29.06.2017, 18:38
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
1.Это было изготовление под заказ для компании UMG и в их расцветке, хотя кабина и рама готовились еще в 2016г.
2.Мы как производители оставили свой логотип в штатных местах.
http://tm10.ru/novosti/novosti_390.html
..
Да, машина получилась интересная, и по эргономике соответствие самым строгим запросам и в аналог западникам.
Готовим в серию, штучно заказы принимаем.
|
Ребят,да скопируйте Вы уже Либхерр...Купите лицензию,своруйте,в конце концов,как китайцы-не мучайтесь...Интерьер Вашей кабины,по сравнению с Либхером-это что то...
Последний раз редактировалось dekas-medvedko; 29.06.2017 в 18:40..
|
|
30.06.2017, 06:17
|
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Машина интересная! Но сразу вопросы возникают... у дворников нет "стояночного" положения? Почему они так остановились? На дверях один впереди, другой сзади, передний и задний вообще посередине окна? И так ли уж необходима шторка на лобовом стекле? Для 23-х тонн ходовая не слабовата! Гусянки явно пошире нужны! Мм 550-600, а не от "шушлайки". Отбойников нет и ленивцы от "сотки" практически...
|
Это проблемы современной России. Нет производства нормальных пантографов стеклоочистителя, завод, который щетки делал для автобусов, тоже закрылся. Машина на выставку делалась в сжатые сроки, выбирать не приходилось. На серии будут стоять беларусские, очень высокого качества - трехскоростные, с парковочным положением. Шторка на лобовом стекле необходима по ГОСТ.
С гусянкой 600 мм в габарит 2500 не влезть.
Отбойники опцией. Ленивцы - в России делают только такие, из-за этого сейчас размещаемся в Китае, ищем нормальное литье в России по своим чертежам.
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
Ребят,да скопируйте Вы уже Либхерр...Купите лицензию,своруйте,в конце концов,как китайцы-не мучайтесь...Интерьер Вашей кабины,по сравнению с Либхером-это что то...
|
По пунктам - что не так в интерьере по сравнению с Либхером? Особенно с 4-ым поколением, самым популярным в России? А еще если держать в уме 3х кратную разницу в стоимости?
А если уж сравнивать - то может с интерьерами машин за те же деньги?
|
|
30.06.2017, 07:02
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от striker_art
Это проблемы современной России. Нет производства нормальных пантографов стеклоочистителя, завод, который щетки делал для автобусов, тоже закрылся. Машина на выставку делалась в сжатые сроки, выбирать не приходилось. На серии будут стоять беларусские, очень высокого качества - трехскоростные, с парковочным положением. Шторка на лобовом стекле необходима по ГОСТ.
С гусянкой 600 мм в габарит 2500 не влезть.
Отбойники опцией. Ленивцы - в России делают только такие, из-за этого сейчас размещаемся в Китае, ищем нормальное литье в России по своим чертежам.
По пунктам - что не так в интерьере по сравнению с Либхером? Особенно с 4-ым поколением, самым популярным в России? А еще если держать в уме 3х кратную разницу в стоимости?
А если уж сравнивать - то может с интерьерами машин за те же деньги?
|
А с "Четры" ленивцы никак не поставить? Не шторка, козырёк противосолнечный наверное? И ещё... боковинки возле кресла машиниста может из пластика сделать? И болты впотай утопить. Или на эти металлические наклеить какое то мягкое покрытие.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
30.06.2017, 10:13
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Машина интересная! Но сразу вопросы возникают... у дворников нет "стояночного" положения? Почему они так остановились? На дверях один впереди, другой сзади, передний и задний вообще посередине окна? И так ли уж необходима шторка на лобовом стекле? Для 23-х тонн ходовая не слабовата! Гусянки явно пошире нужны! Мм 550-600, а не от "шушлайки". Отбойников нет и ленивцы от "сотки" практически...
|
1. Гусеница с консист. смазкой работает от 1,2-1,5 тысмч в мокр песке, 2,5тысмч на сухом и до 4тмч на обычных грунтах - готовится с жидкой смазкой типа КАт-ой к концу года. Наработка цепочки увелияится в 1,5-2раза. Не проблем поставить ITR, Berco - но как доходит до цен всех устраивает тип Б10 с консистентной..
