Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
всем привет. давно не появлялся здесь. Встали мы на ремонт плановый.
Из-за изношенных втулок вилки гидроцилиндра лопнул сам вал вилки. Теперь пока ждем отправили в ремонт ленивец, заломы убрать на крышки вала. И т.к. перестали мазаться пальцы на балке, решили заняться уплотнениями. разобрали, а так порванные манжеты и грязь засохшая. убрали стопора, ШСЛ, очистили канавки для смазки. теперь ждем когда придут запчасти. при разборе обратили внимание ( хотя и до этого там видно было) что на вал в промежутке между крышкой вала и балкой был одет кусок конвейерной ленты. и так с 4 сторон. А на самой балке по кругу имеются следы сварки. есть предположение, что из ленты делали дополнительную защиту от грязи и песка. она как раз садится в балку заподлицо. а поверх приваривали из металла защитную крышку. так на Четре на 25-ке с завода идет защита манжеты. сталкивался с таким кто-нибудь с подобным опытом?
Пока стоим с ремонтом балки, сняли лопнувшую вилку цилиндра отвала. Оказались подношена наружная втулка. А снять не получается, съёмник не зацепишь. С другой стороны выбить тоже не получается. А как делает это Либхерр?
Еще один 776 пришел на Стойленский ГОК .
Цена 72 лимона с копейками.
Цена ого!!! А нынче всё дорого!
Парни с либхера говорили, что мол всё перенесли к движку, а база сзади пустая. Хотя конечно обслуживать все точки в одном месте удобно. А в ремонте беда.
Вчера на 764 бульдог коллегам пришла ходовая. Из всего комплекта только поддерживающие berco достойно выглядят. Ленты ITM, катки те же. Вот только крепежный размер не 68мм, а 58мм. Не знаю что теперь делать будут. 4 ляма отдали. Полгода не могли заплатить за неё. А теперь такой кикоз.
ITM достойная ходовая. А вот на Berco есть нарекания .
У нас на Т35 поставили гусянки Berco, отработали меньше года (1000 - 1200 м.ч) , а башмаки уже сильно износились. Родная гусянка от Четра и то была долговечней.
Цена ого!!! А нынче всё дорого!
Парни с либхера говорили, что мол всё перенесли к движку, а база сзади пустая. Хотя конечно обслуживать все точки в одном месте удобно. А в ремонте беда.
Вчера на 764 бульдог коллегам пришла ходовая. Из всего комплекта только поддерживающие berco достойно выглядят. Ленты ITM, катки те же. Вот только крепежный размер не 68мм, а 58мм. Не знаю что теперь делать будут. 4 ляма отдали. Полгода не могли заплатить за неё. А теперь такой кикоз.
Цена ого!!! А нынче всё дорого!
Парни с либхера говорили, что мол всё перенесли к движку, а база сзади пустая. Хотя конечно обслуживать все точки в одном месте удобно. А в ремонте беда.
Вчера на 764 бульдог коллегам пришла ходовая. Из всего комплекта только поддерживающие berco достойно выглядят. Ленты ITM, катки те же. Вот только крепежный размер не 68мм, а 58мм. Не знаю что теперь делать будут. 4 ляма отдали. Полгода не могли заплатить за неё. А теперь такой кикоз.
Завтра остальное посмотрю.
А кто поставщик?
Почему такой косяк с размерностью ??58-68 - разные версии Либхера шли и это не учли при заказе???
Последний раз редактировалось Tehnar; 17.09.2016 в 14:32..
Это крепежный диаметр вала опорного катка. На моем бульдоге с серийным номером 12248 он размер 58мм. А на который комплект пришёл он равен 68мм( номер 12296). Как сегодня узна они поставили себе поддерживающие катки, ленивцы, сегменты и гусянки. А катки похоже мне останутся.