Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Всех с новым годом.
Надоело мне по 20 раз разбирать насосы хода с установкой подкладок.
Разорился и купил ремкомплекты.
Для насоса 316.33.71.76 подходят потроха от НП-33. Покупал все тут (не сочтите за рекламу) - http://www.gidroservis-sdm.ru
Обошлось все в 41 600 руб за 2 насоса.
Как показала практика 2400 можно было сэкономить, опоры у меня были в нормальном состоянии, оставил свои. Подшипники не менял, мои в норме. Больше там менять нечего.
Теперь барсик летает на ура. Первое время пришлось приспосабливаться к джойстку. На новых насосах, на снегу буксует.
Всем удачи.
Последний раз редактировалось Модератор; 11.01.2017 в 12:47..
перебирал сам или отдавал спецеалистам а то я тоже мучался потом разорился и отдавал в ремонт все насосы ремонт стол в 40000 т сейчас все нормально только на холостом двигатель душится пре развороте на месте а как твой легко разворачивается
Последний раз редактировалось Буров Юра; 12.01.2017 в 20:59..
Всех с новым годом.
Надоело мне по 20 раз разбирать насосы хода с установкой подкладок.
Разорился и купил ремкомплекты.
Для насоса 316.33.71.76 подходят потроха от НП-33. Покупал все тут (не сочтите за рекламу) - http://www.gidroservis-sdm.ru
Обошлось все в 41 600 руб за 2 насоса.
Как показала практика 2400 можно было сэкономить, опоры у меня были в нормальном состоянии, оставил свои. Подшипники не менял, мои в норме. Больше там менять нечего.
Теперь барсик летает на ура. Первое время пришлось приспосабливаться к джойстику. На новых насосах, на снегу буксует.
Всем удачи.
Наверно тоже придется раскошеливаться , как нагреется то не хочет ехать налево , все гудит , аж страшно . Хотя и шайбы притирал и вытачивал шайбу под пяту . А что именно Максим ты менял ? Просто думаю поменять плунжера с пятой и блок цилиндров
Здравствуйте форумчане!
У меня есть МУМС-11, еще старый, до 1990 года. У него стоят 3-и электро клапана, один подтекает. Рычага блокировки нет, просто выломан. Причем включены все 3-и клапана, просто заблокированы проволкой. Если хоть один клапан отключить, то у погрузчика или не работает гидравлика, или он начинает задыхаться от напряжения. Может у кого был опыт отключения всех клапанов, и подключения напрямую. И кстати, можно ли изготовить новые трубки из меди 10 мм если из концы развальцевать, а накрутки использовать родные?
Здравствуйте форумчане!
У меня есть МУМС-11, еще старый, до 1990 года. У него стоят 3-и электро клапана, один подтекает. Рычага блокировки нет, просто выломан. Причем включены все 3-и клапана, просто заблокированы проволкой. Если хоть один клапан отключить, то у погрузчика или не работает гидравлика, или он начинает задыхаться от напряжения. Может у кого был опыт отключения всех клапанов, и подключения напрямую. И кстати, можно ли изготовить новые трубки из меди 10 мм если из концы развальцевать, а накрутки использовать родные?
Разобрался более тщательно. Главный электроклапон работает правильно, когда он разомкнут- гидрооборудование не работает, двигатель работает на холостых оборотах. Два дополнительных электроклапана ведут себя непонятно, когда они замкнуты все работает хорошо ( дополнительных навесных устройств нет), если хоть один дополнительный клапан разомкнуть- двигатель сильно напрягается на холостых оборотах и готов заглохнуть. Трубки идут родные, подключены правильно к гидрораспределителю, выходы с гидрораспределителя заглушены .Единственное я пробывал отключать по одному дополнительному электроклапану. Попробывал отключить оба дополнительных клапана, все как надо заработало.
Последний раз редактировалось minchanin26; 30.05.2017 в 21:32..
Столкнулся с новой проблемой, идет подтекание гидравлического масла в районе насоса на управление, самого нижнего, никак не подлезть откуда течет, и не видно сверху. Снизу поддомкратил и поставил на подпорки, еле подлез, но тоже не видно. А если на яму, малое расстояние между колесами.
скарей всего масло попадает с насосов вернее снасоса рабочего обарудования с нш прапускает сальник
Всем привет,подскажите тоже такая проблема,поменял шайбы на гидронасосе главном,барс поехал всё отлично,поставил его,наследующий день опять всё нормально,потом завёл с насосами как-будто скрип прошёл и пропало давление на джостики,снял шайбы в порядке новый нш поставил ,вывирнул боковой клапан посмотреть всё нормально всё собрал барс заработал поехал вперёд нажал повернуть и опять всё пропало сегодня смотрю а коробка раздаточная почти полная гидравлическим маслом,в чём проблема сальник выдавило или какой клапан завис,кто подскажет.Да кстати гидронасосы 316.33-71.76
Последний раз редактировалось ж.м.а; 01.07.2017 в 21:55..
День добрый Барсоводам !! Приобрел себе МУМСа теперь болит голова )) состояние среднее , решил разобрать и все отремонтировать , чтобы потом не мучаться . Вопрос такой - по поводу доп оборудования , не могу понять и разобраться с трубками подачи , у меня их не было , а как я понимаю они идут по стреле - две с левой стороны одна с правой . на распределителе выход на доп. оборудование на левую сторону был закольцован . а вот вопрос - куда подсоединяется выход на правую сторону - у меня там ничего нет и как оно должно работать
День добрый Барсоводам !! Приобрел себе МУМСа теперь болит голова )) состояние среднее , решил разобрать и все отремонтировать , чтобы потом не мучаться . Вопрос такой - по поводу доп оборудования , не могу понять и разобраться с трубками подачи , у меня их не было , а как я понимаю они идут по стреле - две с левой стороны одна с правой . на распределителе выход на доп. оборудование на левую сторону был закольцован . а вот вопрос - куда подсоединяется выход на правую сторону - у меня там ничего нет и как оно должно работать
День добрый,что у вас закальцовано эти две трубки подходят к клапану гидрораспределителя электронного,он у вас вообще стоит?