100% моторы либо на ремонт либо сам,разбирай и скорее всего шайбы на шлифовку,а ломаться там почти не чему,чушь эти насосы,чуть шайбы теронуться и всё

мужики подскажите где купить гидронасосы 316.33.71.76

и щто ани стоят спосибо за рание

видел на авито в Воронеже 3 продавались новые с хранения по 15000 каждый,а что с вашими?

в воронеж званил уже продали а мои насосы похоже убитые потамушто пару минут ездиет а потом становится на мертво

зачем деньги тратить,доставай шайбы не снимая насосы и шлифуй,шайбы можно вытащить не снимая насосы,слей масло с гидробака,сними нш,открути плиту с клапанами не снимая даже гидрошланги отдвинь и шайбы у тебя в руках,либо сам прошлифуй либо отдай если есть кто шлифанёт собирай в обратном порядке и ездий опять,только шлифуй сразу на двух насосах

спасибо а шайбы шлифовать и бронзовую и металическую

толк будет или это временная мера

ничего не временная если сильно не теронуло,шлифовать и ту и ту,главное правильно отшлифовать,отдайте где шлифуют головки на машины мне кажеться они сделают

Александр , а с чего подходит цепь на привод задних колес ? Если я правильно понял то цепь вам пришлось удлинять

Цепи -вещь к счастью стандартная, там стоит если мне не изменяет память двух рядная 18 мм.

Мужики помогите разобраться давно мучаюсь с барсиком. Правая сторона не работает. Замерил давление на насосе подпитки с левой стороны показало 20 атм, замерил справа 0,5 атм. Снял сдвоенный насос, посмотрел вроде в порядке, шайбы металлическая и бронзовая тоже без выработки. Что за марка этого сдвоенного насоса на нш-10 не похож? И как его преобретать также сдвоенный, а то оба на одной оси сидят.

В общем разорился я на новые моторы, поставил. Но самое печальное, что ничего не изменилось.
Как масло нагреется, при движении, перестает работать рабочее оборудование и пропадает ход. По отдельности все работает. При повороте сильно гудит гидравлика. И начали гудеть джойстики. Наверно надо покупать манометры и мерить.

Надо было купить не гидромоторы , а насосы , Гидромоторы ходят вечно . Я за 24 года их не разу не ремонтировал.

Я выше писал, что гидронасосы поменял, брал с хранения.

а што с хронения и не работают я тоже хачю купить схронения или лучше свои отремонтировать

подскажите почему при работе пищат джойстик движения и при повороте в круг гуд идет из под кабины когда упираюсь он не буксует а задыхается

Притер у себя шайбы , все равно при нагреве не буксует ,и поворачивает плохо . Что за причина еще может быть ? Шайбы притер ну уж лучше не бывает . Подскажите что за причина еще может быть ?

Максим , а вы не могли бы мне его выслать ? Почтой или там транспортной компанией , я бы все оплатил , и его стоимость и затраты .Жарко ему у нас на Кубани, а мудрить больно не хочется да и время нет

подскажите какая марка у подпиточных насосов?

Ответ для Magnusa:
Подпитывающий насос в составе гидрогенератора SPV-20.

Ну что я могу сказать про насосы 316.33.71.76
Краткая предистория. Купил барсика с убитыми насосами, стоят 316.33.71.76. Купил 2 насоса с хранения, заменил. Барсик поехал на ура. Но не на долго. Грешил на моторы, заменил на новые. Ничего не изменилось.

Сегодня руки дошли до этих насосов. Снял, разобрал. Печально все и вот в каком аспекте.
Выработки нигде нет. Все отлично и наклонная плита и поршеньки. А на пятках поршеньков даже работы не видно. Никаких шайб на наклонной плите нет. Но зато расстояние от корпуса насоса до наклонной плиты у разных насосов разное и отличается на целых 8 десяток. Делаю выводы об отвратительной сборке насосов (насосы то еще СССР).
Разобрал старые, итого 4 насоса. У ВСЕХ разные расстояния. Сегодня выточу шайбы, завтра соберу и посмотрим как будет работать.

З.Ы. Относится только к насосам 316.33.71.76, с другими не сталкивался.
Если кому интересно могу скинуть фотки.