[QUOTE=Vitек;272593]Когда стрелу исправлять будешь, косынки сделай, если их у тебя нет.
А вот интересно, парни кто подскажет от чего там ковшик на заднем плане?[/QUO
косынки есть.переделывать не охото,если буду то летом уже.оснавная работа лесозахватом.им перекос такой не критично.вообще хотел стрелу на него найти целую.недавно продавали такой же трактор в красноярске без документов за 200,с торгом,я правда позвонить даже не успел.отлетел.ещё у нас нынче вон погорело техники с пилорамами много.может там че всплывет.уже продавали 30 ку частично обгоревшую с доками за копейки,установку манипуляторную тож продавали.а вообще меня уже 30 ка за 750 стоит ждетможет этот и продам.хотя выставлял его в нет.приезжали смотрели,говорят взяли бы если б стрела не вареная была...там трубу центральную меняли,от родной только кусок с ушами.если бы рядом поставить образец то мой сварной сделает лучше чем было с завода!ломал стрелу не я.первые хозяева...что они там делали с ним одному богу известно...у нас кстати прошлой зимой зл 20 на бок с лесом клали(не мой)так там вроде стрела целая была.ну там уже не зл был.тож 2 т но название другое,ещё и новый.ковшик на заднем плане от эксковатора который тоже на заднем плане
кстатит,бежит помпа на тнвд.как чинится?ещё летнее дт за...о,сеточка которая стоит в штуцере на тнвд постоянно забивается шугой.другой солярки пока нет.завтра попробую нагреть и добавить керосин.какие пропорции кто знает?

[QUOTE=Роман Григорич;272610]Если бы был тот погрузчик, размеры бы снял трубы- уже нет.
Про помпу не подскажу.
Керосин я добавлял 1/10, до -25 нормально было.
А про ковшик не интересно получилось, думал вот этот лежит!?

тырнет пишет что дт нужно нагреть перед добавлением керосина.так ли это и до какой температуры?

Просто, что бы не мутная была, вот и все.

я покупал в магазине специальную жидкость для летней солярки

Добрый день.
Для понижения температуры конденсации парафиновых зерен керосин добавляют в зависимости от окружающей температуры. Но будьте осторожны, добавляя керосин Вы ухудшаете смазвающие свойства дизельного топлива, что может привести к преждевременному износу и выходу из строя топливной аппаратуры!!! Особенно это вредно для систем Common Rail. Если уж никак не обойтись без керосина, то топливо действительно надо подогреть до температуры когда парафиновые присадки полностью разделены в растворе топлива, а это обычно около +5 градусов. Кстати, нагрев топлива рекомендуют и производители "антигелей" по той же причине. При полном разделении парафиновых зерен дизельное топливо прозрачное без помутнения и тем более без парафиновой пены. Для информации, - антигель при температурах ниже -45 градусов тоже малоэффективен, надо подогреватель топлива делать.

Несколько раз неё...ся с летней солярой.прокачивание,продувание,нализался до сыта.Теперь в межсезонье лучше заправлюсь на нормальной АЗС .
Экономия не стоит нашего здоровья и нервов.
Другое дело когда не чего нет.приходится мудрить.
У нас температура не опускается ни -40 и то редкость. В прошлом году неделю покошмарило в январе и отпустили.

в том то и дело что другой нету.сегодня был перегон 8 км.воздушит топливопроверил все соединение до помпы.и после.вроде все ок.три часа поработал не воздушило-потом батс и завоздушило.грешу только на помпу.дт есть.при подкачивании с помпы бежит ручьем.ремонтопригодна ли она?!или же искать сразу новую?
ещё сегодня ехал по трассе(гравийка)не чищено.по накатаной едешь прыгает трактор.ехал ближе к кювету,зацепил бровку и поееехал.короче с летел с дороги.фотика не было.езжу рядом с дорогой.уже разчистил себе там(снега в колено) а на дорогу выехать не могу.народ проезжает,смеётся))трактор буксует.стрелой тоже помочь не получилось.упираюсь стрелой,заднюю,жму на подъем ковша а цилиндр в нагрузку не слушается?+в это время ещё вылажу прокачиваю солярку каждые 5 минут...короче позвонил работяге он приехал на газике,одели цепи на газон и он меня рывками вытащил.завтра поеду фоткну место где я вспахал...как говорит один мой знакомый-опыту набирается---короче у злюки проходимость на уровне заднеприводных жигулей на лысой резине.жду цепи,т.е.жду когда привезут проволку диаметр 8 чтобы наделать восьмерок...

я одевал цепи .порвалась на заднем колесе оторвал тормозную трубку .купил бел шину вроде получше .

сколько колесо стоит?

я сейчас не знаю .тогда точно не помню .но где то в пределах 8 т

щас 16.купить 2=32...да ну его на
буду делать цепи.кстати про тормоза...они тоже сегодня кончились.завтра надо искать.может что где оторвалось.не смотрел.до работал так.может опять манжет в главном

с тормозами у меня тоже проблема .родных манжетов не нашел .которые купил не держат .

я покупал тоже не по размеру.подточили лето отходили.щас трактор полтора месяца стоял.думаю там шток опять окислился и монжет пропускать начал((советовали здесь от бычка вариант..но дорого блин.

ШИНА 12.4Л-16 ФБЕЛ 160 стоимость в пределах 10-12тыс вот такую я брал ародная почти новая лежит

да я читал уже тут.а как она по слойности.я когда с лесом работаю на передних колесах ездию..не лопнет она?

вы ж с Новосибирска?в новосибирск техснабе нету ремкомплекта на главный тормозной?

Может все же парафинчик присутствует. Было на другом траке - Д/т когда меньше половины бака начинает глохнуть- т.е. помпе тяжелей прокачивать, если парафином или грязью какой нибудь фильтр подзабьется, вручную продавишь, немного поработает и снова.
Хотя если бежит, то в любом случае нужно разобрать, возможно отсюда и подсос воздуха.

сегодня солярку слил полностью.залил другую.фильтр уже опять один остался.бежит сам насосик.как его разобрать че то я не врубился.

нормально .помногу подымал . и корчевал деревья . и проходимость лучше чем на родных