И Вам спасибо большое. Вы про насос КАТ что нибудь(проблемах) слышали и каков их ресурс?
На САТ на всех ЭП стоит аксиально-поршневой насос, и стоят они с года 2000 а может и раньше, на других брендах до последнего времени ставили НШ, может сейчас что то изменилось. По производительности АП насос по всем параметрам превосходит НШ, ресурс АП насоса также больше чем у НШ. Сужу по своему опыту САТ 428с 2001 с новья в РФ, думаю ему здесь досталось, производительность отменная, насос работает как часики а, это много о чём говорит.
На САТ на всех ЭП стоит аксиально-поршневой насос, и стоят они с года 2000 а может и раньше, на других брендах до последнего времени ставили НШ, может сейчас что то изменилось. По производительности АП насос по всем параметрам превосходит НШ, ресурс АП насоса также больше чем у НШ. Сужу по своему опыту САТ 428с 2001 с новья в РФ, думаю ему здесь досталось, производительность отменная, насос работает как часики а, это много о чём говорит.
Вы хотите сказать, работает до си заводской АП насос без змены?
Всем привет!
Пару месяцев читаю форум, вот решил зарегатся, есть пару вопросов.
Надоело работать на "Дядю" ухожу с постоянной работы, есть небольшой свой бизнес,
совмещать уже стало проблематично, но с понедельника по четверг нечем заняться.
Решил купить себе ЭП и работать самому, позже наверно с напарником ну это как получится.
Сам в этой технике нифига не понимаю и работать не умею (сейчас учусь и сдаю на права)
Почитав форум понял что здесь 4 разных точки зрения.
1. Манагеры - хвалят ту технику что продают,
сам я работал в продажах (авто легковые) знаю как лучше впарить)))
2. Операторы - хвалят ту технику на какой работали и где им удобней работать.
я с техникой на ТЫ, проблем никогда не возникало. думаю научусь.
3. Слесаря по ремонту - ту технику которая проще ремонтируется и обслуживается.
я сейчас работаю в сервисе Мастером ТО, сам кручу гайки и занимаюсь обучением персонала,
но ЗП падает, закручивают гайки поэтому ухожу
ремонта трактора не боюсь, но очково)))
4. Директора - выбирают по производительности и т.д..
Думаю с этим разберёмся))))
Сейчас ищу технику Б,У 1,5 - 2 лимона. мог бы купить за 3 новую
а вдруг работы не будет, да и покупаю ещё другую технику.
ЭП беру под объём, уже есть несколько клиентов на лето и зиму, у же легче...
Не могу определиться с выбором Терекс 860-970, Вольво 71 или ДСВ 3сх или 3 супер.
2003-2008 годов выпуска.
САТ, Комацу маленький выбор БУ, да и мне не потянуть пока их.
Вот вобственно что посоветуете,
на что обратить внимание при покупке,
Замена всех жидкостей это понятно, втулки тоже скорее всего придётся менять.
Подкупает Вольво, ДСБ т.к. есть у нас вродебы диллер, но скорее всего сам всё буду делать.
Ещё что скажете про Сase 695, продаётся тут один, больно уж шоколадная цена)))
PS^ ещё может подскажете в Питере нормального продавца, склоняюсь к ЭП без пробега по РФ
Последний раз редактировалось FIN35; 25.03.2013 в 21:48..
терекс это отстой для копания огродов ковш жестянка и все остальное тоже. его даже в желтый цвет как всю индустриальную технику не красят. на дж\сит\би\ нет блокировки гидравлика слабая. работаю на САТ ничего лучше нет. пусть он дороже но это оправденно.
На САТ на всех ЭП стоит аксиально-поршневой насос, и стоят они с года 2000 а может и раньше, на других брендах до последнего времени ставили НШ, может сейчас что то изменилось. По производительности АП насос по всем параметрам превосходит НШ, ресурс АП насоса также больше чем у НШ. Сужу по своему опыту САТ 428с 2001 с новья в РФ, думаю ему здесь досталось, производительность отменная, насос работает как часики а, это много о чём говорит.
на своем сат 428д 2003 г еще почти не работал 4 месяца ремонтирую пока но вот купил фильтр и масло в гидравлику сменил начал сливать масло со старого фильтра посыпались обломки железа самый крупный осколок 5 на 10мм примерно взял и распилил фильтр там с пол кило железной стружки думаю ждать мне много (приятного)
на своем сат 428д 2003 г еще почти не работал 4 месяца ремонтирую пока но вот купил фильтр и масло в гидравлику сменил начал сливать масло со старого фильтра посыпались обломки железа самый крупный осколок 5 на 10мм примерно взял и распилил фильтр там с пол кило железной стружки думаю ждать мне много (приятного)
Вывод, в РФ обслуживают на порядок выше чем за бугром))))
На данный момент выбор техники в России огромен ,есть из чего выбрать,но нужно прежде всего посмотреть на наличие зап частей в регионе и время их доставки,как развит сервис,ну и надёжность самой машины
Добрый день всем!
