Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
вчера открутил шланг лс с заднего распреда и с тройника переднего солюнойд и вся линия продуваеца хорошо
Сомневаюсь, что он не будет продуваться. Нужно конечно знать, что внутри у вашего соленоида. А позвать других людей на технику не вариант? Не с лонманди. Ну а если и решите что-то делать сами, то вам нужно будет минимум 2 манометра, по хорошему 3(1-60 и 2 - 400бар).
Цитата:
Сообщение от service@master
Видел 4ку с такой же системой с закрытым центром,джойстики,так там на ТНВД стояла тяга с потенциометром,и провод к блочку небольшому,типа контроллер автозамедления,такой вариант я тоже не исключаю,не вижу трактор.
Так а причём тут черепаха? Или при включённой оной обороты машины не поднимались выше определённой отметки?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
у нас знающих не найдешь пенсионеры привыкли главные клапана на русской технике чистить а иномарки для них темный лес а молодеж вообще вникать не хочет да и те в москве работают а там сервис полный вот и приходица нам середничкам импортную технику осваивать манулы искать трешку четверку освоил теперь до пятерки добрался
на фоткал вот только с телефона в комп не могу загнать где то провод посеял а насос к меня как на верхнем фото что мне вы прислали распред такойже что на картинке выше распред передний из таких же секций что и задний я там выше описывал ....а как регулировать насос есть ли какие нюансы этой модели ....полный вин я выложил выше
всем привет кто подскажет здох кондиционер система полная давление в норме на компресоре нет 12 вольт ...с кнопки питание уходит с датчика давления питание уходит синий провод ....куда дальше идет этот синий провод может дальше какой предохранитель стоит или какая релюшка ....и что за маленькая платка прикручена с верху кнопки включения кондиционера
всем привет коллеги подскажите кто сталкивался или слышал появилась трещина в распределителе джойстиков хотелось бы знать насколько часто встречающаяся проблема связано ли это с увеличением производителем рабочего давления гидросистемы
если давление в серво линии завышено то будет рвать и шланги и джостики
у меня еще не рвало а гидравлику так колбасит что кабина ходуном и никто не знает что ему надо даже сервисники с ломанди ....говорят многие с 5 сх жалуюца
и мне спецы с ломанди развели руками а меня эта тряска достала особенно после 2 часов неприрывной работы трясет так что кабина ходуном .....а у тебя движку насос сильно душит пока в обороты не войдет и как при запуске тяжело раскручиваеца
у меня эта кнопка вообще ничего не изменяет она у меня всегда отключина ....а рукоять с ковшом у тебя хорошо тянет из хорошей грязи себя легко вытаскиваешь
она изменяет когда навесным оборудованием на зад.стреле будешь пользоваться с грязи когда вылазишь помогай трансмиссией ну а если совсем плохо передним ковшом сама задняя стрела не всегда поможет
Последний раз редактировалось akim; 10.09.2016 в 22:59..
я на 4сх вылазил из трясины по кабину по легкому на заднем ковше а на 5сх из колеи себя вытащить не могу я думал что только у меня не тянет а оказываеца просто 5сх полный отстой вот и верь рекламе что 5 сх самый мощьный и производительный экс полная туфта и кровушки он со временем еще попьет немерино уже на 2000 часов начали всякие глюки по злектронике проявляца