Сообщение от 007

Да да именно так у меня тоже один звонит одного и только его, а другой другова оператора и только его, а было и такое, что люди операторов приглашали и на стопачку

Сообщение от Игорь Z

Уважаемый Stepp , открыв вашу ссылку понял что вы работаете в Москве. Но Москва это ещё не Россия. Средняя зарплата по Москве ,это не сбыточная мечта россиянина .Поверти за МКАДОМ люди живут на много дешевле (я имею виду «собственный труд») .Теперь по поводу дураков работающих сами на себя. Как раз они более «манёвреннее» в плане ценовых услуг. Им не надо кормить других .А соответственно могут работать на 20-25% дешевле да и по налогом у них меньше .А что бы создать рекламу ,штат не нужен. Свою рекламу он делает себе сам. Он более заинтересован в сервисе с клиентом чем «наемник» .Клиент должен улыбаться ,а не плакать или смеяться ,от твоей работы .Наемник-день прошёл и слава богу. Да и технику он будет содержать более лучше. Сужу по себе ,за ночь менял сцепление на юмз после работы что бы к 9.00 быть у клиента. Если бы работал на «дядю», понимаете что. Один и тот же человек будет по разному относиться к «моё» и «чужое» .И в этом меня ни кто не переубедит. Теперь по поводу качества выполняемых работ. У вас проскакивает то ,что только у Вас работают опытные операторы, и что вы намного быстрее делаете. Клиент в большей части не дурак .Он видит кто и как работает .Если он (клиент) и договаривается на меньшую цену ,это не значит что исполнитель должен работать «спустя рукава» .Тут опять наемник и частник .Второй все сделает что бы клиент его запомнил и посоветовал другому .Наемник –искать работу это не мое дело .Все что приводил в пример собрано из личного опыта. Любого клиента интересует цена работы и срок –качество выполнение работ. И если у Вашего конкурента срок –качество будет такое же, а цена работы меньше ,вы потеряет клиента .Это дело времени. Под итожу .ПОКА СПРОС НЕ ПРЕВЫСИТ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ,ЦЕНА НА УСЛУГИ РОСТИ НЕ БУДЕТ. И цена топлива и запчастей, тут не играет важную роль. Что оно стоило 15 руб что стоит 30 руб ,как было среднее 1000 руб так оно и осталось. Только тогда нас было раз два частников на экскават. Свое мнение не навязываю ,а отстаиваю. С уважением ко всем кто согласен или не согласен с моим мнением.Дополню Хорошему оператору надо хорошо платить ,что бы он держался за место а не воровал топливо

Сообщение от Игорь Z

Уважаемый Stepp , открыв вашу ссылку понял что вы работаете в Москве. Но Москва это ещё не Россия. Средняя зарплата по Москве ,это не сбыточная мечта россиянина .Поверти за МКАДОМ люди живут на много дешевле (я имею виду «собственный труд») .Теперь по поводу дураков работающих сами на себя. Как раз они более «манёвреннее» в плане ценовых услуг. Им не надо кормить других .А соответственно могут работать на 20-25% дешевле да и по налогом у них меньше .А что бы создать рекламу ,штат не нужен. Свою рекламу он делает себе сам. Он более заинтересован в сервисе с клиентом чем «наемник» .Клиент должен улыбаться ,а не плакать или смеяться ,от твоей работы .Наемник-день прошёл и слава богу. Да и технику он будет содержать более лучше. Сужу по себе ,за ночь менял сцепление на юмз после работы что бы к 9.00 быть у клиента. Если бы работал на «дядю», понимаете что. Один и тот же человек будет по разному относиться к «моё» и «чужое» .И в этом меня ни кто не переубедит. Теперь по поводу качества выполняемых работ. У вас проскакивает то ,что только у Вас работают опытные операторы, и что вы намного быстрее делаете. Клиент в большей части не дурак .Он видит кто и как работает .Если он (клиент) и договаривается на меньшую цену ,это не значит что исполнитель должен работать «спустя рукава» .Тут опять наемник и частник .Второй все сделает что бы клиент его запомнил и посоветовал другому .Наемник –искать работу это не мое дело .Все что приводил в пример собрано из личного опыта. Любого клиента интересует цена работы и срок –качество выполнение работ. И если у Вашего конкурента срок –качество будет такое же, а цена работы меньше ,вы потеряет клиента .Это дело времени. Под итожу .ПОКА СПРОС НЕ ПРЕВЫСИТ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ,ЦЕНА НА УСЛУГИ РОСТИ НЕ БУДЕТ. И цена топлива и запчастей, тут не играет важную роль. Что оно стоило 15 руб что стоит 30 руб ,как было среднее 1000 руб так оно и осталось. Только тогда нас было раз два частников на экскават. Свое мнение не навязываю ,а отстаиваю. С уважением ко всем кто согласен или не согласен с моим мнением.Дополню Хорошему оператору надо хорошо платить ,что бы он держался за место а не воровал топливо

