Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Уважаемый Technar, в моих правилах ведать только о том, в чем я уверен досконально.
1. Пардон, опять не въехал в очередную Вашу логику и аксиому, что странного то в поведении?
2,3. Документик то Вам собственно говоря для чего? Если Вас конечно не затруднит, то на руторге доступна для скачивания сервисная документация по землеройной технике Либхерр, Там найдете все интересующие Вас документы.
И определитесь в конце концов, о чем идет речь, о компонентах гидростатической трансмиссии бульдозеров Либхерр или о компонентах: фронтальных погрузчиков, экскаваторов, мобильных кранов, перевалочных машин, холодильников, сваебоек, ричстакеров и т.д. У Либхерра линейка продукции обширная, о чем речь то? Если о бульдозерах, я уже сказал: ЛИНДЕ и более ничего другого.
4. Кто Вам сказал что нет видео с компонентами от Линде? Прежде чем делать выводы, читайте историю.
ОК. Я вас услышал - не ставил Либер Ресксрота .. принято
теперь вы меня услышьте - ВОПРОСЫ остались!!
1. Хорошо, попробую ооо за всЁ 100%-но отвечающий krafttt попонятнее донести: ролик на который дана ссылка (повторяю https://www.youtube.com/watch?v=rc9onj6igqM) отнюд не учебный - там не дается знаний о конструкции ГСТ либо бульдозера.., а показываются именно потребительские свойста = ролик ЧИСТО РЕКЛАМНЫЙ и именно ЛИИИБХЕРРА. Причем он содержит явную выдержку из ориганального ролика Рексрота и явно демонстрируются агрегаты последнего с логотипами.
Юридически это может значит только одно (поскольку ЛИбхерр не заявляет о непричастности к ролику) что компания Рексрот дала согласие на сипользование своего (первоклассного) имиджа для рекламы бульдозеров Либхерр. И я как не сведующий в Либхеероолведении могу сделать токлько один вывод - Рескрот согласился с этим а Либхерр использовал только при установки последним агрегатов Рексрота - с вероятность за 95%.... а вот 5% остается на личчностные отношения этих двух чистокровных арийских компаний = и совместное продаижение технологии ГСТ в мир., ИМХОО
2,3 Утверждая что -то я привожу документальное обоснование -конкретные ссылки, а не посылаююю сходи туда-то возьми там то = есть доки - приведите.
4.еще раз -речь не об учебе... и опять же = есть ролики с Линде -- давайте ссылки
Последний раз редактировалось Tehnar; 27.08.2016 в 21:54..
в вашем случае если специалисты средние то только с отечественным распределителем , т.е очень простой трактор.
Ясно. Я правда рассчитывал, на первых порах сервисников звать, что персонал поднатаскать.
Но выяснилось, что Четра 11 новая мне не по карману, только машины после поле капиталки. А я не пойму - стоит с этим сязываться, без гарантиии, с непонятной историей?
Или уже ТМ 10.10 новый купить.
Ясно. Я правда рассчитывал, на первых порах сервисников звать, что персонал поднатаскать.
Но выяснилось, что Четра 11 новая мне не по карману, только машины после поле капиталки. А я не пойму - стоит с этим сязываться, без гарантиии, с непонятной историей?
Или уже ТМ 10.10 новый купить.
У нас бегают китайские самосвалы, несколько - от дилера, с гарантией, типа. Ломаться начинают почти сразу. И от гарантии толку немного, т.к. дилер далеко.Вот я и разрываюсь. Шантуй получается хорош при покупке по цене-качеству, но что дальше - тайна покрытая мраком.
И цена, по нынешнему курсу, не такая вскусная.
Последний раз редактировалось eva3xl; 30.08.2016 в 17:07..
У нас бегают китайские самосвалы, несколько - от дилера, с гарантией, типа. Ломаться начинают почти сразу. И от гарантии толку немного, т.к. дилер далеко.Вот я и разрываюсь. Шантуй получается хорош при покупке по цене-качеству, но что дальше - тайна покрытая мраком.
1.Порядка 20 компаний прошли аттестацию и обучение на Заводе. В том числе по программе Бош_Рексрот в специализированной учебном классе , единственным на урале и за ним на восток.