2. Масса от 19 до 23т - по соответсвующей базе. Будет и ГСТ15 до 30т. Машина очень устойчива при планировке - практически в грейдер. Готовится отечественная система нивелирования 3D по стоимости в 2-а раза дешевле западных и интегрированная со всеми программами проектирования и привязки по GPS/ГЛОНАСС
3. Дворники кому где удобно останавливать. Кому то внизу мешает видеть отвал.
4. Колесо вближайшие месяцы будет цельное с подшипников скольжения - втулка. Хотя качество текущего (Т170-Б10-Б11-12-14) достаточно стабильное, но все таки не устраивает.
5.Отбойники на ГСТ12 в базовой комплектации - здесь заказчик сэкономил.
6. Главное: эргономика в кабине на уровне лучших образцов Как, Коматсу, Либхерр. Откидная кабина с максимально удобным доступом к тарнсмиссии и ДВС = и никакого существенного отличия от Либхер абсолютно НЕТ = это из темы какие обои больше нравятся: в полоску или в клеточку - допустим тканевая отделка потолка для РФ непригодна в большинстве условий: увлажнение и питательная среда для грибка.
.. и ВСЕ это за цену чуть дороже как Вы говорите "шушлайки" - ЧТЗ =и где то уровеньцены "сильно устаревшего" Шантая - эубо и ухо-дробилки. Существенно дешевле ЧЕТРА и в разы чем указанный супер-импорт.
При том что 30% машины - это первоклассная трансмиссия Bosch-Rexroth оригинального немецкого/итальянского происхождения - лучшее что есть сейчас в мировой практике..
Последний раз редактировалось Tehnar; 30.06.2017 в 11:03..
|
|
30.06.2017, 17:29
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
А с "Четры" ленивцы никак не поставить? Не шторка, козырёк противосолнечный наверное? И ещё... боковинки возле кресла машиниста может из пластика сделать? И болты впотай утопить. Или на эти металлические наклеить какое то мягкое покрытие.
|
И сиденье машиниста немного,градусов ну на 10-15,вправо развернуть-и работать намного удобней.
Еще по телеге,ребят,защиту натяжного и пружины,неплохо бы полукруглую сделать.Ох уж эти прямые углы зимой,Т-130..Ролик поддерживающий одностоечный желательно.Кто чистил,поймет...
|
|
03.07.2017, 07:51
|
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
И сиденье машиниста немного,градусов ну на 10-15,вправо развернуть-и работать намного удобней.
|
Я смотрю, нашу выставочную машину вы не видели. Но обсуждаете.
|
|
03.07.2017, 11:47
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
И сиденье машиниста немного,градусов ну на 10-15,вправо развернуть-и работать намного удобней.
Еще по телеге,ребят,защиту натяжного и пружины,неплохо бы полукруглую сделать.Ох уж эти прямые углы зимой,Т-130..Ролик поддерживающий одностоечный желательно.Кто чистил,поймет...
|
1. Седенье развернуто вправо 15 градусов
2. В опорах ролика отверстия и для очистки под лом и для "выдавливания" в процессе работы - проблемы заклинивания нет.
3. http://tm10.ru/novosti/novosti_390.html - на фото отлично видно что защиты мех. сдавания " не квадратные". = жалоб про налипание нет.
|
|
03.07.2017, 17:20
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от striker_art
Я смотрю, нашу выставочную машину вы не видели. Но обсуждаете.
|
Хорошо,хорошо-присоединюсь к обсуждению как только увижу бульдозер ДСТ Причем не выставочный даже,а любой из ранее выпущенных,ну нет таких у нас в области !А вообще я за то,что бы в нашей стране,да и в мире в конце концов, наконец то,РОССИЙСКОЕ-значило-ЛУЧШЕЕ!!Дожить бы...
