , продувал ,чистил его , толку не дала, убрал его , перекрутил шланги и проблема ушла ( замена его очень дорого ) . Если такой стоит попробыйте его просто исключить
640-6251 такой номер другой номер двигателя. А можно вопрос у меня гидронасос стоял в аварийном режиме я накрутил на насосе давление не знаю какое он работает лучьше чем семь лет назад мотору иногда тяжело и гидравлика порядком греется можно так поработать некоторое время пока не разберусь с электрикой.
Последний раз редактировалось Лёфик; 30.10.2021 в 21:54..
День добрый! Подскажите, что могут означать ошибки Liebherr A924C: При включении зажигания Е073, при прокрутке ДВС Е065
Е065: обрыв или замыкание на корпус кабеля датчика температуры воздуха наддува (на впускном коллекторе двигателя)
Е073: обрыв или замыкание на корпус кабеля датчика давления воздуха наддува (на впускном коллекторе двигателя)