2.Ремонт самих машин наиболее простой среди всех типов трансмиссий и комплектации ходовой (унификация Т170-Б10).
3.А с аналогоми по эффктивности - ГТР+Блокировка+Дифф поворот (планетарный +ГСТ)=только на современных Кат и Коматсу просто не сопоставим... ГСТ в разы проще в диагностике.
4.География покрытия сервисников (дилеров) 90-95% территории страны. Преимущественно специализированными компаниями в бульдозерной тематике + немало дилеры спецтехники ГАЗ.
Последний раз редактировалось Tehnar; 30.08.2016 в 15:23..
1.Порядка 20 компаний прошли аттестацию и обучение на Заводе. В том числе по программе Бош_Рексрот в специализированной учебном классе , единственным на урале и за ним на восток.
2.Ремонт самих машин наиболее простой среди всех типов трансмиссий и комплектации ходовой (унификация Т170-Б10).
3.А с аналогоми по эффктивности - ГТР+Блокировка+Дифф поворот (планетарный +ГСТ)=только на современных Кат и Коматсу просто не сопоставим... ГСТ в разы проще в диагностике.
4.География покрытия сервисников (дилеров) 90-95% территории страны. Преимущественно специализированными компаниями в бульдозерной тематике + немало дилеры спецтехники ГАЗ.
Вопрос: А сколько всего машин выпустил ваш завод? Включая машины с механической КПП!
Это вопрос из двух частей.
Первая - запчасти. От нас до провинции Шаньдун около 5,5 тысяч км, граница с таможней и языковый барьер, а до Челябинска 1,5 тысячи км в родной стране. Так что, в случае нехарактерной поломки, запчасти из Челябинска быстрее придут. Я предполгаю.
Второй вопрос - руки. Пока гарантия есть - проблем, особо, нет. А к окончанию гарантии я хочу выучить механика.
А еще я узнал цены. По нынешнему курсу 140 или 130 тысяч долларов, которые просят за SD16, мне не потянуть.
Это вопрос из двух частей.
Первая - запчасти. От нас до провинции Шаньдун около 5,5 тысяч км, граница с таможней и языковый барьер, а до Челябинска 1,5 тысячи км в родной стране. Так что, в случае нехарактерной поломки, запчасти из Челябинска быстрее придут. Я предполгаю.
Второй вопрос - руки. Пока гарантия есть - проблем, особо, нет. А к окончанию гарантии я хочу выучить механика.
А еще я узнал цены. По нынешнему курсу 140 или 130 тысяч долларов, которые просят за SD16, мне не потянуть.
Вольному воля, спасённому рай! З/ч необязательно заказывать из Китая! Их и в России хватает, Шантуев в десятки раз больше продано, чем ТМ-10. Просто про ТМ-10 я ни одного доброго слова ещё не прочёл и не услышал. Только господин Tehnar хвалит его... Берите, сразу тему откройте: "Эксплуатация ТМ-10 ДСТ Урал".
Ув КОТЯРА1967
1.Покажите мне хоть одно сообщение с моей похвалой ТМ10.
2.Я занимаюсь информированием и техническим разъединением на уважаемом профессиональном ресурсе (где мы с Вами общаемся) о продукции нового Завода ДСТ-УРАЛ, к которому имею непосредственное отношение.
.. И стараюсь быть объективным и максимально точным в технических вопросах ( о чем и обозначил ником), ИМХООО
Вольному воля, спасённому рай! З/ч необязательно заказывать из Китая! Их и в России хватает, Шантуев в десятки раз больше продано, чем ТМ-10. Просто про ТМ-10 я ни одного доброго слова ещё не прочёл и не услышал. Только господин Tehnar хвалит его... Берите, сразу тему откройте: "Эксплуатация ТМ-10 ДСТ Урал".
Можно даже сказать-навязывает ТМ-10...По личному опыту-когда подбирали бульдозер,слова продавца из Русбизнесавто-хотите головную боль,берите ТМ-10...Заметьте уважаемый Tehnar-это слова продавца.
Можно даже сказать-навязывает ТМ-10...По личному опыту-когда подбирали бульдозер,слова продавца из Русбизнесавто-хотите головную боль,берите ТМ-10...Заметьте уважаемый Tehnar-это слова продавца.