Сообщение от Игорь Z

а это когда все что вы заработали все было бы вашем

Сообщение от Митяй 67

Смешно!!!!
Ну не каждому дано, не каждому это надо!!! Чем дальше в лес тем больше дров!!! С очень многими вашими высказывания ми нес оглашусь!! Тогда завод надо иметь!!! Все ваше будет!! Всех денег не заработать !! И операторы бывают разные!! Что значит если бы больше платить то солярку воровать не будет!!!!! Да не от зарплаты это зависит!!!!!! А от человека!!!! И нормальный человек( оператор) останется и будет менять сцепление или еще что то пол ночи!!! Нет с этим проблем!!! Что значит если на дядю то не будет менять???? Как не как дядя ему платит зарплату!! Оператор зависит от "хозяина" и так же наоборот !! Просто должны быть человеческие отношения!!!

Сообщение от Stepp

Ну давайте по порядку:

Живу за МКАД, часто катаюсь по России, видел как там, в курсе. Если Вы работаете на себя и совершенно не цените свою технику - так ведь это Ваше право. Вы работаете ниже себестоимости услуг и ищете понимания? Зачем? Это же Ваше решение. Слово "маневренность" здесь ни при чем, главное срубить и привезти вечером домой "деньги", ну оть что-то, а то что эти деньги стоят дешевле чем содержание техники, так это не главное, привез ведь. Только я не понимаю одного - на что Вы содержите свой ЭП? С такой ценой это просто невозможно! Вы ж его просто ушатываете в усмерть, ни нормального сервиса ни запчастей! А то что Вы ночью под ним лежите, а днем подвергаете риску окружающих (переутомленный оператор просто опасен для окружающих) - не вижу повода для гордости! Наемник так же будет искать работ как и Вы, так имеет процент от привлеченного заказа. Но этот "наемник" имеет полноценный отдых, сон и неделю отдыха - хоть на рыбалку, хоть на охоту. Как и Вы так же делюсь личным опытом. Если у моего конкурента качество работ будет выше, но срок меньше - то да, мне кирдык! Но слава богу - дешевле и качественнее нет, и это опять таки закон рынка. Пока Вы будете ждать, что спрос привысит предложение Ваша цена дойдет до 5000 - 7000 руб. за смену и скоро Вас просто не станет на рынке. Просто невозможно работать ниже себестоимости длительное время. Сколько лет Вашему ЭП? Вы давно ушли из найма? Судя по высказываниям опыт работы у Вас есть, но на себя работаете совсем недавно.
Так же как и Вы отстаиваю свое мнение. Ничего личного!

Так же как и Вы дополню: 60 000 в месяц это мало? Даже если заказов нет, то все равно получит указанные деньги! Если он ВОР, то будет воровать плати ему хоть хоть 150 000 в месяц! GPS слежение forerver!!!

Сообщение от Stepp

Да вакансия есть. Недавно уволил оператора за воровство топлива. А вопрос собственно к чему? Если что присылайте резюме

Сообщение от Stepp

Без проблем: установлена система GPS слежения, выводы:
ЭП въехал на заправку через 10 минут от времени на чеке, пробыл на АЗС 49 секунд и заправил 110 литров.
Итого по этой схеме попытка списать 11 000 руб за неделю.

Сообщение от (13)

ничего не понял.....
кто понял . переведите. пожалуйста.

Сообщение от Stepp

попробую еще раз:

ЭП въезжает на АЗС в 19:45:05, выезжает с АЗС в 19:45:53, т.е. он проводит на АЗС 48 секунд. Оператор после этого пытается сдать чек на 110 литров соляры, т.е. он как бы заправил менее чем за 48 секунд 110 литров (так ведь ему еще надо выйти из кабины, вставить пистолет, оплатить заправку, вынуть пистолет, сесть в кабину и выехать - на круг это минимум 8 минут по статистике). Так же на то что он купил чек, а не заправился указывает то, что чек пробит до того как ЭП въехал на АЗС, т.е. чек от другой машины.
Этих двух аргументов (даже одного из них) более чем достаточно, чтобы доказать факт воровства топлива.

