19.01.2020, 07:31
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Панамера
Привет Николай! У меня такая же ситуация, только что поменял насог в коробке, но все равно не едет нихера, только дым валит. Буду ставить турбину, надеюсь пойдет шустрее
|
Если не получается самому определить причину "неправильной работы"
Лучше позвать диагноста (оплата за результат)- будет дешевле.
|
|
19.01.2020, 07:58
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Панамера
Привет Николай! У меня такая же ситуация, только что поменял насог в коробке, но все равно не едет нихера, только дым валит. Буду ставить турбину, надеюсь пойдет шустрее
|
Если движок изначально был без турбины, то ее установка мало поможет...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
20.01.2020, 17:37
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Смысл то твоих выплесков каков?
Что туда заглядывать, если у него элементарно проблема не в насосе. (судя по описанию).
В гляделки все умеют играть.
Дельного что скажи.
|
Зачем ты(в гидравлике ноль) даешь советы человеку?
Вы обсуждаете замену шестеренчатого насоса на аксиалку на петушке JCB
Там помимо насоса еще прицеп запчастей придется покупать, точнее не придется, это из рода фантастики, чисто на форуме потарахтеть и забыть.
Примерно с тем же успехом можете обсудить замену перкинса на мотор от крузака. Ну если цель не результат, а воздух погонять.
|
|
20.01.2020, 17:41
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Я по ощущениям скажу. Ремонтировать не надо было, так как те динозавры до ужаса крепкие и надёжные, а вот по работе, так то небо и земля с турбо.
Кстати жрёт он также . И если память не изменяет то и лошадей на 10-15 меньше. Наверно из за турбины.
Бесил и раздражал он меня страшно.
Еще где полегче работа или просто копать, то ладно.
А как передним ковшом и на перегонах, так ититьразитить.
Когда потом на убитый с турбо сел, то мне он за счастье казался.
А когда возникла возможность нулёвый поюзать, то вообще я в осадок упал.
значит.... Крепкий, надежный, простой , но тупой и слабоватый до ужаса.
Кстати. У каждого свои понятия по производительности. Кому то и черепаха гепард.
|
2000гв??? Он был крепким и надежным в прошлой жизни, а сейчас он либо требует капремонта, либо уже повидал его.
Нормальная свежая машина без турбины, не сильно отличается от турбового. В плане работы экскаваторной установки вообще разницы не ощутишь.
|
|
23.01.2020, 20:11
|
|
Ребята спасибо Всем кто оветил и успокоил насчёт турбины на следующей неделе приедут деогнастировать кпп давление в коробке будут смотреть цена вопроса 6 рублеё позже диагноз напишу
|
|
23.01.2020, 20:18
|
Завсегдатай
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Панамера
Привет Николай! У меня такая же ситуация, только что поменял насог в коробке, но все равно не едет нихера, только дым валит. Буду ставить турбину, надеюсь пойдет шустрее
|
Вроде поршня тоже надо менять
|
|
26.01.2020, 09:12
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Ты уцепился как бульдог и пошло всё лесом, а хочу и всё.
Хочешь? Так бери и ставь.
Аксиальник НЕ новинка. И очень давно уже. Если раньше его боялись, то сейчас много инфы по ним. Стоит только сесть и почитать.
А почему и что берется за основу того, что МЕДЛЕННО ?
Думаешь поставишь аксиальник и фсё? Дело в шляпе?
Ставь. НИКТО не запрещает.
Только не забудь за ним ухаживать, что следовало и с предыдущим, а заодно не забудь ВСЮ ПОЛНОСТЬЮ (не частично как привыкли) гидросистему вымыть. Ибо от малой соринки твой аксиальник заартачится.