Вы, человек с немалым опытом, подскажите мне, пожалуйста, какой бульдозер класса Б 10 мне купить, учитывая ограничения бюджета до 2 млн руб при оплате сразу или до 6 млн, если в лизинг?
Вы, человек с немалым опытом, подскажите мне, пожалуйста, какой бульдозер класса Б 10 мне купить, учитывая ограничения бюджета до 2 млн руб при оплате сразу или до 6 млн, если в лизинг?
Если наемный Т-170-Б-10 справляется с работой,зачем мудрить?Опять же кто будет работать на Вашем бульдозере?Справится?Мое мнение-механикаБ-10,учитывая бюджет.С запчастями проблем нет,в ремонте проще некуда,а там заработаете видно будет...
Если наемный Т-170-Б-10 справляется с работой,зачем мудрить?Опять же кто будет работать на Вашем бульдозере?Справится?Мое мнение-механикаБ-10,учитывая бюджет.С запчастями проблем нет,в ремонте проще некуда,а там заработаете видно будет...
Спасибо. Есть, на примете, человек с головой, которого на нормальную технику сажать можно. Но он не пойдет ко мне, если машина будет много ремонтироваться.
Ув КОТЯРА1967
1.Покажите мне хоть одно сообщение с моей похвалой ТМ10.
2.Я занимаюсь информированием и техническим разъединением на уважаемом профессиональном ресурсе (где мы с Вами общаемся) о продукции нового Завода ДСТ-УРАЛ, к которому имею непосредственное отношение.
.. И стараюсь быть объективным и максимально точным в технических вопросах ( о чем и обозначил ником), ИМХООО
Да вся тема про ДСТ сплошной панегирик с Вашей стороны о ТМ-10. И выше сообщение... 90% страны покрыто дилерской сетью, 20 компаний... При этом машин ТМ-10 ВСЕХ! модификаций выпущено около полутысячи штук! Или больше?
Да вся тема про ДСТ сплошной панегирик с Вашей стороны о ТМ-10. И выше сообщение... 90% страны покрыто дилерской сетью, 20 компаний... При этом машин ТМ-10 ВСЕХ! модификаций выпущено около полутысячи штук! Или больше?
"Панеги́рик (от лат. panegyrikus ← др.-греч. πᾰν-ηγῠρικός — «похвальное слово в торжественном всенародном собрании» от др.-греч. πᾶς, πᾶσα, πᾶν — «все» + др.-греч. ἀγείρω — «собирать, созывать») — всякое восхваление в литературном произведении (например в оде) или выступлении. С XIX века — неоправданное восхваление."
1.все Ваши изложения про ТМ10 и о моих постах - читсая схоластика и демагогия:
- отсутсвие фактов
- домыслы
- переиначивание предоставленной информации
2. Говорят Вам, уважаемый, КОТЯРА1967,
- сревисных центров более 20-ти и покрытие за 90%- Вы :"это все Панеги́рик"
- "приведите факты восхваления" - Вы :..ерунда - вся инфо "неоправданное восхваление"
3. Судья, как и Вы в статусе модератора должны быть объективны к оценке информации и беспристрастны в своих оценках.. а у Вас только шантай и шантай.. и ЗПЧ завались - ну ерунда же полная - чуть специфичнее ЗПЧ = от 2-х месяцев заказ.
4.вот и dekas-medvedko ту да же - "Можно даже сказать-навязывает ТМ-10...По личному опыту-когда подбирали бульдозер,слова продавца из Русбизнесавто-хотите головную боль,берите ТМ-10...Заметьте уважаемый Tehnar-это слова продавца"
- Вам был назван дилер Русбизнесавто.., который вместо организации нормального сервиса назавозил отстойных китайцев - в'шеву почему и хаил наши машины вместо обслуживания их.. и только через два года с горем попалам избавился от этих вшеххв. А вот по причине отсутвия нормальной сервисной службы у этой торговой компании нами принято решение закончить с ней сотрудничество и имеено поэтому большинство наших представителей в первую очередь сервисные компании.
- и чеж Вы пересев с остачертевшего (по вашим же словам) Т170 (ныне Б10 мех - без изменений)
на Шантай не рекомендуете все же напрячься и выкупить шантай .. допустим б/у.
