09.01.2020, 17:02
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Привет ребята! Вообщем при покупке JCB 3X 1999г машина бегала. Привезли на фуре, сам выгнал до гаража доехал. Провёл ТО, в том числе замена масла, фильтра в коробке(всё оригинал) . После чего на машине перестали крутиться колеса. Вызвал официалов, по электронике всё норм, давление 0 (( открутили фильтр, завели машину, масло погнало, фильтр закрутили и о чудо колёса закрутились, давление 10.Официалы уехали, я довольный, но не на долго. Короче эту процедуру с фильтром теперь нужно проделывать каждый раз, как надо выезжать на работу. Подскажите пожалуйста решение проблемы!!! Заранее спасибо.
|
|
09.01.2020, 17:26
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Панамера
Привет господа! Проблема с jcb3cx, задний мост туго крутится, по моему причина в тормозах. Как отпустить тормоза, надо раскрывать мост или как то по другому можно сделать? Спасибо
|
Клапан для прокачки открутить, если есть избыточное давление- то выйдет.
|
|
09.01.2020, 20:39
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Клапан для прокачки открутить, если есть избыточное давление- то выйдет.
|
Открутил- давление нет
|
|
10.01.2020, 20:47
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Панамера
Открутил- давление нет
|
Заднее колесо вообще и должно тяжело вращаться.
Если есть уверенность- что проблема в тормозах, то в мосту могут разбухнуть резинки на прижимных поршнях, замена- только со вскрытием моста.
|
|
12.01.2020, 15:13
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Заднее колесо вообще и должно тяжело вращаться.
Если есть уверенность- что проблема в тормозах, то в мосту могут разбухнуть резинки на прижимных поршнях, замена- только со вскрытием моста.
|
Проблема была в том что закусило резинки в поршнях. Поставил новые теперь все легко крутится, но машина все равно на 4. Передаче не тянет.
|
|
12.01.2020, 20:21
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Коллеги,сталкивался кто нибудь с аксиально поршневым насосом на 3сх? Может у когонибуть с таким насосом. В продаже уже появились такие насосы .
|
|
13.01.2020, 07:58
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Хаит
Коллеги,сталкивался кто нибудь с аксиально поршневым насосом на 3сх? Может у когонибуть с таким насосом. В продаже уже появились такие насосы .
|
А чего бы они не продавались?
|
|
14.01.2020, 00:35
|
Новичок
Профессия: Инженер по ремонту систем управления
|
|
|
Вечер добрый!
Есть 3cx 2008 года, двигатель dieselmax, SD, Tier3.
Несколько месяцев мучаемся с проблемой черного дыма с выхлопной на переходных режимах и под нагрузкой. После ремонта форсунок (замена распылителей) и проверки насоса - ничего не изменилось. Все параметры агрегатов топливной аппаратуры в пределах нормы (делали в проверенных ребят, два раза снимали топливную и возили к ним).
Давление наддува - 0.7бар до отсечки по актуатору. Повышение до 1.1бар и понижение до 0.5бар результата не дает. Турбина новая.
Давление подкачки на родной jcb-ишной подкачке - 0.4бар на холостом, 0.1 на макс.нагрузке. Подкачка новая, толкатель - новый. Подкидали электронасос подкачки, регулировали давление в пределах 0.3-1.5бар на всех режимах - результата нет.
Компрессия - 26-27ед на холодную.
Шайбы под форсунками - как положено, по одной.
Заводится идельно при -5, свечи накаливания нет.
Угол опережения впрыска проверяли трижды.
Температура ОЖ на проявление неисправности не влияет или влияет очень слабо.
Куда еще копать уже нк знаю.
Буду благодарен за любые подсказки.
|
|
14.01.2020, 10:29
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Коллеги , есть у когонибудь информация об этом насосе (аксиально-поршневой) .Как он работает? Лучше он обычного или хуже. Просто обычный (шестеренчатый) насос медленно работает.
|
|
14.01.2020, 11:18
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Хаит
Коллеги , есть у когонибудь информация об этом насосе (аксиально-поршневой) .Как он работает? Лучше он обычного или хуже. Просто обычный (шестеренчатый) насос медленно работает.
|
Ты уцепился как бульдог и пошло всё лесом, а хочу и всё.
Хочешь? Так бери и ставь.
Аксиальник НЕ новинка. И очень давно уже. Если раньше его боялись, то сейчас много инфы по ним. Стоит только сесть и почитать.
Цитата:
Сообщение от Хаит
Просто обычный (шестеренчатый) насос медленно работает.
|
А почему и что берется за основу того, что МЕДЛЕННО ?
Думаешь поставишь аксиальник и фсё? Дело в шляпе?
Ставь. НИКТО не запрещает.
