Привет всем. Подскажите выскакивает ошибка 2070. Сбрасывает обороты на холостые и скорость на 2.0. Постоит потарахтит и вроде едет дальше. За ночь 2 раза было такое.

Здравствуйте, STOS 1933, проверьте электромагнитный клапан тормоза и его проводку.

Ещё бы знать где, этот клапан находится

Поднимите кабину.
Найдите с правой стороны блок сервоуправления.
Электромагнитный клапан тормозной системы Y13 находится на этом блоке.

сегодня опять ночью остановился бульдог. заводишь всё нормально. только снимаешь блокировку хода, сразу загорается ошибка и машина недвижима. через задний люк открутил четыре болта электромагнита. как раз рядом работал такой бульдог, на его фишку подключил магнит, тоже показал ошибку. уже с утра проверили сопротивление сначало показывало одно, через полчаса другое. поставили для проверки наш косячный пилот на рабочую машину, и он поехал. а наш с рабочей. до обеда доработали и наш опять затупил. в итоге ждем новый магнит. надеюсь побыстрее найдут.
Огромное спасибо за помощь, а то у нас долги в либхерре и они к на с сервисом не торопятся.

Проверьте проводку. Возможно плохая масса, или провод с питанием 6847 где - то на раму бульдозера коротит.
Удачи!

Вложения

schematic.pdf (122.0 Кб, 197 просмотров)

Добрый день!

Подскажите кто-нибудь, в чем может быть причина неисправности на бульдоге Liebherr PR744L 2013 года.
При движении задним ходом одна гусеница отстает от другой. Что нужно в таком случае проверить, какие манипуляции провести. Может ли это просто датчик какой-то глючить или причина в механической части?
Техника эксплуатируется очень ответственно - ТО проводится в срок по моточасам, масло фирменное, фильтра тоже.

Дмитрий,

если глючит датчик, будет код неисправности на дисплее.
Есть активные коды ошибок?
Кроме ответственной эксплуатации и своевременного ТО, бульдозер нуждается в периодической настройке гидросистемы хода, каждые 1000 моточасов.
Это регулярно производится?

Kraftwerk, насколько мне известно, такой процедуры в обозримом прошлом никто не проводил. Каким образом происходит такая настройка? Можно ли ее выполнить в полевых условиях?

Дмитрий,

она собственно и производится в полевых условиях, желательно только наличие рыхлителя у бульдозера, так будет проще и быстрее ее провести.
Для настройки нужен ноутбук с соответствующей программой, кодировочный штекер и кабель + 10 минут времени.
Бульдозер имеет гидростатический привод, гидронасосы и гидромоторы соответственно изнашиваются, но не всегда равномерно, как следствие - "забегание" или отставание одной из гусениц. Блок управления ходом компенсирует неравномерность вращения гусениц до 12%, если разница выходит за этот предел, бульдозер начинает уводить в сторону. Поэтому эта настройку желательно проводить регулярно, а при уводе машины в сторону она уже необходима обязательно.

Kraftwerk, спасибо за подробный ответ. Правильно ли я понимаю, что "ноутбук с соответствующей программой, кодировочный штекер и кабель + 10 минут времени" могут быть найдены только у Либхер Русланд?

Дмитрий, понимаете совершенно правильно, но бывают и исключения.
Некоторые клиенты имеют такие девайсы, в виде исключения.

Добрый день.
В каком регионе эксплуатируется бульдозер?

Проблема решена. Заменили соленоид тормозов и машина снова в строю. Всем спасибо.
Кстати вчера тоже разговаривали с сервисником что пора бы гидростатику регулировать.

Здравствуйте, Stos 1933,
была ли на Вашем бульдозера проблема с трещиной на сварочном шве ходовой тележки в районе подушки третьего опорного катка от редуктора хода.

Она не то что была, она и есть. С обеих сторон такие как на средних подушках. Как Ходовку менять будем телеги снимать будем, варить по-любому надо. На втором бульдоге так же.

Под всеми ли криками трещины?. Можете выслать фотографии и наработку машины.

Интересно,в следствии чего образовались эти трещины? Не доработка конструкторов или время пришло?

На средних только, На левой и на правой телегах. Изначально когда пришёл в том году уже были при наработке 7500м/ч

всем привет. давно не появлялся здесь. Встали мы на ремонт плановый.
Из-за изношенных втулок вилки гидроцилиндра лопнул сам вал вилки. Теперь пока ждем отправили в ремонт ленивец, заломы убрать на крышки вала. И т.к. перестали мазаться пальцы на балке, решили заняться уплотнениями. разобрали, а так порванные манжеты и грязь засохшая. убрали стопора, ШСЛ, очистили канавки для смазки. теперь ждем когда придут запчасти. при разборе обратили внимание ( хотя и до этого там видно было) что на вал в промежутке между крышкой вала и балкой был одет кусок конвейерной ленты. и так с 4 сторон. А на самой балке по кругу имеются следы сварки. есть предположение, что из ленты делали дополнительную защиту от грязи и песка. она как раз садится в балку заподлицо. а поверх приваривали из металла защитную крышку. так на Четре на 25-ке с завода идет защита манжеты. сталкивался с таким кто-нибудь с подобным опытом?