или все таки ваша история с одной только заменой масла и каким то там реле так напрягла вамших механиков что уже Шантай не так идеален.?? тем паче по такой цене.. да и цене ЗПЧ !! Не говоря уже что конструкция Шантуя- это переход от механики к ГМТ и она впринципе не предназначена для тяжелых работ (устаревшие циллиндрические бортовые редуктора смеханики вместо стандарта планетарных для крутящего момента ГТР) =чему есть множество подтверждений.. приводил в теме по Шантаю
- ИИИ, скажите что нибудь еще про ощущения в шантае с вибрациями и шумами > 90 Дб - и на сколько хватит позвоночника и внутренних органов тракториста с такими нагрузками = рекомендую Вам изучит этот вопрос .. шантаи прbikb и уйдут, а со своим здоровьем Вы останитесь один на один =почитайте в инетернете есть инфо последствиях работы на бульдозере с высокой вибро нагрузкой ( почему мы поначалу и делали только каретку)
еще раз
- я выдаю исключительно техническую информацию, ИМХХХХХХООО
- я только ЗААА появление здесь на форуме инфо по нашим машинам - для жесткой обратной связи конструкторам и производству. и проблемы у нас есть, но мы РЕАЛЬНО и оочень быстро решаем их, потому что например средний возраст конструкторов 30-33 года - самый расцвет
- самое простое: обзвонить половину наших дилеров - оочень не маленькие по своей позиции на рынке компании и узнать с какой такой стати они работают с нашей техникой а не продают как семечки например Б10 ( а он предлагается ЧТЗ-ой направо и налево .. стоянка опять по стране заставлена и машины стоят по полгода)
1.а всего техники ДСТ-УРАЛ выпущено ~ 950ед, 90% бульдозеров, в том числе один подводный -глубина работы до 40м , и не имеющий аналогов в мире (сейчас второй год и в экслуатации на дальнем востоке).
В этом году объем выпущенных машин с ГСТ превысит общий выпуск с механикой (была до 2013г) и достигнет >500ед.
2.Предложение ЧТЗ занятся восстановлением их машин для трейд-ина нами отвергнуто вкорне.. поскольку мы вообще не обладаем сейчас технологией работы с мех трансмиссией = это не просто прошлый век а настоящий анахранизм типа советской копейки. да в свое время отличная машина.. но кто сейчас на нее сядет не для прикола, тем паче качество Б10 сейчас на самом низком уровне за всю историю ЧТЗ с 30-40хх-годов когда три моих деда строили (этот славный во времена СССР) ЗАВОД с большой и большими буквами (системно почему так плохо - легко понять из СМИ)...
Последний раз редактировалось Tehnar; 01.09.2016 в 09:27..
"Панеги́рик (от лат. panegyrikus ← др.-греч. πᾰν-ηγῠρικός — «похвальное слово в торжественном всенародном собрании» от др.-греч. πᾶς, πᾶσα, πᾶν — «все» + др.-греч. ἀγείρω — «собирать, созывать») — всякое восхваление в литературном произведении (например в оде) или выступлении. С XIX века — неоправданное восхваление."
1.все Ваши изложения про ТМ10 и о моих постах - читсая схоластика и демагогия:
- отсутсвие фактов
- домыслы
- переиначивание предоставленной информации
2. Говорят Вам, уважаемый, КОТЯРА1967,
- сревисных центров более 20-ти и покрытие за 90%- Вы :"это все Панеги́рик"
- "приведите факты восхваления" - Вы :..ерунда - вся инфо "неоправданное восхваление"
3. Судья, как и Вы в статусе модератора должны быть объективны к оценке информации и беспристрастны в своих оценках.. а у Вас только шантай и шантай.. и ЗПЧ завались - ну ерунда же полная - чуть специфичнее ЗПЧ = от 2-х месяцев заказ.