На одном дыхании прочитал весь форум. Многое узнал, многое почерпнул, но не получил самого главного - окончательного решения по выбору ЭП.
Поясню ситуацию. Я - гл.инженер Водоканала небольшого городка на Украине. Типичное коммунальное предприятие - техника 70-80-х годов.МТЗ и Руты. Рухлядь редкая. Половина вообще не работает, а другую ремонтируем через день. Денег на предприятии почти нет, но появилась возможность взять кредит под о-о-очень выгодные проценты и я поставил вопрос ребром: хватит мучиться, нужно брать современную технику! Идеальным механизмом для проведения всех земельных работ для нужд водоканала является ЭП. Есть некоторые нюансы по требованиям
- Город размещен на горбах и холмах, причем старая часть - частный сектор - улочки узкие, почти без асфальта, под полотном проложена масса коммуникаций (вода, газ, связь, эл.кабеля и пр.). Поэтому ЭП должен быть маневренным, проходимым, уметь аккуратно "работать" вдоль заборов прокапывать узкие траншеи под водяные или канализационные трубы.
- Опять же из-за пересеченности местности канализационные коллектора зачастую проходят на большой глубине (от4 до 10! метров) и поэтому глубина копания должна быть максимально большой и порой (это для Кента!) 10-15см плюса играют кардинальную роль.
- Предстоит большой объем работы по замене сетей и строительству новых и поэтому "игрушка для дачного участка" здесь не проходит.
- Денег на покупку дают порядка 90т. баксов, не больше!
И вот исходя из этих условий мне нужно сделать выбор.
Сначала поехал на выставку - Киев в 120км. Выбор: Коматцу, ДжСиБи, Вольво, Катерпиллер. Сначала смотрел на глубину копания и однозначно понравился Коматцу. Но...дороговат. Сразу скажу, что на Украине цены на аналогичные машины отличаются от цен в России порой в меньшую сторону. Цена около 95 у.е. Вольво сразу отпала нет сети и машин в стране. Тут же подсуетился ДжиСиБи предложил машину (естественно с телескопом) за 85 у.е. ДжиСика видел в работе (у нас в городе появилась такая машину у частника) и как бы выбор состоялся. Но тут появился Катерпиллер и предложил более мощную машину и со всеми "наворотами" за 90 у.е. Как потом разобрались ДжиСиБи нам "втюхивали" простую модель без опций т.е. почти "пустышку" без кондишина, систем и пр. и слабым двигателем. Весы качнулов сторону Ката. Тут появляются ребята с Харькова и предлагают мощную машину МСТ M544plus (двигатель PERKINS 1104C –44T) со [U]всеми[U] наворотами и джойстиками по цене 84,3 у.е.
Это турецкая машина. В Украине появилась совсем недавно, есть только на востоке. Не поленился - съездил в Донецк, чтобы "пощупать" в живую. В полевых условиях на объекте работали 2 машины MST и JCB "троечка". Ребята-операторы работают давно и с мозгами. Рассказали, что на их предприятии в основном брали JCB. 2-3 года отрабатывали и их убирали. Недавно взяли две новые МСТ. Отзывы пока только замечательные - машины реально мощнее и производительнее. В текущем обслуживании гораздо удобнее - точки шприцевания доступнее, шланги не трутся и т.п. Собираются просить начальство в дальнейшем брать именно такие машины.
Маятник качнулся в сторону MST
JCB примчались с возмущением, что их не берут и предложили "троечку" уже с кондиционером, устройством быстрой замены ковшей, вилами доп. узким ковшом но с рычагами на задней лопате за 87, у.е.
Катерпиллер психанули и тот же самый набор но мошным 101л.с. предложили за те же деньги.
Джи СиБи делают ответный ход и предлагают тоже мощную машину 3СX Contractor с джойстиковым управлением за 93.7 у.е
Про эту борьбу узнали и захотели участвовать Коматцу. Машина KOMATSU WB93R-5 цена 91.5 у.е.
Все участники борьбы имеют в Киеве мощные сервисные центры и качество обслуживания примерно одинаковое. MST в Киеве пока нет, но клятвенно обязуются открыть в этом году. Причем расходники обещают дешевле.
Итак, уважаемые форумчане, что вы мне посоветуете в этой ситуации? Решение мне нужно принять в течении нескольких дней. Жду мудрых советов.
Добрый день всем!
На одном дыхании прочитал весь форум. Многое узнал, многое почерпнул, но не получил самого главного - окончательного решения по выбору ЭП.