Только не забудь за ним ухаживать, что следовало и с предыдущим, а заодно не забудь ВСЮ ПОЛНОСТЬЮ (не частично как привыкли) гидросистему вымыть. Ибо от малой соринки твой аксиальник заартачится.
Не принимай близко к сердцу слова мои, ибо они сказаны не со зла, а в укор твоёй безграмотности. Я учусь постоянно. Того и другим желаю.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
14.01.2020, 19:24
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от TryallKoxxer
Вечер добрый!
Есть 3cx 2008 года, двигатель dieselmax, SD, Tier3.
Несколько месяцев мучаемся с проблемой черного дыма с выхлопной на переходных режимах и под нагрузкой. После ремонта форсунок (замена распылителей) и проверки насоса - ничего не изменилось. Все параметры агрегатов топливной аппаратуры в пределах нормы (делали в проверенных ребят, два раза снимали топливную и возили к ним).
Давление наддува - 0.7бар до отсечки по актуатору. Повышение до 1.1бар и понижение до 0.5бар результата не дает. Турбина новая.
Давление подкачки на родной jcb-ишной подкачке - 0.4бар на холостом, 0.1 на макс.нагрузке. Подкачка новая, толкатель - новый. Подкидали электронасос подкачки, регулировали давление в пределах 0.3-1.5бар на всех режимах - результата нет.
Компрессия - 26-27ед на холодную.
Шайбы под форсунками - как положено, по одной.
Заводится идельно при -5, свечи накаливания нет.
Угол опережения впрыска проверяли трижды.
Температура ОЖ на проявление неисправности не влияет или влияет очень слабо.
Куда еще копать уже нк знаю.
Буду благодарен за любые подсказки.
|
Предположил бы на масло в камере сгорания через (турбину, направляющие клапанов, кольца), но маловероятно, свечи накала говорите- нет, т.е. во входном коллекторе топлива лишнего не приходит, давление наддува исключает пробки в коллекторе.
Так что скорее топливная, надеюсь проверяли на соответствующем стенде, там непростая и многоступенчатая проверка. Предполагать что то бессмысленно, там (в тнвд) много систем и клапанов- все взаимосвязано.
Почитайте может найдете ответы здесь https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=10840
|
|
15.01.2020, 17:59
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Ты уцепился как бульдог и пошло всё лесом, а хочу и всё.
Хочешь? Так бери и ставь.
Аксиальник НЕ новинка. И очень давно уже. Если раньше его боялись, то сейчас много инфы по ним. Стоит только сесть и почитать.
А почему и что берется за основу того, что МЕДЛЕННО ?
Думаешь поставишь аксиальник и фсё? Дело в шляпе?
Ставь. НИКТО не запрещает.
Только не забудь за ним ухаживать, что следовало и с предыдущим, а заодно не забудь ВСЮ ПОЛНОСТЬЮ (не частично как привыкли) гидросистему вымыть. Ибо от малой соринки твой аксиальник заартачится.
Не принимай близко к сердцу слова мои, ибо они сказаны не со зла, а в укор твоёй безграмотности. Я учусь постоянно. Того и другим желаю.
|
Ты когда нибудь заглядывал под машину с нш и под машину с аксиалкой?
Ваша безграмотность примерно на одном уровне.
|
|
16.01.2020, 15:15
|
|
Здравствуйте коллеги
У меня на jcb3cx 2009 года появилась проблема когда включаю 4wd и просто стою начинает что-то греметь в области коробки а при движении звук пропадает.Может кто сталкивался такой проблемой?
|
|
16.01.2020, 17:36
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Ты когда нибудь заглядывал под машину с нш и под машину с аксиалкой?
Ваша безграмотность примерно на одном уровне.
|
Смысл то твоих выплесков каков?
Что туда заглядывать, если у него элементарно проблема не в насосе. (судя по описанию).
В гляделки все умеют играть.
Дельного что скажи.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
16.01.2020, 22:12
|
|
Нужен совет недавно преобрел троику и узнал что мотор не турбированый ,и сейчаз ломаю голову хорошо ли это или плохо мотор перкинс джиха 2000 гв ещё когда гнал домой с места выгрузки сложилось ощущение как бутто буксует сцепление, ну то что третья не включалась мне хозяен бывшей сказал каробка полуавтомат рычаг с пола думаю попал на бублик и на слабый мотор атмосферный хотелось бы услышать Вашего совета по кпп и мотору покупал из расчёта денег заранее спасибо
|
|
17.01.2020, 05:03
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Николай1966
Нужен совет недавно преобрел троику и узнал что мотор не турбированый ,и сейчаз ломаю голову хорошо ли это или плохо мотор перкинс джиха 2000 гв ещё когда гнал домой с места выгрузки сложилось ощущение как бутто буксует сцепление, ну то что третья не включалась мне хозяен бывшей сказал каробка полуавтомат рычаг с пола думаю попал на бублик и на слабый мотор атмосферный хотелось бы услышать Вашего совета по кпп и мотору покупал из расчёта денег заранее спасибо
|
У меня были 92.94.96.98.99.01 годы выпуска.На всех была турбина
|
|
17.01.2020, 08:10
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Челябинск
|
|
|
У меня есть ЭП 1991 года перкинс АА без турбины, все отлично работает, проблем нет, серия двигателей АА идет вся без турбины.