Так понятно?

Сообщение от (13)

относительно все ясно. , есть 2 но. в баке у вас не стоит датчик слежения ? у меня стоит и есть доступ к базе. момент заправки вы видите ? по кривой ?
как на фото. черный...заправка, а красным слив.

если вы все видите, то почти вопросов нет, а если не видите , то можно поспорить.

Сообщение от Stepp

нет, датчика топлива нет, но есть статистика заправок ранее и времени пребывания на АЗС. О сливе речи нет, речь о том, что машинист по отработанной схеме въезжает на АЗС, не выходя их кабины спрашивает заправщика о наличии чеков на ДТ, отдает заправщику 10-20 руб и счастливый уезжает. Это можно сделать за 49 секунд.

О чем поспорить, что Вы имеете ввиду?

Сообщение от (13)

вопросы отпали.
у нас просто такого нет. заправщик быстро работу потеряет. да и не только. не прокатит.(рига) а то что 5-7 минут может не стык произойти , то да. это примерно как с навигатором. пока он укажет перекресток , я уже пролетел. пока он зараза слегка клинил , то на меня косо смотреть начинали. я не понимал и объяснить не мог. а как только сплавал в эстонию и в африке побывал , то все вопросы отпали.

Сообщение от Stepp

насчет пяти минут может и многовато, но 3 минуты точно даю на погрешность, уже отслежена таковая имперически, т.к. использую услуги именно этого трекера более 2-х лет. Схема с покупкой чеков на АЗС работает очень давно, но не стала не эффективной от времени.

Сообщение от (13)

а у вас ,конкретно , оговаривается при приеме на работу такие вещи ? зарплата должна быть хорошей, чтобы адекватный и нормальный тракторист пришел работать . я в свое время работал , где за грамм топлива увольняли , но там и зарплата была не меньше 1000 евро.
так тяжело тоже. перелетных птиц кормить. в аренде ооочень важна стабильность. меня достал один хозяин своими подколами. платил хорошо и я старался , но морально уставал больше. через пол года он меня все таки , после моего побега, увидел. влетел в кабину и орал -вернись !!! я половину клиентов потерял !!! денег добавлю !!! клиент стал пропадать!!!.
хозяин в некоторых случаях должен быть лоялен. можно и компромисс найти. некоторым , ведь многие знают и рассказывают, звонят и уже не цену и трактор , а прямо ...- Петю (Васю, Вову....), на завтра , можно ? А вы ему ...- нет Пети. ... а он...- как жаль... и кладет трубку.
Вот вам и цена складывается. каждый ньюанс конечно важен.

Сообщение от Stepp

Откуда расклад " в 10 раз"? Если оператор получает от 20 до 25 процентов, то максимум в 4 раза!!! Не забудьте расходы на топливо, содержание техники, % диспетчеру или рекламу! Откуда такие цифры в "10 раз"? Это ж просто бред! Возьмите калькулятор и просто посчитайте! Ваша маржа после выплаты зарплаты оператору, оплаты топлива, отчислений на аммортизацию и рекламных расходов при цене в 12 500 за смену составит максимум(!!!!) 20%.
Или Вы считаете "подержать в руках" и "заработать" это синонимы?

Сообщение от Stepp

Справедливо, согласен по всем пунктам.

Ситуация такова: у меня 2 экскаваторщика: один следит за техникой, заказчики в восторге, работает на 5+, если надо, то готов на переработки, з.п. от 35 000 до 50 000 руб. за 2 нед. в месяц ( с переработками и премиальными). Второй: обслуживает технику на четверочку с минусом, насчет переработок не подходи, ну а после того, как попался топливе.. Ну так это просто была уже последняя капля.

Сообщение от Митяй 67

Смешно!!!!
Ну не каждому дано, не каждому это надо!!! Чем дальше в лес тем больше дров!!! С очень многими вашими высказывания ми нес оглашусь!! Тогда завод надо иметь!!! Все ваше будет!! Всех денег не заработать !! И операторы бывают разные!! Что значит если бы больше платить то солярку воровать не будет!!!!! Да не от зарплаты это зависит!!!!!! А от человека!!!! И нормальный человек( оператор) останется и будет менять сцепление или еще что то пол ночи!!! Нет с этим проблем!!! Что значит если на дядю то не будет менять???? Как не как дядя ему платит зарплату!! Оператор зависит от "хозяина" и так же наоборот !! Просто должны быть человеческие отношения!!!