4.вот и dekas-medvedko ту да же - "Можно даже сказать-навязывает ТМ-10...По личному опыту-когда подбирали бульдозер,слова продавца из Русбизнесавто-хотите головную боль,берите ТМ-10...Заметьте уважаемый Tehnar-это слова продавца"
- Вам был назван дилер Русбизнесавто.., который вместо организации нормального сервиса назавозил отстойных китайцев - в'шеву почему и хаил наши машины вместо обслуживания их.. и только через два года с горем попалам избавился от этих вшеххв. А вот по причине отсутвия нормальной сервисной службы у этой торговой компании нами принято решение закончить с ней сотрудничество и имеено поэтому большинство наших представителей в первую очередь сервисные компании.
- и чеж Вы пересев с остачертевшего (по вашим же словам) Т170 (ныне Б10 мех - без изменений)
на Шантай не рекомендуете все же напрячься и выкупить шантай .. допустим б/у.
или все таки ваша история с одной только заменой масла и каким то там реле так напрягла вамших механиков что уже Шантай не так идеален.?? тем паче по такой цене.. да и цене ЗПЧ !! Не говоря уже что конструкция Шантуя- это переход от механики к ГМТ и она впринципе не предназначена для тяжелых работ (устаревшие циллиндрические бортовые редуктора смеханики вместо стандарта планетарных для крутящего момента ГТР) =чему есть множество подтверждений.. приводил в теме по Шантаю
- ИИИ, скажите что нибудь еще про ощущения в шантае с вибрациями и шумами > 90 Дб - и на сколько хватит позвоночника и внутренних органов тракториста с такими нагрузками = рекомендую Вам изучит этот вопрос .. шантаи прbikb и уйдут, а со своим здоровьем Вы останитесь один на один =почитайте в инетернете есть инфо последствиях работы на бульдозере с высокой вибро нагрузкой ( почему мы поначалу и делали только каретку)
еще раз
- я выдаю исключительно техническую информацию, ИМХХХХХХООО
- я только ЗААА появление здесь на форуме инфо по нашим машинам - для жесткой обратной связи конструкторам и производству. и проблемы у нас есть, но мы РЕАЛЬНО и оочень быстро решаем их, потому что например средний возраст конструкторов 30-33 года - самый расцвет
- самое простое: обзвонить половину наших дилеров - оочень не маленькие по своей позиции на рынке компании и узнать с какой такой стати они работают с нашей техникой а не продают как семечки например Б10 ( а он предлагается ЧТЗ-ой направо и налево .. стоянка опять по стране заставлена и машины стоят по полгода)
1.а всего техники ДСТ-УРАЛ выпущено ~ 950ед, 90% бульдозеров, в том числе один подводный -глубина работы до 40м , и не имеющий аналогов в мире (сейчас второй год и в экслуатации на дальнем востоке).
В этом году объем выпущенных машин с ГСТ превысит общий выпуск с механикой (была до 2013г) и достигнет >500ед.
2.Предложение ЧТЗ занятся восстановлением их машин для трейд-ина нами отвергнуто вкорне.. поскольку мы вообще не обладаем сейчас технологией работы с мех трансмиссией = это не просто прошлый век а настоящий анахранизм типа советской копейки. да в свое время отличная машина.. но кто сейчас на нее сядет не для прикола, тем паче качество Б10 сейчас на самом низком уровне за всю историю ЧТЗ с 30-40хх-годов когда три моих деда строили (этот славный во времена СССР) ЗАВОД с большой и большими буквами (системно почему так плохо - легко понять из СМИ)...
Ну вот оно навязывание чистой воды...Скажите любезный-а почему я должен кому то рекомендовать Шантуй?И что с того, ну работаю я на нем?И не поверите-кроме замены масла,никаких хлопот ни мне,ни механику!Есть куда более достойные марки.У человека бюджет сильно ограничен,предложите ему что то другое за эти деньги...Хваленый Вами ДСТ,во сколько обойдется?И где это Вы про осточертевший мне ЧТЗ-пальцем ткните...Я в отличие от Вас на бульдозерах работаю,а не статистику о конкурентах собираю...Раз у Вас такой передовой бульдозер сравнивайте его с допустим c...Что ж Вы к китайцам и ЧТЗтак не равнодушны?Или Вам до более серьезных конкурентов как-ну Вы поняли...
Последний раз редактировалось dekas-medvedko; 01.09.2016 в 21:02..
Спасибо. Есть, на примете, человек с головой, которого на нормальную технику сажать можно. Но он не пойдет ко мне, если машина будет много ремонтироваться.