Поясню ситуацию. Я - гл.инженер Водоканала небольшого городка на Украине. Типичное коммунальное предприятие - техника 70-80-х годов.МТЗ и Руты. Рухлядь редкая. Половина вообще не работает, а другую ремонтируем через день. Денег на предприятии почти нет, но появилась возможность взять кредит под о-о-очень выгодные проценты и я поставил вопрос ребром: хватит мучиться, нужно брать современную технику! Идеальным механизмом для проведения всех земельных работ для нужд водоканала является ЭП. Есть некоторые нюансы по требованиям
- Город размещен на горбах и холмах, причем старая часть - частный сектор - улочки узкие, почти без асфальта, под полотном проложена масса коммуникаций (вода, газ, связь, эл.кабеля и пр.). Поэтому ЭП должен быть маневренным, проходимым, уметь аккуратно "работать" вдоль заборов прокапывать узкие траншеи под водяные или канализационные трубы.
- Опять же из-за пересеченности местности канализационные коллектора зачастую проходят на большой глубине (от4 до 10! метров) и поэтому глубина копания должна быть максимально большой и порой (это для Кента!) 10-15см плюса играют кардинальную роль.
- Предстоит большой объем работы по замене сетей и строительству новых и поэтому "игрушка для дачного участка" здесь не проходит.
- Денег на покупку дают порядка 90т. баксов, не больше!
И вот исходя из этих условий мне нужно сделать выбор.
Сначала поехал на выставку - Киев в 120км. Выбор: Коматцу, ДжСиБи, Вольво, Катерпиллер. Сначала смотрел на глубину копания и однозначно понравился Коматцу. Но...дороговат. Сразу скажу, что на Украине цены на аналогичные машины отличаются от цен в России порой в меньшую сторону. Цена около 95 у.е. Вольво сразу отпала нет сети и машин в стране. Тут же подсуетился ДжиСиБи предложил машину (естественно с телескопом) за 85 у.е. ДжиСика видел в работе (у нас в городе появилась такая машину у частника) и как бы выбор состоялся. Но тут появился Катерпиллер и предложил более мощную машину и со всеми "наворотами" за 90 у.е. Как потом разобрались ДжиСиБи нам "втюхивали" простую модель без опций т.е. почти "пустышку" без кондишина, систем и пр. и слабым двигателем. Весы качнулов сторону Ката. Тут появляются ребята с Харькова и предлагают мощную машину МСТ M544plus (двигатель PERKINS 1104C –44T) со [U]всеми[U] наворотами и джойстиками по цене 84,3 у.е.
Это турецкая машина. В Украине появилась совсем недавно, есть только на востоке. Не поленился - съездил в Донецк, чтобы "пощупать" в живую. В полевых условиях на объекте работали 2 машины MST и JCB "троечка". Ребята-операторы работают давно и с мозгами. Рассказали, что на их предприятии в основном брали JCB. 2-3 года отрабатывали и их убирали. Недавно взяли две новые МСТ. Отзывы пока только замечательные - машины реально мощнее и производительнее. В текущем обслуживании гораздо удобнее - точки шприцевания доступнее, шланги не трутся и т.п. Собираются просить начальство в дальнейшем брать именно такие машины.
Маятник качнулся в сторону MST
JCB примчались с возмущением, что их не берут и предложили "троечку" уже с кондиционером, устройством быстрой замены ковшей, вилами доп. узким ковшом но с рычагами на задней лопате за 87, у.е.
Катерпиллер психанули и тот же самый набор но мошным 101л.с. предложили за те же деньги.
Джи СиБи делают ответный ход и предлагают тоже мощную машину 3СX Contractor с джойстиковым управлением за 93.7 у.е
Про эту борьбу узнали и захотели участвовать Коматцу. Машина KOMATSU WB93R-5 цена 91.5 у.е.
Все участники борьбы имеют в Киеве мощные сервисные центры и качество обслуживания примерно одинаковое. MST в Киеве пока нет, но клятвенно обязуются открыть в этом году. Причем расходники обещают дешевле.
Итак, уважаемые форумчане, что вы мне посоветуете в этой ситуации? Решение мне нужно принять в течении нескольких дней. Жду мудрых советов.
Жду мудрых советов. ..... есть афоризмы, если что. .. - Мысль, над которой мудрый задумается, умный непременно возьмется
комментировать, а дурак - оспариваить или осмеивать.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Добрый день всем!
На одном дыхании прочитал весь форум. Многое узнал, многое почерпнул, но не получил самого главного - окончательного решения по выбору ЭП.