Также встречал один раз ЭП 1999 года с перкинс без турбины, серия АК была если не ошибаюсь...
Отсутствие турбины в конструкции двигателя не является признаком его слабости (настолько что плохо едет), если это предусмотрено заводом, там разные степени сжатия.
|
|
17.01.2020, 09:24
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Николай1966
Нужен совет недавно преобрел троику и узнал что мотор не турбированый ,и сейчаз ломаю голову хорошо ли это или плохо мотор перкинс джиха 2000 гв ещё когда гнал домой с места выгрузки сложилось ощущение как бутто буксует сцепление, ну то что третья не включалась мне хозяен бывшей сказал каробка полуавтомат рычаг с пола думаю попал на бублик и на слабый мотор атмосферный хотелось бы услышать Вашего совета по кпп и мотору покупал из расчёта денег заранее спасибо
|
Цитата:
Сообщение от kem444
У меня есть ЭП 1991 года перкинс АА без турбины, все отлично работает, проблем нет, серия двигателей АА идет вся без турбины.
Также встречал один раз ЭП 1999 года с перкинс без турбины, серия АК была если не ошибаюсь...
Отсутствие турбины в конструкции двигателя не является признаком его слабости (настолько что плохо едет), если это предусмотрено заводом, там разные степени сжатия.
|
Я по ощущениям скажу. Ремонтировать не надо было, так как те динозавры до ужаса крепкие и надёжные, а вот по работе, так то небо и земля с турбо.
Кстати жрёт он также . И если память не изменяет то и лошадей на 10-15 меньше. Наверно из за турбины.
Бесил и раздражал он меня страшно.
Еще где полегче работа или просто копать, то ладно.
А как передним ковшом и на перегонах, так ититьразитить.
Когда потом на убитый с турбо сел, то мне он за счастье казался.
А когда возникла возможность нулёвый поюзать, то вообще я в осадок упал.
значит.... Крепкий, надежный, простой , но тупой и слабоватый до ужаса.
Кстати. У каждого свои понятия по производительности. Кому то и черепаха гепард.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
17.01.2020, 17:18
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Я по ощущениям скажу. Ремонтировать не надо было, так как те динозавры до ужаса крепкие и надёжные, а вот по работе, так то небо и земля с турбо.
Кстати жрёт он также . И если память не изменяет то и лошадей на 10-15 меньше. Наверно из за турбины.
Бесил и раздражал он меня страшно.
Еще где полегче работа или просто копать, то ладно.
А как передним ковшом и на перегонах, так ититьразитить.
Когда потом на убитый с турбо сел, то мне он за счастье казался.
А когда возникла возможность нулёвый поюзать, то вообще я в осадок упал.
значит.... Крепкий, надежный, простой , но тупой и слабоватый до ужаса.
Кстати. У каждого свои понятия по производительности. Кому то и черепаха гепард.
|
Тупой трактор это не значит что двигатель без турбины не тянет:
- может его надо отремонтировать /компрессия, топливная.../
- гидронасос выдает слабый поток/давление
- гидравлика перепускает /манжеты цилиндров, распреды/
- не едет - насос кпп или ГТР смотреть и т.п.
По своему опыту заменили манжеты на задней установке - стала сразу быстрее работать...
Конечно новый трактор быстрее и мощнее, только есть еще такие вещи как экономическая эффективность, окупаемость. Скоро все "новые" ЭП купленные в жирные 2009-2013 гг станут хламом, а добрая старая техника еще будет работать при должном уходе конечно))))
Согласен что все познается в сравнении
|
|
18.01.2020, 21:48
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Николай1966
Нужен совет недавно преобрел троику и узнал что мотор не турбированый ,и сейчаз ломаю голову хорошо ли это или плохо мотор перкинс джиха 2000 гв ещё когда гнал домой с места выгрузки сложилось ощущение как бутто буксует сцепление, ну то что третья не включалась мне хозяен бывшей сказал каробка полуавтомат рычаг с пола думаю попал на бублик и на слабый мотор атмосферный хотелось бы услышать Вашего совета по кпп и мотору покупал из расчёта денег заранее спасибо
|
Привет Николай! У меня такая же ситуация, только что поменял насог в коробке, но все равно не едет нихера, только дым валит. Буду ставить турбину, надеюсь пойдет шустрее
|
|
|
|