Добрый день, уважаемые участники форума.

Хотелось бы услышать ваше мнение о работе, нюансах эксплуатации, так же хорошие, и плохие отзывы о китайской технике. Стоим перед выбором покупка китайского фронтала для коммунальных нужд, с грузоподъемностью до 3т. Хочется надежности и доступной ремонтопригодности от машины.

Нам на выбор предлагают несколько производителей: SDLG, XMGA, LonKing. Последний идет с хорошим дисконтом.
Все машины, по заверениям продавцов, адаптированы под российский рынок.
Хотелось бы услышать отзывы тех, кто работал на этих машинах. Спасибо.

у китайцев с погрузчиками дела лучше обстоят , чем со самосвалами

Все продавцы обладают контактами тех людей, кто уже использует их технику. Запросите у них пару телефонов счастливых обладателей фронтальных погрузчиков и свяжитесь с этими людьми. Они вам все и расскажут. Это самый лучший вариант, если вам лень перечитывать всю тему форума (т.к. эта тема тут поднималась неоднократно) или не верите своим глазам и рукам, когда смотрите технику.

Народ подскажите, смотрим б/у ФП 3т. с малой наработкой, мощности гидравлики на холодную должно хватать что бы отжаться на ковше??

Конечно должен отжиматься, да и на горячую ОБЯЗАН!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Добрый вечер коллеги .
Прочитал почти все , а выбрать не могу, т.к. окончательные ответы размножаются на другие , третьи модели ,более крутых брендов. Для себя выбрал новый LG 946L или LG 936L . Разница в 370т.руб. Но 936 с тремя гид.линиями , челюстной ковш =1.8 м.3 грузоподъем.=3 тоны, а 946 с одной г. линией с обычным ковшом = 2.3 м,3 грузоподъем.=4 тон.+ мотор на 35 лошадок мощнее , резина побольше и т.д А так с виду одинаковые , на джойстиках , с кондерами и ширина в натуре ( не по прайсу ) 2.46 и 2.52 см.Подскажите на каком остановиться .Нужен в основном для погрузки глины , чернозема (с лежавшего) с кучи в камазы. Прошу дать советы опытных и знающих эту китайскую технику.
С уважением Юрий.

Челюсть на такой работе НЕ нужна, а вот ковш побольше, колёса побольше, мотор сильнее пригодятся..

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

HAN777
с челюстью можно , как я думаю больше клиентов позабавить разнообразием работ , а чернозем и глина - это осень и весна ( 2-3 месяца ), а в 946 челюстей не бывает, а под заказ это говорят 3-4 месяца ждать.

ФП должен много грузить, челюсть на ФП баловство. Даже снег чистить эффективнее ковшом!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У меня Э.П..-VOLVO , я его без челюсти даже и не представляю , поэтому можно сказать привык , думал иногда побаловаться и на ФП, т.к. заявки в основном по частникам .
У меня вопрос о КПП , на 946 2- вперед ,1 - назад ,а в 936 4-вперед ,2 - назад . Что лучше и надежней ?

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Нашел сравнение фронталов от трех китайцев. В принципе, все на уровне.
Но вот может здесь есть, кто лично пользовался хотя б одной из этих моделей, ну или мнение механиков в живую видевших?
С продавцами не особо получается поговорить на эту тему.

Вложения

XG 935H vs SDLG 936L vs Lonking CDM 833.pdf (309.8 Кб, 567 просмотров)

Сравнение не верное! кондиционер, отопитель, сидение Grammer, регулируемая рулевая колонка, усиленные мосты, трансмиссия аналогичная погрузчикам грузоподъемностью 5 тонн, кабина с защитой от ультрафиолетовых лучей, музыка это стандартная комплектация SDLG 936L, а так же дополнительная гидролиния, либо закладные под нее. Я продавец SDLG Если нужна подробная информация, отзывы, телефоны клиентов пишите в личку.

Странный вам 936 предлагают. Коробки у них одинаковые LG50. по типу 5х т. моделей с переключением под нагрузкой. У обоих 2 вперед, 1 назад.

С КПП , я разобрался , спасибо .( а 4- вперед и 2- назад - это продавцы у нас в Белгороде так рекламируют 936 - " знатоки" )

Почему это оно не верное?! В SDLG 936L давно не сидел, а вот в XGMA чуть ли не каждый день приходится. И там действительно всё это есть. К тому же, не надо пускать пыль людям в глаза. Всё это человек сам может увидеть своими глазами, т.к. все находится на виду и не составляет труда проверить весь перечень комплектации.

Реальные владельцы или специалисты, подскажите пожалуйста как они себя рекомендуют в процессе их эксплуатации.

Всем привет!

Решил вкратце поделиться опытом эксплуатации LiuGong CLG835.
Год выпуска 2013.
Пока из проблем - это трещал гидронасос, особенно сильно при рулении, заменили по гарантии на новый. Треск уменьшился но остался, всё также при рулении. Причём когда руль в нейтральном положении то характер треска/стука меняется. Повторно менять насос по гарантии дилер не стал. Их вердикт - данный шум не мешает эксплуатации машины и не является проблемой. Сказали пользоваться пока не сломается.
Отработали с несильными нагрузками (песок, сыпучие материалы) первый летний сезон. Пока полёт нормальный. Зимой работаем до -15, дальше аккуратничаем. (кто подскажет, может быть зря жалеем и никакого риска нет в мороз работать?)
Переделали колёса на шину низкого давления типа Днепрошина SB-1, диски при этом заказали на украинском заводе.
Получился болотоход наподобие Амкодор 342Р. Нормально ездит.

Добрый день. На что обратить внимание при покупке б/у погрузчика. 3000м/ч много это или приемлемо,что бы работать на нем,а не вкладывать в ремонт(понятно что зависит от режима эксплуатации, но если взять средние показатели). Интересуют 1.7-1.9кубовые погрузчики XCMG, SDLG, LiuGong

Мы покупали Б/у и сразу договорились с продавцом что с проверкой, договорились на стройке что поработаем бесплатно пол дня на погрузке и рытье глины в котловане . Всем хорошо прораб денег сэкономил мы трактор проверили и продавец с чистой совестью и деньгами уехал.Ну вот как-то так , за три четыре часа всё не вылезет но как работает видно.А сюрпризы всёравно будут ведь он Б/У.