Не принимай близко к сердцу слова мои, ибо они сказаны не со зла, а в укор твоёй безграмотности. Я учусь постоянно. Того и другим желаю.
|
Ребята ! Я хотел уточнить у тех у кого жсб с аксиальным насосом . Не втрчал еще жсб с аксиальным насосом. Все с шестеренчатыми.
|
|
30.01.2020, 01:28
|
Новичок
Профессия: Инженер по ремонту систем управления
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Предположил бы на масло в камере сгорания через (турбину, направляющие клапанов, кольца), но маловероятно, свечи накала говорите- нет, т.е. во входном коллекторе топлива лишнего не приходит, давление наддува исключает пробки в коллекторе.
Так что скорее топливная, надеюсь проверяли на соответствующем стенде, там непростая и многоступенчатая проверка. Предполагать что то бессмысленно, там (в тнвд) много систем и клапанов- все взаимосвязано.
Почитайте может найдете ответы здесь https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=10840
|
О расходе масла не могу судить, наработка в нас около 150м/ч. Сейчас уровень в норме.
ТНВД проверялся в сервисе БОШ по сервисплану и т.д. Люди не первый десяток лет дизельной аппаратурой занимаются. Знают очень много ньюансов.
У меня осталась только одна идея: после фрезеровки ГБЦ или колодцев форсунок, распилитель стоит ниже в камере сгорания. Но подвердить или опровергнуть даное предположение можеть только вскрытие.
|
|
30.01.2020, 14:03
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Если движок изначально был без турбины, то ее установка мало поможет...
|
Привет! Нельзя ставить турбину на нетурбовый. Поршни рассыпаться могут. Турбовый мотор сам по себе под расчет турбины "разжат", степень сжатия ниже. И поршни с более толстыми днищами.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
30.01.2020, 19:29
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от TryallKoxxer
Вечер добрый!
Есть 3cx 2008 года, двигатель dieselmax, SD, Tier3.
Несколько месяцев мучаемся с проблемой черного дыма с выхлопной на переходных режимах и под нагрузкой. После ремонта форсунок (замена распылителей) и проверки насоса - ничего не изменилось. Все параметры агрегатов топливной аппаратуры в пределах нормы (делали в проверенных ребят, два раза снимали топливную и возили к ним).
Давление наддува - 0.7бар до отсечки по актуатору. Повышение до 1.1бар и понижение до 0.5бар результата не дает. Турбина новая.
Давление подкачки на родной jcb-ишной подкачке - 0.4бар на холостом, 0.1 на макс.нагрузке. Подкачка новая, толкатель - новый. Подкидали электронасос подкачки, регулировали давление в пределах 0.3-1.5бар на всех режимах - результата нет.
Компрессия - 26-27ед на холодную.
Шайбы под форсунками - как положено, по одной.
Заводится идельно при -5, свечи накаливания нет.
Угол опережения впрыска проверяли трижды.
Температура ОЖ на проявление неисправности не влияет или влияет очень слабо.
Куда еще копать уже нк знаю.
Буду благодарен за любые подсказки.
|
Причины черного дыма:
1. Мало воздуха много топлива
тут всё ясно освободили впуск не только от фильтров но и от турбины и интеркулера если есть.
отстегнули глушитель от турбины или даже вообще снять выпускной коллектор с турбиной и впускной до кучи. Может удастся разглядеть какой горшок чернит или все чернят одновременно. Посмотреть через впускные окна как там нагар и клапана открываютя, осмотреть выпускные окна. Оценить величину хода клапанов, может кулачки на распредвалу стачиваются.
2. Чрезмерная нагрузка
тут сложнее манометры смотреть или по простому операцию в упор на холостом ходу, уверен есть еще масса способов.
В моей практике неправильное расположение распылителя вело к белому дымлению и разъеданию глаз солярошным выхлопом.
на джисах спираль подогрева впускного воздуха в коллекторе есть, может там тряпка или перчатки кусок застряли ограничивает свободный проход воздуха
Жалоба на потерю мощности есть?
