я просто удивляюсь они даже лапшу тебе на уши не могут грамотно повесить

У вас давление падает при включенных передачах, причём тут насос или бублик? Десятки роли пакетам не играют. Есть толщина зажатого и свободного пакета.
Пусть, для начала поймут, где давление травит -золотники, пакеты и т.д. Поражаюсь конечно такому подходу сервиса. Купить, хотя бы ручной насос, много денег не нужно. Зато сколько головняка отпадает. На кате колёснике собирал коробку и каждый пакет проверял под давлением на сутки с 40 опускалось до 30(переходники травят) поставил и забыл. И перед установкой проверил под давлением, масло пошло из пакета - неоригинальную манжету(нет похожих в магазине) - завернуло. Всё. Даже вопроса "а нужно ли ставить оригинал" не возникло. И не пришлось 2й раз скидывать коробку.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Так пластину с клапанами(соленоидами) даже не снимали при первоначальном ремонте.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

а зачем снимать если бабла с тебя по полной вытянули щас еще пол ляма за движек вытянут потом скажут гидравлика плохая типа движек душит ты в полном разорении петлю на шею а они в полном шоколаде

Не,больше ни копейки не срубят если только гемороя себе.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Какие 2 оборота? О чем они вообще?

Насос они всем по умолчанию меняют. ГТР можешь разрезать на токарке и все увидишь, если бы хоть немного шаркало, масло бы моментально чернело.

Да если воздухом в 3-4 атмосферы нормально хлопают пакеты, то уже можно смело собирать.
На JCB как на легковых, на собранной коробке без платы через каналы все пакеты проверяются.

За такие бабки такое отношение.

При 3-4 атмосферах, пакеты то схлопнуться, а при установленной коробке на 7кг начнут течь манжеты и что тогда? На воздухе то не шипело? Зависимо от типа манжеты, даже завёрнутая, держала 10кг, при рабочих 35. Во всех нормальных мануалах проверка осуществляется под рабочим давлением на время. Увы, у нас это могут сделать очень не многие компании.
Про обороты - это видимо при блокировки гтр.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Я по опыту говорю. Завернуться она там не сможет, ее просто срежет и все. Да и в принципе поршня руками собираются, если она вылезла, руками поршень не сядет. По манжете никогда не должно шипеть, шипеть будет на тефлонках. Вообще такой проблемы как ссущая новая манжета не существует, это возможно только на старой задроченной(от перегрева они квадратного сечения становятся), либо когда ставишь не родную, более тонкую.
Любая утечка покажет себя на маленьком давлении, пакет просто не сработает. А если он на низком давлении захлопнется и не будет шипеть, то только мистика не даст ему в дальнейше долго и счастливо работать.

У него же старый, откуда там блокировка?

Гидравлика у него с сервой и проложена интересно + электро управление некоторыми функциями. Почему там не может быть блокировки гтр? Да и в диагностики можно как раз нормально глянуть скорость двигателя и вращения кардана для блокировки. Иначе, я не знаю, зачем вообще сравнивать эти показания. Да и 2 оборота погрешность сомнительная.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

так блокировка гтр тоже включаеца пакетом в коробке когда обороты каленвала совпадут со вторичном валом и полностью отключает работу гтр

Пакетом в гтр только. Хотя там даже пакета может не быть. Просто лента фрикционная по кругу плиты.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Приедут устанавливать еще раз спрошу,да и посмотрим что выйдет в итоге.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Я думал блокировка пошла только на машинах ЭКО на которых Торкью Лок написано

Всем доброго времени суток! Дайте совет, "Гидромек 102S" , 2010 года выпуска, двигатель "Перкинс" ,коробка четырёх-ступенчатая, под рулевое переключение передач, наработка 10-11 тыс. часов. Проблема при запуске на холодную утром, секунд через 5-10 в районе коробки (бублика) появляется стук, звонкий, металлический, как будто молоточком по блоку коробки и через некоторое время пропадает. Сперва было кратковременно, постепенно время стука увеличивается. После прогрева и последующих запусков в процессе дня стук не появляется. Сеточка чистая, стружки нет, масло чистое, прозрачное.Общался с официалами, ничего толком рассказать не могут, вся надежда на более опытных. Буду очень признателен всем кто подскажет!

Если в районе бублика,то может пластина лопнула в одном месте,где бублик к маховику крепится,пока холодный вибрация больше вот и звенит.Лючок снизу открой и прокрути бублик и фонариком посвети,все ли цело. Ну и желательно чтоб один заводил а второй слушал откуда точно идет звук.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Лючок снимал, с фонариком всё проверил, на пластине не трещин, не сломов не обнаружил. Идёт не звон, а металлический стук, причём через 5 -10 сек. после запуска. Почему не стучит сразу? Проверяли давление масла в коробке, по давлению сказали нормально, единственное не сразу поднимается давление, а как-то постепенно. Может масленый насос? Или какой-то клапан открутился?

Фонендоскоп и слушать откуда шум идет,раз не сразу поднимает давление,то еще и на бублик больше похоже,чем на насос,в нем больше вероятность.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Добрый день.
Помогите с поиском неисправности, машина 3СХ 2013 год.
Неделю как появилась такая неисправность, проезжаешь сколько то на машине иногда 20 метров иногда 500 и происходит следующее, машина сама по себе как бы переходит на нейтральную передачу и едет замедляясь накатом, хотя передачу 2 или 4 никто не выключал, сцепление не выжимал. Останавливаешься полностью, глушишь, заводишь включаешь передачу и едешь дальше, хотя иногда после того как заглушил машина не заводится один ва раза при повороте ключа, как будто передача включена. Не знаю звенья одной цепи или нет но незадолго до этого начал пропадать головной верхний свет, переставал включаться компрессор кондиционера.
Сервиса в ближайших 500 км нет, что смотреть, куда лезть ума не приложу.