А где он стоит то??? Распред этот??? Там же два насоса для пер и для задн ковша , и распредаНОВЕРНОЕ тоже два( точно не знаю) а если распреда два то и дело не в них ИМХО..

89104503730- александр

ну если двигатель перкинс,ТНВД стоит либо Бош либо Лукас,сломалась тяга вот и вся причина,это и есть регулятор температурного режима работы насоса

[QUOTE=service@master;63583]а можно фото в студию????интересно.....[/QUO
[url]http://exkavator.ru/other/board/atthttp://exkavator.ru/other/board/attachment.php?attachmentid=3360&stc=1http://exkavator.ru/other/board/attachment.php?

http://exkavator.ru/other/boardhttp:...1&d=1345433931

[quote=Kaban1-1-1;64157]я так понял это переключение между передней лопатой и экскаваторной установкой,левая крайняя вроде система стабилизации передней лопаты SRS

а здесь блокировка гидравлического контура

Что это такое? Можно подробнее??? Ее выключаю и открывается челюсть , и давление на челюсть не пропадает т. е. нормальное состояние ее это включено!

помогите советом! Отдавал в ремонт топливный насос и форсунки официальным представителям. Поставили по меткам, но теперь заводится плохо, только при нажатии газа в пол и то плохо. Что может быть? что посмотреть? спасибо!

Здравствуйте Уважаемые участники форума! Вот такая незадача: приобрели 2 единицы 4CX ECO из европы 2010 и 2011 года не можем разобраться и понять, оба разгоняются до 20 км и все, быстрее не едут)) при включенном 4 положении на переключателе под рулем, такое ощущение что что-то заблокировано или отключено , и вобще может ли быть такое что так и должно быть??? Подскажите пож-та если кто сталкивался с такой незадачей! Всем спасибо!

здравствуйте!!!! прежде всего проверьте уровень масла в коробке,какое масло залито?замените фильтр трансмиссии,промойте сеточку,какая коробка механика,??? или полуавтомат,и еще нужно замерить давление,на коробке есть измерительный порт,пробуйте на всех передачах,замер производить на прогретом масле 50град. при 1000об.-11.0-13.0бар,при 2000об. 13.0-15.6бар.....Удачи!!!

да....и судя по всему нет питания на саленойды повышенных передач,тоже проверьте

С маслом в коробке все в порядке, на всех передачах летает как надо, коробка полуавтомат, смотрели саленоиды, одна лишняя фишка что на одном что на другом тракторе и не куда ее воткнуть)))

а давление?

для начала, что за ручка?. что на ней написано? только цифры, или буквы есть?

Ручка- подрулевой переключатель рычаг хода вперед и назад, на нем стоит переключение скоростей, 1 2 3 4, все включается, все работает только вот при переключении на 4-ую он так и едет на 3-ей
По поводу давления-мы не мерели, но я не думаю что на обоих тракторах сразу и одновременно что-то с давлением произошло

нужно проверить приходит ли питание на соленойд 4передачи,а возможно,что и сам подрулевой переключатель глючит,при нормальной работе ДВС и коробки,3сх разгоняется до 40км/ч

Да я знаю он должен 40 км/ч ехать, про соленоиды: там их на коробке 7 штук, а фишек 8 т.е. одна лишняя)) Сколько их вобще должно быть (соленоидов)?
П.С. такое ощущение что на обоих тракторах, что то отключено или заблокировано, специально чтобы не гоняли

у меня подобное было. заменили ручку. +,-. 250 баксов. да. но странно что на обоих сразу. боюсь ошибиться. (тоже был из европы).

судя по тому что трансмиссия 4ступенчатая,то у вас их должно быть 7,а фишка это наверное для 6ти ступенчатой коробки,а там 8соленойдов

В том то и дело, оба с Европы пригнаны мы и не замечали (разогнаться негде было) а теперь вот поняли что оба не едут))) Меня еще напрягают наклейки на раме на них с цифрой 20, вобще могут они как то быть тихоходными например?

вообще, я думаю ,наклейка 20, глаголит истину.

Но опять же, могут ли вобще 4cx eco быть такими трехскоростными? слов нету
Я просто сам лично про такое не слышал!

Боюсь не в тему: у меня NH на щитке приборов есть две клавиши , которыми можно уменьшить максимальные обороты двигателя ( т.е макс. не 2400 как надо , а будут2000) и при этом уменьшается его макс. скорость .