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
31.01.2020, 07:10
|
|
Приветствую а ещё такои прикол в моей покупке,оказывается предыдущии хозяин заколхозил задние калёса от ка 150 подскажите оставлять или покупать родные,как они не сильно ему будет тяжело их прокручивать,будит ли схождение по зубьям с передком?
|
|
31.01.2020, 09:17
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Николай1966
Приветствую а ещё такои прикол в моей покупке,оказывается предыдущии хозяин заколхозил задние калёса от ка 150 подскажите оставлять или покупать родные,как они не сильно ему будет тяжело их прокручивать,будит ли схождение по зубьям с передком?
|
Ну они вроде с 18,4-26 примерно одинаковые.
Посмотри на сайтах по подбору, там есть сравнение размеров по параметрам.
|
|
31.01.2020, 17:03
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Николай1966
Приветствую а ещё такои прикол в моей покупке,оказывается предыдущии хозяин заколхозил задние калёса от ка 150 подскажите оставлять или покупать родные,как они не сильно ему будет тяжело их прокручивать,будит ли схождение по зубьям с передком?
|
21.3-24 и 18.4-26 длина окружности одинаковая, разница в ширине на 6 см.
|
|
02.02.2020, 10:19
|
|
Приезжали афицеалы замеряли дав в кпп давит 10 сказали насос умераер трактор едет как на пониженной думаю менять бублик
|
|
02.02.2020, 11:34
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Николай1966
Приветствую а ещё такои прикол в моей покупке,оказывается предыдущии хозяин заколхозил задние калёса от ка 150 подскажите оставлять или покупать родные,как они не сильно ему будет тяжело их прокручивать,будит ли схождение по зубьям с передком?
|
https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=14190
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
04.02.2020, 10:07
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
Мужики всем здорова!
У меня есть два вопроса, первый: КТО С*ИЗДИЛ СНЕГ!???
Вопрос второй и более актуален в этой теме: почему движок долго глохнет с детонацией?
Сразу скажу что турбину поставили новую, но весь патрубок мокрый в масле от Марина,
И тут же вопрос, почему масло льет в сапун? Турбина при делах?
Мне кажется мой нач... Еб*нутый....
Движок JCB 444T1
тнвд delfi
Последний раз редактировалось artecher; 04.02.2020 в 10:12..
|
|
04.02.2020, 16:25
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
[QUOTE=artecher;302317]Мужики всем здорова!
У меня есть два вопроса, первый: КТО С*ИЗДИЛ СНЕГ!???
У нас третий день валит -спасу нет
|
|
04.02.2020, 18:08
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от artecher
Мужики всем здорова!
У меня есть два вопроса, первый: КТО С*ИЗДИЛ СНЕГ!???
Вопрос второй и более актуален в этой теме: почему движок долго глохнет с детонацией?
Сразу скажу что турбину поставили новую, но весь патрубок мокрый в масле от Марина,
И тут же вопрос, почему масло льет в сапун? Турбина при делах?
Мне кажется мой нач... Еб*нутый....
Движок JCB 444T1
тнвд delfi
|
Прежде чем менять турбину, надо сапун под машину кидать и смотреть что будет.
|
|
04.02.2020, 19:27
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Прежде чем менять турбину, надо сапун под машину кидать и смотреть что будет.
|
Поддерживаю мнение.
Бывает на джисах забивается воздушный фильтр, турбина начинает активно сосать из картера маслянные пары, движок уходит в разнос. Думаю сапун нужно обязательно выводить из впуска ради безопасности.
Недавно на исправном моторе была жалоба у клиента жрет масло сапунит не тянет. Топливка компрессия в идеале, мотор после капремонта, но вот чуть подзабитый выхлоп чуть поддушивал мотор и явился причиной сапунения и жора масла, но это был не джис.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
04.02.2020, 22:22
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
Смутные сомнения, шеф уже и форсунки и клапан отсечки топлива заказал, а дело явно не в этом, может действительно газы и пары масла кидает в забор? Тем более машина очень часто на холостых молотит...
|
|
|
|