Последний раз редактировалось dekas-medvedko; 03.07.2017 в 17:27..
|
|
03.07.2017, 20:24
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
1. Седенье развернуто вправо 15 градусов
2. В опорах ролика отверстия и для очистки под лом и для "выдавливания" в процессе работы - проблемы заклинивания нет.
3. http://tm10.ru/novosti/novosti_390.html - на фото отлично видно что защиты мех. сдавания " не квадратные". = жалоб про налипание нет.
|
И напоследок,пока не увижу ДСТ.Про сиденье да,вроде развернуто,а про лом-Вашими устами,да мед бы пить...А лучше Вашими руками,да после как вылезешь из...
|
|
04.07.2017, 09:14
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
И напоследок,пока не увижу ДСТ.Про сиденье да,вроде развернуто,а про лом-Вашими устами,да мед бы пить...А лучше Вашими руками,да после как вылезешь из...
|
согласен - поддерживающий каток на одной стойке более удобное решение. возможно применим.
|
|
27.07.2017, 20:54
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Всем привет!✋
|
|
27.07.2017, 21:03
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Вопрос!
Трактор ТМ 10 ГСТ 9 как натянуть гусеницу? Наработка 1678 м/ч. Натяжной до упора,гусянка провисает. При поворотах задним ходом соскакивает или со звездочки или с направляющего колеса.
|
|
27.07.2017, 22:07
|
|
Цитата:
Сообщение от КолхозНик50
Вопрос!
Трактор ТМ 10 ГСТ 9 как натянуть гусеницу? Наработка 1678 м/ч. Натяжной до упора,гусянка провисает. При поворотах задним ходом соскакивает или со звездочки или с направляющего колеса.
|
Выкидывай по звену и заказывай новую ходовую
|
|
27.07.2017, 22:18
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Так и сделали,выкинули звено цепи,натяжной назад до упора и тут столкнулись с проблемой....не хватает длины чтобы соединить.
|
|
27.07.2017, 22:35
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Общими усилиями кое как соединили. Поехал работать,в карьер.В процессе работы в гусеницы под звездочки набился грунт и погнули валы на направляющих колесах.
|
|
27.07.2017, 22:37
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КолхозНик50
Так и сделали,выкинули звено цепи,натяжной назад до упора и тут столкнулись с проблемой....не хватает длины чтобы соединить.
|
Не должно такого быть... на "шушлайке" вполне хватало...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
27.07.2017, 23:15
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Не должно,но это так.
|
|
28.07.2017, 07:10
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КолхозНик50
Общими усилиями кое как соединили. Поехал работать,в карьер.В процессе работы в гусеницы под звездочки набился грунт и погнули валы на направляющих колесах.
|
Какой карьер, какие работы? поясните. Зав. Номер по ПСМ тоже полезен.
Последний раз редактировалось Tehnar; 28.07.2017 в 08:58..
|
|
28.07.2017, 07:38
|
|
Цитата:
Сообщение от КолхозНик50
Так и сделали,выкинули звено цепи,натяжной назад до упора и тут столкнулись с проблемой....не хватает длины чтобы соединить.
|
Это что то с фантастики.Скорей бы звено лопнуло.Есть только один момент,если до ремонта бульдозер работал в жиже,типа глины или зимой.То может засохнуть или замерзнуть она в пружине,она перестает работать,тогда да,но быстрей всего должно лопнуть звено....Ещё вопрос,зачем этот вопрос,если знаешь итоги?????Только спросил,ему ответили,а он сразу и звенья выкинул,да еще в карьере поработал,да еще и оси на ленивцах успел погнуть???
|
|
28.07.2017, 08:50
|
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: http://aservicedst.ru
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КолхозНик50
Так и сделали,выкинули звено цепи,натяжной назад до упора и тут столкнулись с проблемой....не хватает длины чтобы соединить.
|
Если телега на каретках качения, то длина цепи должна хватить .
|
|
|
|