Если в рабочем цикле подъема стрелы реакции на кнопку нет, то попробуй клапана местами поменять.
В заднем распреде такой же клапан стоит. На запирание каретки.

Спасибо, попробуем, не знал!

Если речь о дизельмаксе то по мануалу твёрдость колевала от 55 единиц, такой цифре соответствует только оригинал. Аналоги имеют твёрдость 30-35 единиц. Но они и дешевле

Такой вопрос. Перестал заводиться с ключа. Под капотом что-то щелкает но никакой жизни нет,но по утрам срабатывает и с ключа.После обеда приходится замыкать стартер чтобы запустить. В чем проблема может быть?

Реле стартера, под капотом. Может пред силовой, но это не точно - схематику не помню. Или отходит что от тепла.

Кто знает, что за клапан установлен в сборе с рвд, который присоединен к тройнику внизу у гидробака?

Цифра 2 на схеме.

Привет всем коллеги!
Пришел спросить по поводу ТО новой машины, получил на фирме новую 4ку, переодически через 10 часов она сигнализирует SERVICE для чего?
Масла проверяю, все саду, все протянуто.
Ещё вопрос по книге первое ТО через 100 часов остальные через 500, что менять при 100 наработанных часах?

Шприца просит)))
Так то в спинке сиденья книга, в ней таблица...
Масла все кроме тормозов и гидравлики, соответственно фильтра масляные.

Обижаешь дорогой, каждый день все, ходовые 2 раза в день мажу, проверка масел, подтёки и ТД каждый день, книга турецкая 😉
Мосты и бортовые тоже замена?
Или все таки только мотор и КПП масла/фильтра и топливные+гидравлики фильтр?

Да с книгой "подгон" адский)))
Ну оно просто безмозглое, не понимает что его каждый день мажут, а прошивка прописана просить, вот и просит...
Мосты и бортовые в первую очередь, там за первые 100 часов приработки стружки как за все 1000. Топливные можно сэкономить, ничего там не притирается. Гидравлика.... да фиг знает... лучше сменить, мало ли какая пыль/грязь по всей системе при сборке попала.

Книжку думаю на форуме попросить - подгонят. У меня только от тройки и старая очень.

Вот скинули такую, помню тут мне кидали на тройку, поищу сверю.
Но мне кажется разница есть, на 100 часах только фильтр гидравлики замена.
Книгу особо не листал, на тройке у меня была формата А4 а тут обычная книженция, попробую найти в ней таблицы и перевести, но перевод смешной выходит

Наконец долистал, но перевод хромает конечно

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста греется jcb при перегонах двигатель дизельмакс вискомуфта. При работе копке и погрузке все норм , радиаторы чистые . Вискомуфта вроде норм непробыл стопорить. Может кто сталкивался.

Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста дедовскими способами наплавки проушин без станка, может кто сам делает . Цену ломят заоблачную на последние деньги купил старичка jcb3cx 2008 года

Дедовский способ на фрезерном или расточном станке, есть вариант на токарном с использованием борштанги.
Есть вариант замены посадочного места (вырезать и вварить новое)
Если речь о посадках пальцев, а не втулок - пальцы экспандер, на форуме ищите.

На последние деньги такие вещи не покупают. Да и 2008 год - не такой уж и старичек.

С завидным упорством плодите новые темы!!!
Радиаторы точно чистые? Точно между радиаторами заглядывали? Обычно вся грязь там.
А вообще после покупки советую 1 раз не полениться - снять блок масляных радиаторов и пройтись керхером по водяному (ну и масляным ессно тоже). Только с шампунем осторожно - он жрет аллюминий, а на радиаторах он тонкий. Я вообще против шампуня на радиаторы.
А потом периодически туда заглядывать со сжатым воздухом, на JCB 2008 года это легко, капот разбирать не надо.


Стопорить не пробовал но вроде норм.... Это как так Вы определили что норм - экстрасенсорно чтоль???

Вискомуфту нужно останавливать какой ни будь щеткой, чтоб пальцы не отбивать, но не монтажкой - чтобы лопасти не поломать. Если остановить не можете ни когда - от этого он греться не будет точно. А так в норме сразу после запуска небольшое время муфта включена, пока ПМС не разгонит, потом отпускает и включается по датчику на ней (пластинка или спиралька - не помню). Собственно ее слышно если газануть не сильно сразу после запуска на теплую, после простоя минут несколько хотя бы. Так же морда у нее должна быть чистой, без мазуты, но с керхера мыть ее не стоит. Хранить муфту лежа, особенно мордой вниз - нельзя, только вертикально.

Jcb 3cx перегорает предохранитель соленоида топливного насоса

Мало данных. Как горит - сразу или периодически?
Проводку смотрите в районе двигателя, потерлось где ни будь реально. Да и в районе блока жгуты толстые - если проблемы были могло где поплавиться. Соленоид тоже стоит проверить на сопротивление, или зарядное к нему подключить - ток глянуть, или хотя бы нагрев проверить рукой.

Куда все с форума свинтили?

Приветствую.
JCB 3CX 2005г.в. (955220) двигатель Perkins RG
Подскажите - с холодами перестает заводиться.

Не могу понять - есть ли на них устройство холодного пуска?
Свечи накала и что еще?
Хочу решить вопрос холодного пуска.