Сегодня УНЦ подкинул новый вопрос
Заводится, добавляешь обороты он трясется, обороты не развивает поднимаешь стрелу обороты нормализуются, раньше такого не случалось, как будто двигатель что-то заклинивает, а как только начинаешь шевелить джостики расклинивает.
Что делать откуда копать?

Здраствуйте, УНЦ 60 после капремонта гст 33, ход левой стороны не работает назад, дергается и становится, управление джостиком, при поворочивании мп 33 левой стороны на 180 градусов все равно назад ход дергается и становится в чем может быть причина?

По тряске двигателя разобрался.
Проблема была в распределителе. заклинила одна секция в крайнем положении которая на дополнительное оборудование.

давление в гидрогенераторах померил
100 атм
по ремонту в мастерской мне сказали цена 60 т.р. если они сами снимают и после ремонта ставят на место, 45 т.р. если я сам снимаю и привожу им, цена за 2 пары генератор-двигатель.
В стоимость ремонта не входит вмешательство в работу качающегося узла.
Вопрос что можно сделать для повышения давления гидрогенераторами за 22,5 т.р. нетрогая качающийся узел?

остаётся отшлифовать плашки и поменять подшипники. клапана отрегулировать. больше там и нет ничего.

Расскожите что такое плашки, где они находятся и как их шлифовать?

к сожалению я не большой спец в этих делах. насос разобрал, сейчас жду мастера из командировки. испортить чего-нибудь не охота.
в нашем варианте плашки две. сначала шлифуются, а потом притираются между собой. находятся они под верхней крышкой гидронасоса. в гидромоторе тоже самое. одна фиксируется на крышке, вторая(по моему латунная) на качающем узле.
http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=15566
вот тут почитайте.

Всем привет. Тут подвернулся сдвоеный насос. Фото ниже. Вопрос, подойдет ли на унц 060? у нас мнения разделились. А померять нет возможности, он в одном городе, погрузчик в другом. Так что выручайте ГУРУ.

Да, если кому поможет, то вот каталог. Я Чет если честно, ни чего в нем толком непонял.

Вложения

4.pdf (1.15 Мб, 422 просмотров)

добрый вечер! если кто в курсе, подскажите пожалуйста какие документы нужны для регистрации погрузчика? приобретался в умирающей конторе, документов не было. он у них за территорию не выезжал. вот надумаю продавать, спросят ведь, где бумаги?

Паспорт самоходного транспортного средства с отметкой о снятии с учета, с вписаным новым владельдем заверяется печатью ( говорят можно печать организации, но лучше гостехнадзора). Свидетельство о регистрации ( разрезанное с указанием о снятии и сдаче номеров), договор купли продажи, акт приема передачи, Если организация, то еще приходик или др, что деньги уплачены в кассу предприятия

ребята беда, пошла соляра в поддон, уже через отверстие щупа вытекает, на что думать кроме подкачки???

Самое распространенное, это ТНВД. А как двигатель работал до этого?

купил недавно это чудо, как он должен работать и незнаю даже, был уровень масла выше нормы. я думал может перелили, мотор на малых оборотах скакал, зажигание поправил, вроде поровнее стал работать, но всё равно как то не особо ровно

и стрела и ковш падают, распределитель или цилиндры не держат?

Всем привет,тоже стал "счастливым" обладателем, прочитал всю ветку,своей болячки не нашёл: в окошке масло не прозрачно-жёлтое, а как эмульсия бежево-белое, откуда в бак может попасть вода?, ну и ковш тоже опадает, грешу на кольца поршня, а вот как разобрать гидроцилиндр не знаю, опыта пока 0!

это похоже на подсос воздуха . Масло пенится

бак промой, и всю систему, до тебя х з что туда лили, антифриз вроде никак гидравлику не охлождает, попасть неоткуда, такой цвет всегда или после работы?

дык как пригнал заглушил тогда границу и увидел, до этого во время работы окошко было заполнено, грешил на мутное стекло, а как успокоилось так и увидел "странный цвет" нужно будет посмотреть как отстоится, мож действительно пена?, а бак промывается на месте, или его можно безобидно снять, и потом, как туда залезть, через "кружок " где вакуметор торчит, или резать?

МГЕ-46В, я даже канистру с остатками выпросил