Не понял чем Вы пытались заменить ТННД.
А так... когда на тройке работал ставил жигулевские манжеты вместо родных (на солярку 2, на масло 1). И забыл где этот ТННД находится.
Так заменить можно волговским бензонасосом, но из насоса желательно удалить сеточку и нужно как то понизить давление (штуцер с шариком который будет перепускать все лишнее в бак, такой стоит на ТНВД, но имеет жиклер. Если заменить на без жиклера - будет все ОК, только пружинку подобрать чтобы давление было правильное)

Здравствуйте! Подскажите из за чего может повысится уровень масла в задней бортовой. Повышенный уровень мала только в одной бортовой. Где искать?

Сальник моста если только пропускает.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Если ЭП с разными колесами - то поставьте его ровно. И вообще если ЭП с разными колесами то уровень в бортовых можно не проверять. Мост и бортовые сообщаются, ни каких сальников и препятствий между мостом и бортовой нет и нормальный уровень в мосту гарантирует нормальный уровень в бортовых. Более того скажу - заливать мост удобнее через бортовую, контролируя по отверстию в мосту.

Если равноколесник - то столько и налили.

Еще одна проблема появилась, в системе охлаждения т.е расширительном бачке появилось масло. На заведенном двигателе в расширительном бачке пузырьков нет. Двигатель DIZELMAX. Где искать? Подскажите пожалуйста.

Теплообменник.
Не плодите сообщения - клоны в разных темах. Пожалуйста.
Возможно прокладка ГБЦ, но теплообменник более вероятен.

Добрый день!

Появился какой-то стремный звук при добавлении газа, похожий то ли на вой то ли на гул. Очень громкий. Источник примерно в районе стыка двигателя и кпп. Только при добавлении газа, на холостых нет и не зависит от передачи. И проходит по мере прогрева. При этом, по мере прогрева - гул появляется при все более высоких оборотах, а потом исчезает уже.

Что это может быть?

Видео по ссылке

https://disk.yandex.ru/i/extcCfM5pohdSg

Ну так то гадать можно очень долго, поэтому в первую очередь: вскрытие покажет.
ПО звуку на писк какого то клапана похоже. Я попробовал бы отсечь гидравлику - там распред передний рядом, может в нем кто орет.
Ну и проверить уровень масла в КПП, а лучше давление - может в ней предохранительный орет. Стружка в масле КПП?
Если при прогреве орать перестает - значит продолжаете работать, выбор Ваш.

Благодарю. Разбираемся. Отпишусь по результатам.

Уровень масла в гидравлике в норме?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Где находится аварийный зумер на jcb 3cx индус, который пищит когда включаешь зажигание, но мотор ещё не заведён, что-то перестал пищать,и ещё когда включаешь кнопку разблокировки захватов смещения стрелы то зуммер пищит, там два зумера ?

На 2007 году стоял в блоке предохранителей, по виду похож на релюшку, только чуть крупнее, в корпусе 3 отверстия и всего 2 ноги.
На разблокировку у меня не пищал. Может не пищать если не работают датчики давления ДВС и КПП, нет связи с генератором (обрыв от клеммы "Д" или если накрылись диоды, дорожки на плате и еще не знаю чего - все со временем забывается, да и не копал я в этой части глубоко.

Куда все пропали??????

Все стали более опытными товарищами

По группам ватсап и прочим разбежались

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Привет Всем!
Я между тремя бизнесами разрываюсь. Раскрутил цех по ремонту ГБЦ, Моторспец.РФ. Пруды тоже мои, Водоем-М.Ру. На Кейсе тоже успеваю, благодаря ему все и держится пока. Экс форум смотрю постоянно, поучаствовать некогда.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Что выгоднее на данный момент?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Привет! Алексей, когда прет на одном из направлений, тогда оно и лучше. На Моторах можно зарабатывать так же как и на Траке в лучшие времена, но тут то густо то пусто. А если пруд дорогущий салится, с благоустройством и прибамбасами, водопады, фонтаны-тогда это направление сразу выигрывает. Тут сложности современного времени людей от дорогих игрушек останавливают.
Но в целом, как говорил, пока Трак, работая самому по объектам, тянет всех. Он может стоять полмесяца, а потом хрясь и выстрел, дорогой и адекватный заказ, и Победа! Перестраиваться с дела на дело главное научиться, и держать все на готове.
А вообще, трудно так прыгать. И определиться на чем остановиться тоже трудно. То там выстрелит, то там. Были бы нормальные помощники, хотя бы 2 человека. Да нет сейчас таких, если толковые, то при делах все, как положено. Молодежи вообще ничего не нужно. Трак отдавать работать вообще страшно кому то.
В общем так пока.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Привет! Понятно. Ну в целом как и у меня,но со временем с ЭП буду слезать. Не продаю только что самому пока нужен,хотел стройку замутить свою,а тут эта каша заварилась,пока не рискнул строиться,поэтому пусть и ЭП стоит.
А так на будущее надо что то другое,стоимость ремонта и обслуживания очень дорогое,плюс та же своя физическая работа пока с ним ковыряешься. Стоимость нового ЭП просто космос,у себя его тут ни когда не обобью. А тот же шиномонтаж в сезон стреляет лучше ЭП.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Привет!!!
Парни, кто сейчас делает выбор куда и в какой вид деятельности вложить силы и средства, не подумайте, что тракторная тема изжила себя. Совсем нет, и я говорил выше, не смотря на то, что у меня есть и другие направления деятельности, пока, все тянет трак. В случае его полной загрузки, ничего другого и не требуется. Если уверены, что сможете загрузить технику работой-все ПОПРЕТ! С машинистами проблема, это факт. Да как и в с мотористами, диагностами и прочими спецами. Удачи ВСЕМ!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении