Спасибо, к перемещению уже был готов.
Но как заказчику озвучил, что в договоре нужно прописать возможное возмещение ущерба, в случае падения- то интерес ко мне как то поутих.
Да сильно и не расстроился, значит так и нужно.

Заменил масло, фильтр гидравлики, всасывающий фильтр вой по прежнему присутствует. Крышка бака тоже на него не влияет. Проявляется при работе от 1000 до 1500 оборотов примерно.На холостых и чуть выше а также в районе 2000 его нет. В чем еще может быть причина ???

а выставить эти обороты и под эп залезть послушать,как вариант?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Доброго времени дня! Прошу консультационной помощи в вопросе возможности замены ТНВД установленного на JCB 4CX 1997г.в. дв. перкинс 1004 серии на ТНВД от МТЗ 80/82. Просто видел такую переделку на одном экскаваторе-погрузчике. Может кто-то такое делал? хотелось узнать результаты эксплуатации. Спасибо

Все же согласились они на мои условия.
Суть работы объяснять не буду.
Как обычно обещанных траверс на месте нет, говорят что уже давно.
Перед подъемом, объяснив строполям и ответственному ценовую политику, ложившуюся на их плечи, они все равно цепляют по своему (на фото), по другому везде - то датчик колеса, то еще что нибудь, строповали 2 часа.
Говорю- что так не пойдет, вплоть до выезда с объекта. В ответ- что так постоянно цепляют.
За передние рамные проушны так же не дал добро.
Приходит начальник цеха 5-10 минут и зацепление по уму. Фотать уже не дали, но суть- кабину позади не задевает, спереди в обхват всей рамы и переднего моста.
Контрольный подъем, опускание.
Полет- несколько раз в разные ямки- все путем.

Всем привет ,пробку масло охладителя никто не менял,порядок действий интересует или по старинке саморез загнать выдернуть новую заколотить

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

вот и вся любовь

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Добрый вечер. Кто нибудь лично ставил полуоси в перед. мост, аналоги Китай или Турция ? Или в таких случаях лучше оригинал. Официалы утверждают, были случаи, когда полуось просто ломалась. Кто опытом поделится?

Добрый вечер.Нужен совет.
[COLOR=var(--paper-input-container-input_-_color, var(--paper-input-container-input-color, var(--primary-text-color)))]Предистория, на переднем распределителе снизу две клапана,капает масло с обоих из отверстий с низу(заводские места дренажа масла) следовательно, не держат сальники масла.[/COLOR][COLOR=var(--paper-input-container-input_-_color, var(--paper-input-container-input-color, var(--primary-text-color)))] На переднем распределителе снизу два клапана (кожух клапанов снял и внутри пружины возврата и подъма стрелы и поворота ковша, между ними соленоид удержание ковша в горизонтальном положениии)с выводом масла из под клапанов.Возможно ли заменить сальники на этих штаках предворительно снять пружины.Распределитель снимать со станины не планирую.Возможно ли заменить каждый сальник на двух штаках все это ПОД ТРАКТОРОМ. Мастерил или менял,кто-то делал так.[/COLOR]
Фото- низ распределителя и те штоки с пружинами между соленоидом горизонтального положения ковша- защита снята).


За ответ спасибо.

Дренаж насоса подкачки сухой, Дренаж ТНВД тоже сухой, вокруг форсунок сухо (значит резинки обраток держат?). В чем еще может быть причина- поступает топливо в картер двигателя Дизельмакс ?

У меня интерпартовская помпа подкачки полила в поддон, сама была просто "влажная".

По проблеме помпа замена, дренаж на тнвд не заклеен?

На легковой у меня как то гаечка ослабла на штоке

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Так в этом случае в наружу не погонит,? То ,что мембрана целая ? На JCB ,как я понял если выдернул обратку из форсунки , то лучше уплотнительную резинку поменять. Черные с наборов кто ставил?

Дренаж на ТНВД даже тыкал ,проверял.. Насос подкачки механика,Джисибишный с наружи сухой

За ваш мотор вообще ничего не знаю, где и что может потечь, но ведь могут и сами форсунки лить, если распылители заклинили, изменений в работе мотора нет ?

Двигатель работает по прежнему нормально. По методу исключения остаются обратки форсунок, когда менял прокладку кл.крышки, не стал менять уплотнители (резиновые кольца). на штуцерах. Надеюсь в этом причина

Насосик проверяйте, дело вам говорят. 90% из неё течёт солярка в поддон. Снаружи сухо, а течёт по штоку в блок

Так и сделал купил сегодня в Лонмади резинки,клипсы на обратку и насос подкачки

Здравствуйте , лопнула проушина на челюсть jcb 3cx , можете кто знает , возможно номер по каталогу левой и правой,
и чем ее приварить к самой челюсти , если покупать новую , обычном електродом говорят нельзя, кто сталкивался с данной проблемой?

Вот фото