Поясню ситуацию. Я - гл.инженер Водоканала небольшого городка на Украине. Типичное коммунальное предприятие - техника 70-80-х годов.МТЗ и Руты. Рухлядь редкая. Половина вообще не работает, а другую ремонтируем через день. Денег на предприятии почти нет, но появилась возможность взять кредит под о-о-очень выгодные проценты и я поставил вопрос ребром: хватит мучиться, нужно брать современную технику! Идеальным механизмом для проведения всех земельных работ для нужд водоканала является ЭП. Есть некоторые нюансы по требованиям
- Город размещен на горбах и холмах, причем старая часть - частный сектор - улочки узкие, почти без асфальта, под полотном проложена масса коммуникаций (вода, газ, связь, эл.кабеля и пр.). Поэтому ЭП должен быть маневренным, проходимым, уметь аккуратно "работать" вдоль заборов прокапывать узкие траншеи под водяные или канализационные трубы.
- Опять же из-за пересеченности местности канализационные коллектора зачастую проходят на большой глубине (от4 до 10! метров) и поэтому глубина копания должна быть максимально большой и порой (это для Кента!) 10-15см плюса играют кардинальную роль.
- Предстоит большой объем работы по замене сетей и строительству новых и поэтому "игрушка для дачного участка" здесь не проходит.
- Денег на покупку дают порядка 90т. баксов, не больше!
И вот исходя из этих условий мне нужно сделать выбор.
Сначала поехал на выставку - Киев в 120км. Выбор: Коматцу, ДжСиБи, Вольво, Катерпиллер. Сначала смотрел на глубину копания и однозначно понравился Коматцу. Но...дороговат. Сразу скажу, что на Украине цены на аналогичные машины отличаются от цен в России порой в меньшую сторону. Цена около 95 у.е. Вольво сразу отпала нет сети и машин в стране. Тут же подсуетился ДжиСиБи предложил машину (естественно с телескопом) за 85 у.е. ДжиСика видел в работе (у нас в городе появилась такая машину у частника) и как бы выбор состоялся. Но тут появился Катерпиллер и предложил более мощную машину и со всеми "наворотами" за 90 у.е. Как потом разобрались ДжиСиБи нам "втюхивали" простую модель без опций т.е. почти "пустышку" без кондишина, систем и пр. и слабым двигателем. Весы качнулов сторону Ката. Тут появляются ребята с Харькова и предлагают мощную машину МСТ M544plus (двигатель PERKINS 1104C –44T) со [U]всеми[U] наворотами и джойстиками по цене 84,3 у.е.
Это турецкая машина. В Украине появилась совсем недавно, есть только на востоке. Не поленился - съездил в Донецк, чтобы "пощупать" в живую. В полевых условиях на объекте работали 2 машины MST и JCB "троечка". Ребята-операторы работают давно и с мозгами. Рассказали, что на их предприятии в основном брали JCB. 2-3 года отрабатывали и их убирали. Недавно взяли две новые МСТ. Отзывы пока только замечательные - машины реально мощнее и производительнее. В текущем обслуживании гораздо удобнее - точки шприцевания доступнее, шланги не трутся и т.п. Собираются просить начальство в дальнейшем брать именно такие машины.
Маятник качнулся в сторону MST
JCB примчались с возмущением, что их не берут и предложили "троечку" уже с кондиционером, устройством быстрой замены ковшей, вилами доп. узким ковшом но с рычагами на задней лопате за 87, у.е.
Катерпиллер психанули и тот же самый набор но мошным 101л.с. предложили за те же деньги.
Джи СиБи делают ответный ход и предлагают тоже мощную машину 3СX Contractor с джойстиковым управлением за 93.7 у.е
Про эту борьбу узнали и захотели участвовать Коматцу. Машина KOMATSU WB93R-5 цена 91.5 у.е.
Все участники борьбы имеют в Киеве мощные сервисные центры и качество обслуживания примерно одинаковое. MST в Киеве пока нет, но клятвенно обязуются открыть в этом году. Причем расходники обещают дешевле.
Итак, уважаемые форумчане, что вы мне посоветуете в этой ситуации? Решение мне нужно принять в течении нескольких дней. Жду мудрых советов.
ну что я вам скажу, я работаю на Комаtsu WB 93R-5, работать на таком аппарате одно удовольствие, на прошлой неделе работал на стройке - в феврале был засыпан котлован у дома, в котором ходил кран, возили туда грунт "ховиками", равнял бульдозер и ходил каток с вибратором - укатали будь здоров, мне пришлось копать 2 спуска для ливневой канализации, я за пол дня выкопал один спуск без гидромолота, смена закончилась и я уехал, не было меня там 2 дня - приезжаю докапывать второй спуск и вижу картину: большая часть выкопана и траншея уже на выходе косит мимо колодца, спрашиваю что тут чудили, мне говорят работал джисиби 2 дня с молотом и так и не смог выкопать, у меня висел молот, я маленько подравнял траншею, перецепился и уже через 1,5 часа уехал
/
